Das Problem des Ausgleichs der Transportressourcen

Thanh Hoa befindet sich auf dem Weg einer starken Entwicklung mit bemerkenswerten Fortschritten in den Bereichen Industrie, Handel und Dienstleistungen. Dabei spielt die Logistik eine wichtige Rolle bei der Förderung des Warenverkehrs und der Verbindung der Produktion mit inländischen und ausländischen Konsummärkten. Allerdings bleibt die Ausgewogenheit der Transportressourcen eine große Herausforderung, wenn Infrastruktur und Humanressourcen nicht der Nachfrage entsprechen und die Logistikentwicklung nicht dem Potenzial der Provinz entspricht.

Die Sky Group International Transport Joint Stock Company investiert in eine Flotte von Container-LKWs, um den Warenverkehr in Spitzenzeiten proaktiver koordinieren zu können.

Thanh Hoa hat einen großen Vorteil, da es am Nord-Süd-Wirtschaftskorridor liegt und über den Seehafen Nghi Son, die Nord-Süd-Eisenbahn, den Flughafen Tho Xuan und ein Autobahnsystem verfügt, das mit Hanoi, Hai Phong, Nghe An usw. verbunden ist. Unter diesen Bedingungen hat die Provinz das Potenzial, sich zu einem wichtigen Logistikzentrum zu entwickeln. In der Realität hat sich das logistische Infrastruktursystem jedoch noch nicht synchron entwickelt. Der Hafen von Nghi Son wurde modernisiert, arbeitet jedoch noch immer nicht mit voller Kapazität. Aufgrund des Mangels an logistischen Unterstützungsdiensten wie Lagerhäusern nach internationalem Standard, modernen Verpackungssystemen und leistungsstarken inländischen Containertransportdiensten sind viele Unternehmen beim Export ihrer Waren immer noch auf den Hafen von Hai Phong angewiesen. Der Transit über andere Häfen erhöht nicht nur die Logistikkosten, sondern verlängert auch die Lieferzeiten, was die Wettbewerbsfähigkeit lokaler Unternehmen beeinträchtigt. Um das Problem der Ausgewogenheit der Transportressourcen zu lösen, finden Logistikunternehmen in Thanh Hoa nach und nach Wege, ihre Betriebsabläufe anzupassen und zu optimieren.

Ngoc Long Investment and Technical Services Joint Stock Company ist eines der typischen Logistikunternehmen in Thanh Hoa und auf die Bereitstellung von Verbrauchs- und Vertriebsdienstleistungen für Kunststoffgranulat aus der Raffinerie und Petrochemieanlage Nghi Son spezialisiert. Jeden Monat exportiert das Unternehmen Hunderte von Containern in Märkte in Asien, Europa und Amerika. Der Unternehmensvertreter sagte jedoch, dass die Abhängigkeit von der Seehafeninfrastruktur viele Herausforderungen mit sich bringe. Trotz seines großen Potenzials kann der Hafen von Nghi Son seinen Dienst noch nicht effektiv erfüllen, da es an unterstützenden Dienstleistungen wie Lagerhäusern nach internationalem Standard, professionellen Verpackungsdiensten und einem starken inländischen Containertransport mangelt. Die meisten Waren müssen noch immer über den Hafen von Hai Phong oder Cat Lai transportiert werden, was die Versandkosten erhöht und die Lieferzeiten verlängert. Darüber hinaus benötigt das Unternehmen aufgrund der großen Exportnachfrage eine stabile Anzahl an Container-LKWs, um Waren zum Hafen zu transportieren, aber die Anzahl der großen Containertransportdienstleister in Thanh Hoa ist begrenzt. Dies führt zu steigenden Transportkosten, insbesondere in Spitzenzeiten. Um dieses Problem zu lösen, sucht das Unternehmen nach Lösungen für die Zusammenarbeit mit Transportunternehmen in der Region, um über eine stabile Versorgung mit Container-LKWs zu verfügen. Zudem prüft es die Möglichkeit, in der Nähe des Hafens ein Lagersystem aufzubauen, um die Abhängigkeit von Logistikzentren in anderen Provinzen zu verringern.

Die Logistikunternehmen in Thanh Hoa haben nicht nur mit Schwierigkeiten hinsichtlich der Seehafeninfrastruktur zu kämpfen, sie stehen auch vor dem Problem, den multimodalen Verkehr anzubinden. Die Sky Group International Transport Joint Stock Company, die auf Logistikdienstleistungen im Import- und Exportbereich spezialisiert ist, muss Wege finden, ihre Kosten zu optimieren, da das Straßennetz für den Transport von Gütern von Industrieparks zu Seehäfen oder Bahnhöfen noch immer fast die einzige Möglichkeit darstellt. Laut Frau Le Thi Nhat Lam, Generaldirektorin des Unternehmens, können Unternehmen ihre Transportkosten erheblich senken und die Flexibilität bei der Warenlieferung erhöhen, wenn das Schienenverkehrssystem effektiver genutzt wird. Derzeit versucht die Sky Group, mit Schienenverkehrspartnern zu verhandeln, um einen Plan zur Kombination von Schienen- und Straßenverkehr umsetzen zu können, der die Vorteile beider Verkehrsträger nutzt. Gleichzeitig investiert das Unternehmen verstärkt in seine Containerflotte, um den Warenverkehr in Spitzenzeiten besser koordinieren zu können.

Darüber hinaus reichen Humanressourcen mit Fachkenntnissen in der Logistik nicht aus, um den Entwicklungsbedarf zu decken. Für die Sky Group ist es schwierig, Personal mit Kenntnissen im Supply Chain Management, in der Lagerverwaltung und im Betrieb moderner Logistiksysteme zu rekrutieren. Die meisten Logistikarbeiter in Thanh Hoa haben noch keine angemessene Ausbildung erhalten, insbesondere nicht in der Anwendung von Technologien im Transport- und Lagermanagement. Dies zwingt die Unternehmen dazu, massiv in interne Schulungen zu investieren, was die Betriebskosten erhöht und die Leistung beeinträchtigt. Um dieses Problem zu lösen, arbeitet das Unternehmen mit zahlreichen Universitäten und Ausbildungszentren zusammen, um spezielle Kurse zu entwickeln. Zudem verfolgt es eine Politik, Personal aus anderen Provinzen und Städten anzuwerben.

Neben der Selbstanpassung an die Realität fördern Logistikunternehmen in Thanh Hoa auch den Einsatz von Technologie im Betrieb, um Prozesse zu optimieren und Kosten zu senken. Die Ngoc Long Investment and Technical Services Joint Stock Company hat jetzt ein Echtzeit-Transportverfolgungssystem eingeführt, das dabei hilft, die Lieferroute der Waren genau zu überwachen und so das Risiko von Verzögerungen zu minimieren und die Transportkosten zu optimieren. Darüber hinaus investiert die Sky Group in eine digitale Transportkonnektivitätsplattform, die es Unternehmen und Partnern ermöglicht, Informationen über Fahrzeuge auszutauschen und so die Betriebseffizienz zu steigern und die Zahl leerstehender Fahrzeuge zu reduzieren.

Trotz vieler Schwierigkeiten weist die Initiative der Logistikunternehmen in Thanh Hoa in eine positive Richtung, was die Ausbalancierung der Transportressourcen angeht, trägt zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit bei und eröffnet in der Zukunft zahlreiche Entwicklungsmöglichkeiten.

Artikel und Fotos: Chi Pham

Quelle: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm