Đã khoan gần 650m hầm metro Nhổn

Tại Hội nghị, ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng Ban MRB cho biết, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 80,32%. Trong đó đoạn trên cao dài 8,5km, từ ga S1 đến ga S8, đã hoàn thành, vận hành thương mại vào ngày 8/8/2024.

Đối với đoạn tuyến đi ngầm (gói thầu CP03) tiến độ đạt 50,54%. Trong đó, máy khoan hầm TBM số 1 được vận hành từ ngày 30/7/2024, đến nay đã khoan được 647m, lắp đặt 431 vòng vỏ hầm. Máy khoan hầm TBM số 2 dự kiến khởi công trong tháng 1/2025.

Với dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, ngày 16/12/2024, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư. Hiện, MRB đang huy động tư vấn hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án, trình UBND thành phố phê duyệt.

Về giải phóng mặt bằng, khu vực depot với diện tích phải thu hồi là 17,58ha, đến nay đã giải phóng mặt bằng phần đất nông nghiệp. Phần đất cơ quan, đất quốc phòng, đất ở đang được kiểm đếm.

Với phần ga trên cao, chủ đầu tư và các địa phương đã giải phóng mặt bằng được khoảng 92% diện tích. Phần ga ngầm đã giải phóng mặt bằng được khoảng 79% diện tích.

Với các dự án chuẩn bị đầu tư, ngày 21/6/2024, MRB đã phối hợp với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) tiếp nhận hồ sơ, tài liệu tuyến 1 (Ngọc Hồi – Yên Viên).

Thường trực Thành uỷ thống nhất chủ trương hợp tác nghiên cứu tuyến 2A kéo dài (Hà Đông – Xuân Mai) với Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc.

Cùng đó, với tuyến 3.2 (ga Hà Nội – Hoàng Mai), Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản báo cáo đủ điều kiện để Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất sử dụng vốn ODA. Ban đang hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà thầu dự án hỗ trợ kỹ thuật.

Với tuyến số 5 (Văn Cao – Hoà Lạc), sau khi Luật Thủ đô 2024 có hiệu lực, Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ chuyển hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi về thành phố để tiếp tục thực hiện theo thẩm quyền.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn ghi nhận, việc tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn – ga Hà Nội vận hành thương mại đoạn trên cao, dài 8,5km, phục vụ hàng nghìn lượt hành khách mỗi ngày, là cột mốc quan trọng của hệ thống giao thông công cộng Thủ đô. Tuy nhiên, một số dự án vẫn còn chậm tiến độ so với kế hoạch.

Chỉ đạo nhiệm vụ năm 2025, ông Dương Đức Tuấn đề nghị MRB tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, hoàn thành thi công đoạn ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội và sớm khởi động lại dự án tuyến số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo. Đây là nhiệm vụ then chốt, đòi hỏi sự tập trung cao độ, tháo gỡ kịp thời các khó khăn, vướng mắc.

Đồng thời, MRB nâng cao năng lực quản lý, điều hành và ứng dụng công nghệ trong giám sát dự án, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn trong thi công. Phối hợp chặt chẽ với các sở, ban, ngành và địa phương để tháo gỡ các nút thắt, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi cho nhà thầu triển khai thi công.