Sớm xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên cao tốc

UBND thành phố vừa có ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía đông, trong đó thống nhất đầu tư hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí, trạm cân kiểm tra tải trọng xe trên đoạn qua địa phận Đà Nẵng.

Cao tốc La Sơn – Hòa Liên. Ảnh: THÀNH LÂN

Đoạn cao tốc Cam Lộ – La Sơn – Hòa Liên đã đưa vào sử dụng khá lâu, nhưng trên toàn tuyến vẫn chưa có hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí (ETC) và nhất là trạm cân tải trọng xe. Điều này, khiến cho hạ tầng giao thông có nguy cơ giảm tuổi thọ công trình, đồng thời tiềm ẩn tai nạn giao thông. Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản đề nghị các bộ, ngành, địa phương tham gia ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía đông.

Giám đốc Sở GTVT Bùi Hồng Trung cho hay, sau khi nghiên cứu hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía đông đoạn Cam Lộ – La Sơn – Hòa Liên, UBND thành phố thống nhất đầu tư hệ thống ITS, ETC, trạm cân kiểm tra tải trọng xe đoạn qua địa phận thành phố Đà Nẵng. Việc đầu tư xây dựng các hạng mục trên là hết sức cần thiết nhằm bảo đảm tính đồng bộ, hiện đại, nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình vận hành, khai thác tuyến cao tốc; đồng thời phù hợp yêu cầu chung đối với thiết kế đường bộ cao tốc quy định tại tiểu mục 2.1 Mục 2 QCVN 115:2024/BGTVT – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc”.

Theo kỹ sư Nguyễn Viết Tường(Công ty CP Xây dựng cầu đường 57), việc xây dựng hệ thống ITS, ETC và trạm cân sẽ giúp phát hiện sớm và cảnh báo các vấn đề nguy hiểm, giảm thiểu tai nạn giao thông trên toàn tuyến. Cùng với đó, quản lý hiệu quả lưu lượng xe, giảm ùn tắc và thời gian di chuyển cũng như bảo vệ kết cấu hạ tầng và kiểm soát tải trọng xe giúp kéo dài tuổi thọ của quá trình, giảm chi phí bảo trì. Đặc biệt, việc xây dựng hệ thống giao thông thông minh đáp ứng nhu cầu phát triển, phù hợp với xu hướng hiện đại hóa, số hóa hạ tầng giao thông và tăng tính tiện ích cho người tham gia giao thông. Bộ GTVT nên xây dựng hệ thống ITS, trạm thu phí tại các điểm ra vào chính của tuyến cao tốc, nhất là khu vực của Đà Nẵng.

Trong khi đó, trạm kiểm tra tải trọng xe nên xây dựng tại các điểm đầu vào của tuyến cao tốc thuộc địa phận Đà Nẵng để kiểm soát hiệu quả xe quá tải. Theo lái xe Phạm Văn Hùng, người thường lái xe qua lại tuyến cao tốc này, do tuyến cao tốc đi qua địa hình núi cao và có nhiều đoạn hiểm trở, vì vậy cần sớm triển khai hệ thông giao thông thông minh và trạm cân để bảo đảm an toàn giao thông cho lái xe cũng như hạ tầng giao thông trên tuyến. Trên tuyến này cũng thường hay xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng nên cần thiết phải đầu tư sớm.

UBND thành phố đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ GTVT xem xét, thống nhất các nội dung đầu tư xây dựng bổ sung hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí (ETC) và trạm cân kiểm tra tải trọng xe tại vị trí nút giao Km54+900 (hình thức nút giao liên thông khác mức) thuộc địa phận xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang đã được Bộ GTVT thống nhất cho phép kết nối tuyến ĐT601 lên đường Hồ Chí Minh tại Công văn số 10053/BGTVT-KCHT ngày 8-9-2023.

Theo Sở GTVT, qua kiểm tra hồ sơ bố trí trạm cân và tải trọng xe kết hợp trạm thu phí (ETC) tại các nút giao Hòa Liên – đường vào Khu Công nghệ cao (Km65+445,31 xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang), nút giao Hoàng Văn Thái (Km73+503,69 xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang) chưa đề cập đến phương án thiết kế, bố trí điểm quay đầu xe không cho phương tiện đi vào tuyến cao tốc trong trường hợp xe vượt tải trọng hoặc các trường hợp khẩn cấp khác theo yêu cầu của cơ quan quản lý, khai thác.

UBND thành phố đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư phối hợp đơn vị tư vấn nghiên cứu thiết kế bổ sung, hoàn chỉnh nội dung này ở các bước tiếp theo. Việc phát triển xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn – Hòa Liên, đặc biệt là đoạn qua địa phận Đà Nẵng sẽ góp phần quan trọng nâng cao hiệu quả vận hành, bảo đảm an toàn và phát triển kinh tế – xã hội của khu vực. Vì vậy, các ngành chức năng cần sớm xúc tiến các bước chuẩn bị để triển khai dự án này một cách đồng bộ và hiệu quả.

THÀNH LÂN