Übergabe des geräumten Grundstücks für eine Eisenbahnunterführung in Quang Tri vor dem 15. September

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong vom 12. September wurde die Eisenbahnunterführung Kilometer 607+920 im Bezirk Gio Linh in der Provinz Quang Tri vom Bauunternehmer fertiggestellt, und das Dach auf beiden Seiten des Brückenwiderlagers wird dringend fertiggestellt.

Allerdings ist der Straßenabschnitt vom National Highway 1 bis zur Eisenbahnunterführung bei Kilometer 607+920 noch immer in einem desolaten Zustand. Hier wurden neben einem nicht verlegten Strommast auch zahlreiche Bauwerke innerhalb der Räumungsfläche nicht vollständig abgebaut.

Der Bahnunterführungsabschnitt km 607+920 ist fertiggestellt, die Baufirma errichtet die Überdachung beiderseits des Brückenwiderlagers.

„Derzeit ist die Unterführung fertiggestellt. Sobald wir eine saubere Baustelle haben, werden wir weitere Fahrzeuge einsetzen, um uns auf die Fertigstellung des Straßenabschnitts dieses Eisenbahnunterführungsprojekts zu konzentrieren“, sagte ein Vertreter des Bauunternehmens.

Das Projekt des Eisenbahnunterführungskorridors bei Kilometer 607+920 im Bezirk Gio Linh ist Teil des Projekts zur Verstärkung schwacher Tunnel, zur Eröffnung neuer Stationen und zur Renovierung der Obergeschossarchitektur des Abschnitts Vinh – Nha Trang der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt.

Nach der Fertigstellung wird dieses Projekt das potenzielle Verkehrssicherheitsrisiko an der Kreuzung zwischen Straße und Eisenbahn beseitigen, die früher ein Unfallschwerpunkt war. Gleichzeitig trägt es zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, zur Verbesserung der Gütertransportkapazität und zur Entwicklung der lokalen Wirtschaft und Gesellschaft bei.

Allerdings verliefen die Rodungsarbeiten für den Bau dieses Projektes in der Vergangenheit sehr schleppend, was sich sowohl auf den Baufortschritt der investierten Bauvorhaben als auch auf den Baufortschritt des Pakets und des Gesamtprojektes auswirkte.

Der Straßenabschnitt vom National Highway 1 durch die Stadt Gio Linh bis zur Unterführung ist immer noch in einem desolaten Zustand, einige Konstruktionen wurden noch nicht abgebaut und Strommasten wurden nicht verlegt, um das saubere Gelände zu übergeben.

Im Rahmen des Grundstückserwerbs für den Bau eines Bahnübergangs und einer Brücke bei Kilometer 607+920 sind 13 Fälle betroffen.

Das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh hat sich verpflichtet, die Räumung des Geländes abzuschließen und das gesamte saubere Gelände vor dem 22. Februar an den Investor und die Baueinheit zu übergeben.

Allerdings dauerte es bis zum 23. März, bis der Bezirk Gio Linh die Baustelle (Phase 1) übergab. Auch die Übergabe des Restgeländes im August 2023 wurde zuletzt immer wieder „verpasst“.

Laut Angaben des Projektmanagementausschusses 85 (Projektinvestor) hat die Einheit gerade ein Dokument an das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh geschickt, in dem sie die Räumungsarbeiten dringend abschließen möchte, um das gesamte saubere Gelände vor dem 15. September an den Bauunternehmer zu übergeben.

Die Eisenbahnunterführung Km 607+920 ist fertiggestellt, der Straßenabschnitt zur Unterführung ist jedoch noch baustellengeprüft.

Für den Fall, dass die Räumung des Geländes bis zum 15. September noch nicht abgeschlossen ist, bitten wir das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh, eine schriftliche Antwort zu senden, damit der Projektmanagementausschuss 85 der zuständigen Behörde Bericht erstatten kann, damit diese über die Fortsetzung der Investitionen in den verbleibenden Straßenabschnitt des Projektpakets nachdenken und entscheiden kann.

Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Gio Linh hat das Volkskomitee den Projektverwaltungsausschuss, den Landfondsentwicklungsausschuss und den Ausschuss für Industrieclusterentwicklung des Bezirks damit beauftragt, den Vorsitz zu führen und mit der Elektrizitätsabteilung von Gio Linh und dem Volkskomitee der Stadt Gio Linh die Verlegung eines Strommasts innerhalb des für den Bau freigegebenen Bereichs abzustimmen.

Gleichzeitig müssen die betroffenen Haushalte mobilisiert werden, um die entschädigten und unterstützten Arbeiten umgehend rückgängig zu machen und den Investoren und Auftragnehmern vor dem 15. September saubere Standorte zu übergeben.

Nachdem der Bezirk Gio Linh das Gelände (Phase 1) übergeben hatte, veröffentlichte das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh am 9. Mai auch ein Dokument zur Genehmigung des Verkehrsorganisationsplans für den Bau des Sicherheitskorridors und der Eisenbahnunterführung bei Kilometer 607+920.

Kreuzung Km 607+920 vor der Unterführungsanlage.

Die beiden Enden der Kreuzung bis zur Kreuzung bei km 607+920 weisen eine ziemlich steile Steigung auf...

Die Straße von der Gemeinde Gio Chau bis zur Kreuzung km 607+920.

Von der Kreuzung km 607+920 zum Highway 1 durch die Stadt Gio Linh, Bezirk Gio Linh.

Die obige Kreuzung ist heute eine Eisenbahnunterführung.

Die Unterführung ist fertiggestellt, der Straßenabschnitt darunter befindet sich jedoch noch im Bau.

Der Strommast blockiert die Straße von der Unterführung zum National Highway 1.

Neben der Verlegung des oben genannten Strommasts fordert das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh den Projektverwaltungsausschuss, den Ausschuss für Landfondsentwicklung und Industrieclusterentwicklung sowie das Volkskomitee der Stadt Gio Linh auf, Haushalte zu mobilisieren, um die kompensierten und unterstützten Arbeiten dringend rückgängig zu machen und sauberes Land vor dem 15. September zu übergeben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-hang-muc-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-truoc-ngay-15-9-1922309120650102.htm