Im Jahr 1991 wurde die Provinz Ba Ria – Vung Tau auf Grundlage der Sonderzone Vung Tau – Con Dao neu gegründet. Als die Provinz wiederhergestellt wurde, war die schönste Straße in der Stadt Vung Tau die Ha Long Straße. Diese 3,8 km lange Küstenstraße hat nur etwa 800 m Asphaltbelag, was recht gut ist. Der Rest ist Schotterstraße, eine holprige und mit Schlaglöchern übersäte Straße.
30 Jahre später zählt Ba Ria – Vung Tau zu den Provinzen und Städten mit der am besten vernetzten Straßeninfrastruktur und vielen der schönsten Straßen in Vietnam. Die bemerkenswerte Entwicklung der Küstenstadt zeigt die Wirksamkeit und Richtigkeit der lokalen sozioökonomischen Entwicklungspolitik und -strategien sowie der Entscheidungen des Staates gegenüber diesem Stadtgebiet, das als einer der lebenswertesten Orte in der südlichen Region gilt.
Vom Sumpf zur Provinz mit den schönsten Straßen Vietnams
In den Städten Vung Tau und Ba Ria erleben Touristen so gut wie nie Verkehrsstaus. In ländlichen Gebieten sind die Dorfstraßen und Gassen wie ein Schachbrett angeordnet: geräumig und sauber, was die Reisezeit für die Menschen verkürzt.
Viele Hauptstraßen und Hauptrouten der Provinz wurden ausgebaut, beispielsweise der National Highway 51, der National Highway 55 und der National Highway 56. Die Hauptstraßen, die Bezirke und Gemeinden in der Provinz mit hohem Verkehrsaufkommen verbinden, sind ebenfalls asphaltiert, wie z. B.: Provinzstraßen 328, 329, Straße Lang Cat – Long Son, Provinzstraßen 44, 52, Straße Phuoc Buu – Ho Tram ...
Die Straße My Xuan – Ngai Giao – Xuan Son von der Nationalstraße 51 durch den Bezirk Chau Duc und dann nach Xuyen Moc, die früher eine unbefestigte Straße mit vielen Schlaglöchern war, ist jetzt eine einfache Straße der Kategorie 4 mit einer Oberfläche aus heißem Asphaltbeton. Insbesondere die My Xuan-Straße wurde einst als eine der „schönsten Landstraßen Vietnams“ eingestuft.
Die Provinzstraße 328 gewann 1999 außerdem den zweiten Preis im Wettbewerb „Vietnam Beautiful Road“. Die Straße Quang Trung – Ha Long (Front Beach, Vung Tau) wurde 2001 zur schönsten Stadtstraße Vietnams gekürt.
Eine Ecke der Stadt Vung Tau von oben gesehen.
Zusätzlich zu den Straßen, die wichtige Auszeichnungen gewonnen haben, gibt es in Vung Tau auch viele wunderschöne Küstenstraßen, die Touristen in ihren Bann ziehen. Normalerweise ist die Küstenstraße, die Vung Tau mit Xuyen Moc verbindet, zu einem Check-in-Punkt für viele junge Leute und Rucksacktouristen geworden.
Darüber hinaus werden in der Provinz auch aktiv städtebauliche Projekte umgesetzt, beispielsweise: Parks, Straßenlaternen, Mittelstreifengestaltung, innerstädtische Brücken …, die auf kreative und schöne Weise mit der örtlichen Identität verknüpft werden, um ein einzigartiges Bild zu schaffen.
Im Jahr 2021 wurden Front Beach und Back Beach der Stadt Vung Tau mit einem hellen Hochdruck-Straßensystem ausgestattet, das den Bedürfnissen der Einwohner und Touristen zum Schwimmen, für Unterhaltung und Erholung bei Nacht gerecht wird. Viele Parks haben in die Erneuerung der gepflasterten Höfe, die Installation von Beleuchtung, dekorativer Beleuchtung, die Anlage von Gehwegen im Park und die Erneuerung von Bäumen investiert, um eine Landschaft zu schaffen, in der die Menschen ein „grünes – sauberes – schönes“ Stadtleben genießen können.
Positive Veränderungen helfen Ba Ria-Vung Tau dabei, sein Ziel zu erreichen, bis 2030 grundsätzlich die Standards zu erfüllen, um eine zentral verwaltete Stadt zu werden, wobei die Gebiete Vung Tau, Ba Ria, Phu My, Long Dien und Long Hai die Kriterien eines Stadtgebiets der Klasse I erfüllen.
„ Wenn es Straßen und Elektrizität gibt, wird es Entwicklung geben. Zahlreiche Industrieparks, Seehäfen, Touristengebiete und Wirtschaftszonen in Ba Ria-Vung Tau florieren heute dank des Wasser- und Straßentransportnetzes “, bekräftigte der Parteisekretär der Provinz, Nguyen Tuan Minh.
Projekte „Connecting the Happy Shore“
Im Aktionsplan Nr. 58/KH-UBND zur Umsetzung der Resolution Nr. 24-NQ/TW legt Ba Ria – Vung Tau die Hauptaufgabe der Umsetzung der Richtlinie des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei zur Mobilisierung aller Ressourcen für Investitionen in den synchronen Aufbau eines multimodalen, regionalen, regionalen und weltweiten Verkehrsinfrastruktursystems dar.
In Anbetracht der Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur für die Entwicklung der Region im Besonderen und des Landes im Allgemeinen wurde in Ba Ria – Vung Tau gemäß der Planung schrittweise in die Verbesserung der technischen und sozialen Infrastruktur investiert.
Vor kurzem wurden viele Schlüsselprojekte des Landes gleichzeitig begonnen, wie etwa die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, die Brücke Phuoc An, die Straße DT 994 … Dies sind alles wichtige Verkehrswege, die dabei helfen, Infrastrukturengpässe zu beseitigen, starke regionale Verbindungen zu schaffen und Ba Ria – Vung Tau mit anderen Provinzen im Südosten zu verbinden.
Moderne Innenstadtstraßen in Vung Tau.
Auch die Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ba Ria – Vung Tau wird durch die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und den verlängerten Highway 319 verkürzt.
Dementsprechend beträgt die Entfernung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vung Tau nur 95 km statt 120 km bei einer Fahrzeit von etwa 1 Stunde und 20 Minuten.
In der Erwartung, wichtige Routen mit weiteren Verbindungen aufzubauen, damit die Wirtschaft weiter „abheben“ kann, hat Ba Ria – Vung Tau dem Verkehrsministerium und der vietnamesischen Eisenbahnbehörde vorgeschlagen, den Fortschritt der Investitionsplanung für die Eisenbahnlinie Bien Hoa – Vung Tau, den Abschnitt Bien Hoa – Phu My, im Zeitraum 2021 – 2030 als Grundlage für eine frühzeitige Umsetzung anzupassen.
Beschleunigung der Synchronisierung der Logistikinfrastruktur
In der Resolution Nr. 24-NQ/TW des Politbüros vom 7. Oktober 2022 zum Thema „Sozioökonomische Entwicklung und Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region Südosten bis 2030, mit einer Vision bis 2045“ wurde das Ziel festgelegt, dass bis 2030 „der Südosten zu einer sich dynamisch entwickelnden Region mit einer hohen Wirtschaftswachstumsrate wird, dem größten Wachstumsmotor des Landes; ein Zentrum für Wissenschaft, Technologie und Innovation, High-Tech-Industrie, Logistik und ein äußerst wettbewerbsfähiges internationales Finanzzentrum in der Region“.
Um das oben genannte Ziel zu erreichen, konzentriert sich Ba Ria – Vung Tau auf die Anziehung von Investitionen in die Infrastrukturentwicklung in der Provinz im Gebiet der Städte Phu My und Vung Tau. Wenn Vung Tau zu einem hochwertigen Touristenzentrum von internationalem Niveau wird, wird Phu My zu einem äußerst wettbewerbsfähigen Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtzentrum mit einem offenen, jungen, lebendigen Ökosystem und dem Hauch des digitalen Zeitalters.
Ba Ria – Vung Tau schafft außerdem aktiv einen politischen Korridor, um die Gründung von Logistikdienstleistungsunternehmen in der Provinz zu fördern und die Entwicklung von Logistikdienstleistungsunternehmen gemäß dem Motto „Modernität und Professionalität“ zu unterstützen, um die Wettbewerbsfähigkeit auf dem heimischen Markt zu gewährleisten.
Ba Ria – Vung Tau sieht Seehäfen und Logistik als eine der vier Säulen der wirtschaftlichen Entwicklung der Provinz an und modernisiert schrittweise den internationalen Gateway-Hafen Cai Mep – Thi Vai zu einem großen internationalen Transithafen von asiatischem und weltweitem Rang, der an den Wirtschaftskorridor Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Bien Hoa – Vung Tau und den Transasiatischen Wirtschaftskorridor angeschlossen ist.
Eine ausgebaute Verkehrsinfrastruktur bildet die Grundlage dafür, dass Ba Ria – Vung Tau zum Logistikzentrum der Region Südosten wird.
Derzeit ist Cai Mep-Thi Vai einer von zwei speziellen Seehäfen im Land und kann Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 250.000 Tonnen aufnehmen. Dies ist auch der einzige Hafencluster in Vietnam, der über direkte Mutterschiffe nach Europa und Amerika verfügt und viele der weltweit führenden Unternehmen des maritimen Sektors wie SSA Marine Group – USA, PSA Group – Singapur, APMT Group – Dänemark, Hutchison Port Holding Group – Hongkong … zur Teilnahme an Investitionen und Nutzung angezogen hat.
Um das Potenzial des Hafens Cai Mep – Thi Vai zu maximieren, konzentriert Ba Ria – Vung Tau seine Ressourcen auf die Beseitigung von Engpässen in der Verkehrsinfrastruktur, die den Hafen verbindet, und legt dabei Wert auf die Entwicklung einer Logistikinfrastruktur nach dem Hafen, wie etwa Vertriebszentren, Depots für LKWs, leere Container, Trockenhäfen usw.
Die Provinz hat außerdem Wasserwege ausgebaut und ausgebaggert, um großen Schiffen das Anlegen im Hafen zu erleichtern. Hafendienste wie Zoll, Quarantäne, Finanzen und Versicherungen werden optimiert, um eine Synchronisierung zu schaffen.
Darüber hinaus plant die Provinz den Aufbau einer Logistikinfrastruktur in Verbindung mit einer kommerziellen Infrastruktur und einer IT-Infrastruktur unter Einsatz künstlicher Intelligenz und hochtechnologischer Konnektivität. Dadurch wird eine enge Verbindung zwischen dem speziellen nationalen Seehafensystem und dem internationalen Flughafen Long Thanh hergestellt. Von dort aus entsteht ein Ökosystem für Logistikdienstleistungen, das ein komplettes System aus Lagerhäusern, Trockenhäfen, Logistikzentren, Schifffahrtsagenten, Seemaklern usw. umfasst.
Die Synchronisierung der Verkehrsinfrastruktur, der Logistik und der Seehäfen verhilft Ba Ria und Vung Tau zunehmend zu einer starken Dynamik und schafft ein urbanes Bild von internationalem Format, das im Einklang mit der weltweiten Entwicklung steht.
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