Bộ Giao thông Vận tải lập tổ công tác triển khai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc

Ảnh minh họa.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ký Quyết định số 46/QĐ – BGTVT thành lập Tổ chỉ đạo triển khai Nghị quyết số 172/2024/QH15 ngày 30/11/2024 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

Tổ chỉ đạo do Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh làm tổ trưởng; Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy là tổ phó.

Các thành viên của Tổ chỉ đạo gồm vụ trưởng các vụ: Kế hoạch – Đầu tư; Khoa học, công nghệ và Môi trường; Tổ chức cán bộ; Tài chính; Kết cấu hạ tầng giao thông; Pháp chế; Hợp tác quốc tế; Chánh văn phòng Bộ; Chánh Thanh tra Bộ; cục trưởng các cục: Quản lý đầu tư xây dựng; Đường sắt Việt Nam; Đăng kiểm Việt Nam; Giám đốc Ban quản lý dự án Đường sắt; Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; viện trưởng các viện: Chiến lược và Phát triển GTVT; Khoa học và Công nghệ GTVT.

Tổ chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo, đôn đốc các cơ quan, đơn vị thực hiện Nghị quyết số 172/2024/QH15 của Quốc hội khóa XV về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam; triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt được Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ quyết định áp dụng cho Dự án; chỉ đạo, đôn đốc các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ phối hợp với các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, ngành khác và địa phương trong giải quyết các vấn đề quan trọng liên quan đến việc triển khai Dự án.

Tổ chỉ đạo còn có nhiệm vụ kịp thời báo cáo những khó khăn, vướng mắc, các bất cập, phát sinh trong thực tiễn liên quan đến quá trình triển khai Dự án và đề xuất, kiến nghị cấp có thẩm quyền để giải quyết theo thẩm quyền.

Ngoài tổ chỉ đạo, Bộ GTVT còn quyết định thành lập 4 nhóm công tác giúp việc Tổ chỉ đạo gồm: nhóm công tác về triển khai thực hiện Dự án; nhóm công tác về đào tạo phát triển nguồn nhân lực; nhóm công tác về phát triển công nghiệp và chuyển giao công nghệ; nhóm công tác về phát triển khoa học, công nghệ và quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho Dự án.

Trước đó, để triển khai Nghị quyết số 172/2024/QH15, vào đầu tháng 1/2025, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành, địa phương dự thảo Nghị quyết của Chính phủ, trình Thủ tướng Chính phủ trong tháng 1/2025 (Bộ GTVT lấy ý kiến các thành viên Ban Chỉ đạo trước khi trình).

Trong đó, Phó thủ tướng lưu ý Bộ GTVT phải xây dựng kế hoạch, tiến độ chi tiết các thủ tục, công việc chính phải thực hiện (từ thời điểm lập báo cáo nghiên cứu khả thi đến thời điểm khởi công xây dựng) và dự kiến kế hoạch tổng thể để khai thác, vận hành dự án bảo đảm khoa học, toàn diện, đồng bộ, khả thi; đồng thời phải bám sát mục tiêu, yêu cầu của Nghị quyết để xác định cách thức tiến hành, cụ thể nhiệm vụ, trách nhiệm của các bộ, ngành, địa phương để triển khai các cơ chế đặc thù, đặc biệt đã được Quốc hội thông qua (xác định rõ hình thức văn bản và thẩm quyền ban hành, cơ quan chủ trì, thời gian trình, ban hành).

Đối với một số nội dung công việc cần ưu tiên triển khai ngay, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT chủ trì phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan khẩn trương rà soát, hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về đường sắt tốc độ cao; rà soát, xác định nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực (số lượng, chuyên ngành đào tạo, trình độ đào tạo, thời gian đào đạo,…).

Bộ GTVT cũng được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo thực hiện đào tạo theo đặt hàng của Chính phủ, trong đó nghiên cứu mô hình, phương thức đào tạo (trường đại học trong nước, nước ngoài và/hoặc kết hợp với đối tác (doanh nghiệp, nhà thầu) sẽ hợp tác); xác định danh mục dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt được giao nhiệm vụ, đặt hàng; nghiên cứu, lựa chọn các doanh nghiệp trong nước có năng lực kinh nghiệm để phối hợp, chuyển giao công nghệ, từng bước nâng cao tỷ lệ nội địa hóa (thi công xây lắp, hệ thống thông tín tín hiệu…); cơ chế lựa chọn nhà thầu phù hợp (đấu thầu, chỉ định thầu hoặc lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt…

Bộ GTVT phải khẩn trương kiện toàn mô hình Ban quản lý dự án đường sắt để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ; phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để chủ động tham mưu, phối hợp xử lý ngay từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư Dự án cũng như tiếp nhận quản lý, khai thác, vận hành sau khi Dự án hoàn thành.