Herr Phan Van Mai spricht bei der Arbeitssitzung mit Premierminister Pham Minh Chinh am Nachmittag des 13. Juli - Foto: CHI QUOC
Bei der Arbeitssitzung von Premierminister Pham Minh Chinh mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zur Beseitigung von Hindernissen und Förderung der Verkehrsinfrastruktur, die am Nachmittag des 13. Juli in Can Tho stattfand, informierte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho Chi Minh-Stadt, Phan Van Mai, über den Fortschritt und Lösungen zur Überwindung der Schwierigkeiten beim Projekt Ringstraße 3.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat fast 100 % des Landes für den Bau der Ringstraße 3 geräumt.
Herr Mai sagte, dass die vier Orte des Ringstraßen-3-Projekts, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An, Binh Duong und Dong Nai, entschlossen, verpflichtet und dem Premierminister gegenüber verantwortlich seien, den Fortschritt gemäß der Resolution 57 der Nationalversammlung von 2022 aufrechtzuerhalten, versuchen würden, den technischen Verkehr vor der Eröffnung des 14. Nationalen Parteikongresses im Jahr 2025 zu eröffnen und das Projekt bis zum 30. April 2026 abzuschließen.
Was den Fortschritt betrifft, hat Long An derzeit 98,2 % des Landes geräumt und 127 Fälle umgesiedelt. Es gibt drei Baupakete mit einem Baufortschritt von 35,9 % und einer Auszahlung von 656/1.869 Milliarden VND.
Binh Duong hat über 90 % des Landes geräumt und in 459 Fällen die Umsiedlung organisiert. Bau und Installation erreichten 13,7 %, die Auszahlung 375/2.714 Milliarden VND. „Binh Duong hat ein Problem mit einem 15,3 km langen Straßenabschnitt. Die Provinzen haben sich kürzlich darauf geeinigt, dem Premierminister Bericht zu erstatten, um mit öffentlichen Mitteln ein neues Projekt umzusetzen“, sagte Herr Mai.
Die Rodungsrate für Dong Nai-Gelände erreichte 32,6 %. Diese Provinz hat aufgrund der vielen Großprojekte mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Der Umfang der Rodungsarbeiten ist extrem groß und die Provinz konzentriert sich auf die Lenkung der Arbeiten. In Bezug auf die Umsiedlung wurden 185/200 Haushalte arrangiert. Im Baubereich erreichten zwei Pakete 4,5 % und für ein Paket wurde die Auswahl eines Auftragnehmers abgeschlossen. Dong Nai hat 100/2.191 Milliarden VND ausgezahlt.
In Ho-Chi-Minh-Stadt wurden 99,3 Prozent des Landes geräumt, es sind nur noch 17 Fälle übrig. Die Stadt mobilisiert weiterhin ihre Bemühungen; wenn die Haushalte sich nicht daran halten, werden sie dazu gezwungen. Die Räumung des Geländes soll voraussichtlich bis Ende Juli abgeschlossen sein. Die Stadt hat eine Entschädigung von 8,556 Milliarden VND gezahlt, der verbleibende nicht entschädigte Betrag beträgt 1,570 Milliarden VND.
In 409 Fällen hat die Stadt eine Umsiedlung organisiert, davon in 297 Fällen in Form von Grundstücken und in 122 Fällen in Form von Umsiedlungswohnungen. Baufortschritt: Vier Pakete ab 2023 erreichten 17,5 %, während sechs Pakete ab 2024 5,9 % erreichten.
„Das Problem der Ringstraße 3 ist Sand“
Baustelle des Ringstraße-3-Projekts, Abschnitt durch den Bezirk Cu Chi, Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: CHAU TUAN
Herr Mai sagte, dass abgesehen von den Problemen Dong Nais mit der Rodung, das verbleibende „Problem der Ringstraße 3 der Sand“ sei.
Laut Herrn Mai ist der Projektfortschritt von jetzt an bis August 2024 gewährleistet, wenn Sand verladen wird, andernfalls wird es sehr schwierig. Bisher wurden für die Ringstraße 3 insgesamt 900.000 m3 Sand mobilisiert. Für das Projekt werden im Jahr 2024 6 Millionen m3 benötigt. Den größten Bedarf hat Ho-Chi-Minh-Stadt mit 4,7 Millionen m3 .
Darüber hinaus betonte Herr Mai: „Wir müssen uns von jetzt an bis Ende August auf die Mobilisierung von Sand konzentrieren, um die Ladung bewältigen zu können.“ Allein Ho-Chi-Minh-Stadt benötigt weitere 1,5 Millionen Kubikmeter, hat aber bisher nur 55.000 Kubikmeter mobilisiert. Einer Untersuchung zufolge können die Sandminen im Mekongdelta nur eine Kapazität von etwa 500.000 m3 abdecken, es fehlen also immer noch 1 Million m3 Sand, sodass ein Plan bestehen muss, ihn aus Kambodscha zu kaufen.
Kürzlich beauftragte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Durchführung von Untersuchungen. Die Stadt wird dies prüfen und, sofern es in ihrer Zuständigkeit liegt, eine Entscheidung treffen. Wenn es Probleme, beispielsweise hinsichtlich der Entschädigung, gibt, werden wir wahrscheinlich die Meinung des Bauministeriums und des Finanzministeriums einholen müssen, um diesbezüglich Unterstützung und Maßnahmen zu erhalten.
Der Preis für kambodschanischen Sand, der derzeit in Long Thanh eintrifft, beträgt 360.000 VND/ m3 , der Preis für Sand unter Vertrag beträgt etwa 240.000 VND/ m3 , eine Differenz von 120.000 VND/ m3 . Wenn wir also 1 Million m3 Sand mehr kaufen, müssen wir zusätzlich 120 Milliarden VND bezahlen.
„Tatsächlich sind 120 Milliarden VND, um Fortschritte zu gewährleisten, bei diesem Ring Road 3-Projekt im Wert von mehreren zehntausend Milliarden VND keine große Sache. Wenn wir noch länger warten, wäre es Verschwendung, aber der kambodschanische Sand ist von sehr guter Qualität“, sagte Herr Mai.
Bei dem Treffen dankte Herr Mai auch den Führern der Provinzen im Mekongdelta für die Bereitstellung von Sand für das Ringstraßenprojekt 3. Derzeit gibt es in der Stadt eine Arbeitsgruppe, die die örtlichen Gegebenheiten genau beobachtet und die örtlichen Führer um Hilfe bei der Sicherstellung der Sandversorgung bittet.
Herr Mai teilte außerdem mit, dass sich die Gemeinden nächste Woche treffen werden, um einen Plan zur Entschädigung für den Sandkauf aus Kambodscha zu besprechen und dem Premierminister darüber Bericht zu erstatten.
Tuoitre.vn
Quelle: https://tuoitre.vn/bao-cao-thu-tuong-phuong-an-bu-gia-de-mua-cat-tu-campuchia-lam-vanh-dai-3-20240713200542067.htm
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