Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong vom 12. September wurde die Eisenbahnunterführung Kilometer 607+920 im Bezirk Gio Linh in der Provinz Quang Tri vom Bauunternehmer fertiggestellt, und das Dach auf beiden Seiten des Brückenwiderlagers wird dringend fertiggestellt.
Allerdings ist der Straßenabschnitt vom National Highway 1 bis zur Eisenbahnunterführung bei Kilometer 607+920 noch immer in einem desolaten Zustand. Hier sind neben einem nicht verlegten Strommast auch zahlreiche Bauwerke innerhalb der Räumungsfläche noch nicht vollständig demontiert.
Die Eisenbahnunterführung im Abschnitt km 607+920 ist fertiggestellt, die Baufirma errichtet die Überdachung beiderseits des Brückenwiderlagers.
„Derzeit ist die Unterführung fertiggestellt. Sobald wir eine saubere Baustelle haben, setzen wir weitere Fahrzeuge ein, um uns auf die Fertigstellung des Straßenabschnitts dieses Eisenbahnunterführungsprojekts zu konzentrieren“, sagte ein Vertreter des Bauunternehmers.
Das Projekt des Eisenbahnunterführungskorridors bei Kilometer 607+920 im Bezirk Gio Linh ist Teil des Projekts zur Verstärkung schwacher Tunnel, zur Eröffnung neuer Bahnhöfe und zur Renovierung der Obergeschossarchitektur des Abschnitts Vinh – Nha Trang der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt.
Nach der Fertigstellung wird dieses Projekt das potenzielle Verkehrssicherheitsrisiko an der Kreuzung zwischen Straße und Eisenbahn beseitigen, die früher eine Gefahrenstelle für Unfälle war. Gleichzeitig trägt es zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, zur Steigerung der Gütertransportkapazität und zur Entwicklung der lokalen Wirtschaft und Gesellschaft bei.
Allerdings verliefen die Räumungsarbeiten für den Bau dieses Vorhabens in der Vergangenheit sehr langsam, was sich sowohl auf den Baufortschritt der investierten Bauvorhaben als auch auf den Baufortschritt des Pakets und des Gesamtprojekts auswirkte.
Der Straßenabschnitt von der Nationalstraße 1 durch die Stadt Gio Linh bis zur Unterführung ist immer noch in einem schlechten Zustand, einige Bauwerke wurden noch nicht abgebaut und die Strommasten wurden noch nicht verlegt, um das saubere Gelände zu übergeben.
Im Rahmen des Grundstückserwerbs für den Bau eines Bahnübergangs und einer Brücke bei Kilometer 607+920 sind 13 Fälle betroffen.
Das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh hat sich verpflichtet, die Räumung des Geländes abzuschließen und das gesamte saubere Gelände vor dem 22. Februar an den Investor und die Baueinheit zu übergeben.
Allerdings dauerte es bis zum 23. März, als der Bezirk Gio Linh das Baugelände (Phase 1) übergab. Auch die Übergabe des Restgeländes im August 2023 wurde zuletzt immer wieder „verpasst“.
Laut Angaben des Projektmanagementausschusses 85 (Projektinvestor) hat die Einheit gerade ein Dokument an das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh gesandt, in dem sie aufgefordert wird, die Räumungsarbeiten dringend abzuschließen, um das gesamte saubere Gelände vor dem 15. September an den Bauunternehmer zu übergeben.
Die Eisenbahnunterführung km 607+920 ist fertiggestellt, der Straßenabschnitt zur Unterführung ist jedoch noch baufällig.
Für den Fall, dass die Räumung des Geländes bis zum 15. September nicht abgeschlossen ist, ersuchen wir das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh, eine schriftliche Antwort zu senden, damit das Projektmanagementgremium 85 der zuständigen Behörde zur Prüfung und Entscheidung über die Fortsetzung der Investitionen in den verbleibenden Straßenabschnitt des Projektpakets Bericht erstatten kann.
Nach Angaben des Volkskomitees des Distrikts Gio Linh hat das Volkskomitee das Projektmanagementgremium sowie das Gremium für die Entwicklung des Landfonds und das Gremium für die Entwicklung des Industrieclusters des Distrikts damit beauftragt, den Vorsitz zu übernehmen und mit der Elektrizitätsabteilung von Gio Linh und dem Volkskomitee der Stadt Gio Linh die Verlegung eines Strommasts innerhalb des für den Bau geräumten Gebiets abzustimmen.
Gleichzeitig müssen die betroffenen Haushalte mobilisiert werden, um die entschädigten und unterstützten Arbeiten umgehend rückgängig zu machen und den Investoren und Auftragnehmern vor dem 15. September saubere Standorte zu übergeben.
Nachdem der Bezirk Gio Linh das Gelände (Phase 1) übergeben hatte, veröffentlichte das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh am 9. Mai auch ein Dokument, in dem es den Verkehrsorganisationsplan für den Bau des Sicherheitskorridors und der Eisenbahnunterführung bei Kilometer 607+920 genehmigte.
Kreuzung Km 607+920 vor der Unterführungsanlage.
Die beiden Enden der Kreuzung bis zur Kreuzung bei km 607+920 weisen eine ziemlich steile Steigung auf...
Die Straße von der Gemeinde Gio Chau bis zur Kreuzung km 607+920.
Von der Kreuzung km 607+920 zum Highway 1 durch die Stadt Gio Linh, Bezirk Gio Linh.
Bei der oben genannten Kreuzung handelt es sich heute um eine Eisenbahnunterführung.
Die Unterführung ist fertiggestellt, aber der Straßenabschnitt unter der Unterführung befindet sich derzeit im Bau.
Der Strommast blockiert die Straße von der Unterführung zum National Highway 1.
Neben der Verlegung des oben genannten Strommasts fordert das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh das Projektmanagementgremium, das Gremium für Landfondsentwicklung und Industrieclusterentwicklung sowie das Volkskomitee der Stadt Gio Linh auf, Haushalte zu mobilisieren, um kompensierte und unterstützte Arbeiten dringend rückgängig zu machen, um vor dem 15. September sauberes Land zu übergeben.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-hang-muc-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-truoc-ngay-15-9-1922309120650102.htm
Kommentar (0)