Chấm dứt tàu vi phạm vùng biển, Bình Định hỗ trợ 50% phí lắp thiết bị giám sát

Nghị quyết ban hành chính sách hỗ trợ kinh phí mua sắm, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá của ngư dân tỉnh Bình Định có chiều dài từ 12m đến dưới 15m, di chuyển ngư trường tại các tỉnh phía Nam, đã được HĐND tỉnh Bình Định thông qua tại Kỳ họp thứ 18 HĐND tỉnh khoá XIII mới đây.

Theo nghị quyết, đối tượng hỗ trợ là chủ tàu cá đăng ký tại tỉnh Bình Định, tàu cá có chiều dài từ 12m đến dưới 15m hoạt động nghề câu mực di chuyển ngư trường tại các tỉnh phía Nam, có lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trong năm 2024. 

Mỗi tàu cá chỉ được hỗ trợ một lần cho mỗi thiết bị giám sát hành trình lắp đặt trên tàu. Mức hỗ trợ 50% chi phí mua sắm, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình cho một tàu cá nhưng không vượt quá số tiền 10 triệu đồng/thiết bị/tàu.

Thời gian được hưởng chính sách hỗ trợ đối với các hồ sơ gửi đến cơ quan chức năng đến hết ngày 31/12/2024.

Ông Trần Văn Phúc, Giám đốc Sở NN-PTNT Bình Định, cho biết, đây là chính sách đặc thù của Bình Định để giải quyết những tàu cá có nguy cơ xảy ra vi phạm vùng biển nước ngoài. 

Tỉnh Bình Định hiện có gần 1.000 tàu cá thường xuyên hoạt động khai thác thủy sản ở ngư trường các tỉnh phía Nam. Trong đó, có 218 tàu cá có chiều dài từ 12m đến dưới 15m, hoạt động khai thác bằng nghề câu mực, thường xuyên xuất nhập bến và neo đậu tại các tỉnh phía Nam (tập trung tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), hàng năm không về địa phương.

Theo ông, thời gian qua, tỉnh Bình Định đã huy động mọi nguồn lực chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Tuy nhiên, năm 2023 đến nay, toàn tỉnh có 12 tàu cá bị nước ngoài bắt giữ. Đặc biệt, từ đầu năm 2024, tình hình tàu cá Bình Định vi phạm vùng biển nước ngoài vẫn còn diễn ra phức tạp, tăng so với cùng kỳ năm 2023.

Tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài chủ yếu là nhóm tàu cá có chiều dài dưới 15m (11/12 tàu bị bắt giữ có chiều dài từ 12m đến dưới 15m). Đây là loại tàu không bắt buộc phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, hành nghề câu mực, hoạt động ngư trường ở các tỉnh phía Nam, hàng năm không về lại địa phương.

Tình hình tàu cá vi phạm đã làm ảnh hưởng lớn đến nỗ lực của các cấp, ngành trong việc quyết tâm gỡ “thẻ vàng” của Ủy ban Châu Âu (EC).

Trước tình hình trên, để tăng cường công tác quản lý, tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành vận động nhóm tàu cá trên phải lắp đặt thiết bị hành trình mới cấp giấy phép khai thác thủy sản. Đến nay, đã có 148/218 tàu cá lắp đặt thiết bị giám sát hành trình.

Chính vì vậy, việc hỗ trợ một phần chi phí này nhằm giảm bớt khó khăn cho ngư dân khi thực hiện lắp đặt thiết bị giám sát hành trình theo yêu cầu của tỉnh; ngăn chặn, chấm dứt tàu cá hoạt động khai thác thủy sản ở vùng biển nước ngoài, góp phần sớm tháo gỡ “thẻ vàng” của EC. 

Liên quan đến việc hỗ trợ tàu cá lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, tại Kỳ họp HĐND tỉnh mới đây, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Hải Giang cho biết, theo quy định, tàu có chiều dài từ 12m đến dưới 15m không bắt buộc phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình nhưng thực tế cho thấy phần lớn các vi phạm IUU xuất phát từ nhóm tàu này.

Do đó, việc hỗ trợ lắp đặt thiết bị là một trong những giải pháp nhằm ngăn chặn và giảm thiểu tình trạng vi phạm. Về lâu dài, tỉnh Bình Định sẽ có những giải pháp căn cơ, quyết liệt hơn nữa để chống khai thác IUU.