Dies ist eine Maßnahme im Rahmen des Plans zur Vereinheitlichung der Flugzeugflotte im Einklang mit dem Umstrukturierungsprojekt, das Bamboo Airways der Regierung Ende November 2023 vorgelegt hat.
Die Flotte von Bamboo Airways wird ab April nur noch 8 Flugzeuge umfassen
Konkret haben Bamboo Airways und sein Flugzeugleasingpartner eine Vereinbarung getroffen, den Leasingvertrag für drei Embraer E190-Flugzeuge nach dem Ende des Winterflugplans Ende März vorzeitig zu kündigen. Daher wird die Fluggesellschaft ab April den Betrieb aller oder eines Teils ihrer Flüge mit Flugzeugen des Typs Embraer E190 einstellen, darunter von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt nach Con Dao, Hue und von Hanoi nach Dong Hoi. Konzentrieren Sie sich stattdessen auf die Nutzung der Nord-Süd-Routen zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt. HCM, von Hanoi und HCM City bis Da Nang und anderen inländischen Orten mit großer Marktkapazität.
Ein Vertreter von Bamboo Airways begründete die vorzeitige Beendigung des Leasingvertrags für den Embraer E190 wie folgt: Der Embraer E190 ist ein in Brasilien hergestelltes Kleinstrahlflugzeug, das nach Einschätzung von Experten für den vietnamesischen Luftverkehrsmarkt im Besonderen und Asien im Allgemeinen nicht mehr geeignet ist. Flugzeuge, die auf kurzen Start- und Landebahnen starten und landen können – diese Art von Flughäfen ist derzeit in Vietnam sehr selten – im ganzen Land gibt es nur noch drei solcher Flughäfen: Con Dao, Ca Mau und Rach Gia. Sowohl der Flughafen Con Dao als auch der Flughafen Rach Gia sind darauf ausgerichtet, die Start- und Landebahnen für den Empfang von Airbus A320/321 zu erweitern und zu verlängern.
Andererseits weist das Flugzeug Embraer E190 einen hohen Treibstoffverbrauch auf (fast genauso viel wie der Airbus A320/321), während es nur die Hälfte der Passagierzahl befördern kann, was angesichts der gegenwärtig hohen Treibstoffpreise ineffektiv ist. Gleichzeitig steht es nicht im Einklang mit dem weltweiten Trend, den Verbrauch fossiler Brennstoffe zu reduzieren, auf treibstoffsparende Technologien umzusteigen oder umweltfreundlichen Flugtreibstoff zu verwenden.
Darüber hinaus gibt es in Vietnam und der Region keine Flugzeuge vom Typ Embraer E190. Daher sind die Wartung der Flugzeuge und die Beschaffung von Verbrauchsmaterial und Ausrüstung (vor allem bei in Europa angesiedelten technischen Einrichtungen) sehr aufwändig und teuer. Die Pilotenausbildung und Weiterbildung muss ebenfalls im Ausland durchgeführt werden, während in Vietnam eine Infrastruktur für die Flugzeugwartung, Schulung und Ausbildung für die Flugzeugreihe A320/321 vorhanden ist. Insbesondere unter den Bedingungen der Höchstgrenzen für Inlandsflüge verursacht dieser Flugzeugtyp enorme Verluste für den Luftverkehrsbetrieb von Bamboo Airways und bietet keine Chance zur Verbesserung der Geschäftseffizienz.
„Die meisten Flughäfen, die Bamboo Airways mit Embraer-Flugzeugen betreibt, sind in den Investitions- und Erweiterungsplänen der Regierung und der zuständigen Behörden enthalten, um größere Flugzeuge unterzubringen und den Bedürfnissen einer großen Zahl inländischer und ausländischer Passagiere gerecht zu werden. Dies ist auch eine Richtung, die mit der Strategie von Bamboo Airways zur Vereinheitlichung seiner Flottenstruktur übereinstimmt. Es wird erwartet, dass Bamboo Airways nach Abschluss der Modernisierung der oben genannten Nischenflughäfen den Betrieb mit größeren und moderneren Flugzeugen wieder aufnehmen wird, die den tatsächlichen Bedingungen entsprechen“, sagte ein Vertreter der Fluggesellschaft.
Bamboo Airways stellt ab November 2023 den Betrieb von Boeing B787-9-Flugzeugen ein und wird in seinem nationalen und internationalen Regionalflugnetz im Einklang mit der gewählten Strategie und dem Geschäftsmodell nur noch Schmalrumpfflugzeuge des Typs Airbus A320/321 einsetzen. Ab April besteht die Passagierflotte von Bamboo Airways nur aus acht Flugzeugen des Typs A320/321. Bei günstigen Finanz- und Marktbedingungen soll sie bis zum Jahresende auf 12 bis 15 Flugzeuge des gleichen Typs aufgestockt werden.
Derzeit ist Bamboo Airways die einzige Fluggesellschaft, die Direktflüge von Hanoi nach Con Dao anbietet. Der Erstflug fand offiziell am 29. September 2020 statt und verkürzte die Reisezeit für Menschen aus der nördlichen Region in das „heilige Land“ Con Dao auf nur zwei Stunden. Anstatt zwei Etappen (mit Umsteigen in Ho-Chi-Minh-Stadt) zurücklegen zu müssen, dauert die schnellste 5 Stunden, die längere 7, 8 Stunden.
Zudem haben in den letzten Tagen zahlreiche Reiseunternehmen ihre Kunden über die Pläne von Bamboo Airways informiert, den Betrieb auf dieser Strecke einzustellen und Tickets für die letzten Flüge zu verkaufen. Derzeit sind die Direktflugtickets von Bamboo Airways von Hanoi nach Con Dao noch bis Ende März zu horrenden Preisen erhältlich. Es gibt nur noch wenige Tage mit flexiblen Economy-Tickets zum Preis von 4,2 Millionen VND/Strecke, während an den meisten Tagen nur Business-Class-Tickets zum Preis von fast 8 Millionen VND/Strecke verfügbar sind.
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)