Cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác quý IV/2027

Tuyến cao tốc Liên Khương-Prenn dài hơn 19km, thuộc địa bàn tỉnh Lâm Đồng được đưa vào khai thác từ năm 2008.

Ngày 31/3, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái ký quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (giai đoạn 1). Đây là 1 trong 3 đoạn tuyến trong cao tốc Dầu Giây-Liên Khương theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Đoạn tuyến cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương có chiều dài hơn 73,6km, đi qua thành phố Bảo Lộc và các huyện Bảo Lâm, Di Linh, Đức Trọng. Điểm đầu thuộc địa phận phường Lộc Phát, thành phố Bảo Lộc, trùng điểm cuối đoạn tuyến cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc; điểm cuối giao với cao tốc Liên Khương-Prenn, thuộc xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà và Đoàn công tác khảo sát, kiểm tra thực tế tại nút giao thuộc tuyến cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương vào tháng 9/2024.

Giai đoạn hoàn chỉnh, đường cao tốc có tốc độ thiết kế 100km/h, quy mô 4 làn xe, có 2 làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 24,75m.

Dự kiến có khoảng 47km đường gom và 19km đường ngang để kết nối dân cư hai bên tuyến. Toàn tuyến có 51 cây cầu, trong đó 13 cầu trên tuyến chính, 35 cầu vượt ngang qua đường cao tốc, 3 cầu trong nút giao liên thông.

Trên tuyến bố trí các hạng mục công trình phục vụ khai thác, vận hành cao tốc, như trung tâm điều hành giao thông thông minh, trạm thu phí điện tử không dừng, trạm dừng nghỉ, công trình kiểm soát tải trọng xe… bảo đảm đồng bộ, hiệu quả theo tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành.

Dự án có 2 trạm thu phí trên chính tuyến và các trạm thu phí phụ tại các nút giao liên thông. Trạm dừng nghỉ của cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương được bố trí hai bên tuyến, thuộc xã Lộc An, huyện Bảo Lâm, với quy mô giai đoạn 1 khoảng 5ha/bên.

Bản đồ hướng tuyến dự án đường bộ cao tốc Dầu Giây-Liên Khương.

Dự án đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 17,7 nghìn tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước 7.761 tỷ đồng, chiếm 43,8% và vốn do nhà đầu tư huy động. Dự kiến thời gian thu phí, hoàn vốn là 19 năm 10 tháng.

Theo Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng, cơ quan có thẩm quyền đối với dự án, dự án đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác quý IV/2027, với mục tiêu từng bước hoàn thành hệ thống đường bộ cao tốc Dầu Giây-Liên Khương theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; nâng cao khả năng kết nối với mạng lưới giao thông quốc gia, rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía nam và các trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc Quốc lộ 20.

Điểm cuối đoạn tuyến cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương giao với cao tốc Liên Khương-Prenn. Dự án sẽ góp phần từng bước hoàn thành hệ thống cao tốc Dầu Giây-Liên Khương theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Đồng thời, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, thông thương đối ngoại; tạo bước đột phá kinh tế-xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch, bảo đảm an ninh quốc phòng của tỉnh Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên; phát huy tối đa hiệu quả đầu tư của dự án cao tốc đoạn Dầu Giây-Tân Phú, Tân Phú-Bảo Lộc, góp phần quan trọng trong việc mở rộng không gian, xây dựng, phát triển thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trở thành một vùng đô thị hiện đại.