TPO – Das My Thuan Project Management Board hat die Einheiten angewiesen, Überstunden zu machen und die Schichten zu verlängern, um den Baufortschritt zu beschleunigen, und strebt an, die Modernisierung der Strecke Lo Te – Rach Soi bis Juni 2025 abzuschließen.
Am 28. November gab das My Thuan Project Management Board des Verkehrsministeriums (Investor) bekannt, dass das Investitions- und Modernisierungsprojekt der Strecke Lo Te – Rach Soi im vergangenen Juni begonnen habe. Seit Baubeginn herrscht in der Region Hochsaison, was sich auf die Bauarbeiten auswirkt (der Bauunternehmer kann nur an regenfreien Tagen arbeiten).
Derzeit beginnt in der Region des Mekong-Deltas die Trockenzeit mit wenig Niederschlag, weshalb der Investor die Auftragnehmer angewiesen hat, Überstunden zu machen und die Schichten zu verlängern. Fügen Sie Bauteams hinzu, beschleunigen Sie den Fortschritt und streben Sie an, das Projekt vor dem 30. Juni 2025 (3 Monate vor Vertragsunterzeichnung) abzuschließen und so die Qualität sicherzustellen.
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Der Auftragnehmer führt 16 Bauprojekte zur Modernisierung der Strecke Lo Te – Rach Soi durch. |
Um den geplanten Fortschritt zu gewährleisten, führt der Auftragnehmer mit 140 Mitarbeitern 16 Bauprojekte durch, darunter das Abtragen und Recyceln alter Straßenbeläge, den Bau neuer Asphaltbeläge, den Bau von Durchlässen, die Erweiterung von Standspuren usw. Bislang hat die kumulierte Bauleistung etwa 52,3 Milliarden VND erreicht ( 9,5 % des Vertragswerts ).
„Der Investor verlangt außerdem, dass Einheiten regelmäßig patrouillieren und beschädigte Straßenoberflächen überprüfen, um rechtzeitige Reparaturen zu ermöglichen und so die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten“, sagte der Leiter des My Thuan-Projektmanagementausschusses.
Das Investitionsprojekt zur Modernisierung der Straßenoberfläche der Strecke Lo Te – Rach Soi umfasst eine Gesamtinvestition von etwa 750 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, wobei das Verkehrsministerium als Investor fungiert. Das Projekt begann im Juni und soll im Juni 2025 abgeschlossen sein.
Zuvor hatte die erste Phase der Strecke Lo Te – Rach Soi eine Gesamtlänge von 51 km, eine Gesamtinvestition von mehr als 6.300 Milliarden VND, wurde im Januar 2021 fertiggestellt und in Betrieb genommen, aber nach weniger als drei Jahren Nutzung wurde sie schwer beschädigt und musste modernisiert werden.
Ausgangspunkt ist die Kreuzung der Vam-Cong-Brücke und der Umgehungsstraße des National Highway 91 (im Bezirk Vinh Thanh, Stadt Can Tho), Endpunkt ist die Stadtumgehungsstraße. Rach Gia (Kien Giang).
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