120km cao tốc được đầu tư đã “kéo gần” thủ phủ miền Tây với TP.HCM – Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Giai đoạn 2021-2025, nền kinh tế của Việt Nam và các tỉnh miền Tây Nam Bộ nói riêng đều chịu nhiều tác động tiêu cực, đặc biệt là tình hình dịch bệnh COVID-19 và chiến sự xảy ra trên thế giới.
Do đó, 2024 được xem là năm bản lề để các tỉnh hoàn thành những mục tiêu phát triển chung của cả giai đoạn.
Với sự quan tâm, chú trọng đầu tư từ Chính phủ cho vùng, trong năm qua nhiều tỉnh, thành trong vùng đã đạt được các thành tựu nổi bật, đưa tình hình kinh tế trở lại đà phát triển từ trước khi COVID-19 bùng phát.
Đường lớn mở ra, nhiều tỉnh thu ngân sách vượt trội
Những ngày cuối cùng năm 2023, 23km tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ được đưa vào hoạt động, kết nối vào 2 cao tốc TP.HCM – Trung Lương và Trung Lương – Mỹ Thuận đã có từ trước.
Từ trung tâm kinh tế phía Nam là TP.HCM đến thủ phủ miền Tây Nam Bộ nhờ có 120km cao tốc đã rút ngắn thời gian di chuyển khoảng 2 giờ đồng hồ, và năm 2024 tuyến đường này đã bắt đầu phát huy giá trị, người dân được thụ hưởng.
Để tiếp tục hướng tới mục tiêu 600km cho vùng Tây Nam Bộ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nhiều lần trực tiếp khảo sát, làm việc tháo gỡ những khó khăn như thiếu vật liệu xây dựng, cơ chế nguồn vốn,…
Đây là một dấu ấn quan trọng, thể hiện rõ nét sự quan tâm đầu tư của Chính phủ, giúp mở ra những con đường lớn, mang lại nhiều kết quả quan trọng về phát triển kinh tế – xã hội của các tỉnh miền Tây năm 2024, đặc biệt là cải thiện nguồn thu ngân sách.
Cụ thể như tại tỉnh cửa ngõ Long An, tổng thu ngân sách nhà nước năm 2024 đạt hơn 25.800 tỉ đồng, tăng hơn 27,5% so với cùng kỳ, đạt hơn 121,3% dự toán ban đầu.
Tỉnh ở sát vùng “đuôi” tuyến cao tốc này như Hậu Giang cũng thu ngân sách tăng 23,52% so với cùng kỳ, với hơn 7.520 tỉ đồng.
Đặc biệt, Trà Vinh vốn được xem như tỉnh “vùng xa” khuất nẻo cũng đã trở mình đột phá, tổng thu ngân sách trên 18.632 tỉ đồng, đạt đến 136,38% dự toán.
Trà Vinh cũng là tỉnh có GRDP tăng 10,04% trong năm 2024, đứng đầu Đồng bằng sông Cửu Long. Tiếp sau đó là Hậu Giang (tăng 8,76%) và Long An (tăng 8,30%)…
Dần trở thành điểm đến hấp dẫn của nhà đầu tư
Trong danh sách top 10 địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2024 do Vietnam Report đưa ra trong chương trình công bố 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam 2024, Long An là tỉnh duy nhất của Đồng bằng sông Cửu Long lọt vào danh sách này.
Với vị trí cửa ngõ, cạnh TP.HCM, Long An đã trở thành điểm thu hút đầu tư hàng đầu Tây Nam Bộ trong nhiều năm qua.
Trong năm 2024, tỉnh đã thu hút đầu tư mạnh mẽ với 104 dự án FDI mới được cấp giấy chứng nhận, có tổng vốn đăng ký hơn 507 triệu USD, đồng thời điều chỉnh tăng vốn cho 85 dự án với số tiền 153 triệu USD. Song song đó, đầu tư trong nước cũng đạt kết quả khả quan với 57 dự án DDI mới được cấp phép, tổng vốn đăng ký đạt 175.313 tỉ đồng (tăng 90.136 tỉ đồng), và 33 dự án được điều chỉnh tăng thêm 4.368,1 tỉ đồng vốn đầu tư.
Lũy kế đến nay, tổng vốn đăng ký mới, điều chỉnh và góp vốn mua cổ phần của nhà đầu tư nước ngoài vào Long An đạt trên 14,2 tỉ USD với 1.483 dự án, chiếm trên 71% về số dự án và trên 38% về số vốn FDI đăng ký đầu tư vào vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Song song đó là 2.250 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký đạt 474.578,3 tỉ đồng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính trên công trường dự án vành đai 3 TP.HCM qua Long An – Ảnh: SƠN LÂM
Bên cạnh Long An, các tỉnh khác ở miền Tây Nam Bộ dù chưa nằm trong nhóm dẫn đầu cả nước nhưng đã đạt được những kết quả đáng khích lệ trong thu hút đầu tư. Điển hình như Tiền Giang với 20 dự án mới, Trà Vinh với 15 dự án và Hậu Giang với 8 dự án trong năm 2024.
Những thành quả này có được nhờ sự đầu tư đồng bộ về hạ tầng giao thông kết nối giữa các tỉnh, cùng với sự hỗ trợ về vốn từ trung ương và việc Chính phủ cùng các bộ, ngành tích cực tháo gỡ khó khăn cho địa phương.
Sẵn sàng cho năm về đích giai đoạn 2021-2025
Trong những ngày này, 3,4km đường dẫn từ cao tốc TP.HCM – Trung Lương nối vào quốc lộ 1, nằm trong đoạn cuối của dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành cũng đã sẵn sàng để thông xe, giúp cửa ngõ miền Tây thêm phần thông thoáng.
Ngay bên cạnh đó, dự án Vành đai 3 TP.HCM qua Long An cũng đang băng băng về đích để thông xe ngay trong năm 2025.
Bên cạnh đó là hàng loạt công trình đường tỉnh tại Long An cũng đã bắt đầu đưa vào khai thác hoặc khởi công xây dựng, “kéo gần” vùng này hơn với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Đoạn cao tốc Bến Lức – Long Thành nối từ quốc lộ 1 vào cao tốc TP.HCM – Trung Lương đã sẵn sàng chờ thông xe – Ảnh: AN LONG
Sự thông thoáng của khu vực cửa ngõ đã thúc đẩy sự phát triển của toàn vùng. Ông Trần Ngọc Tam – chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre, một tỉnh có vị trí địa lý tương đối “nép mình” – cho biết hoạt động thương mại và dịch vụ của tỉnh trong năm qua diễn ra sôi động với giá cả hàng hóa ổn định.
Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước đạt 70.855 tỉ đồng, tăng 11,68% so với cùng kỳ và vượt kế hoạch (đạt 100,45%). Hoạt động xuất nhập khẩu cũng khởi sắc trong những tháng cuối năm: kim ngạch xuất khẩu ước đạt 1.750 triệu USD, tăng 20,27% và đạt 100% kế hoạch; kim ngạch nhập khẩu ước đạt 520 triệu USD, tăng 25,61% và vượt kế hoạch (đạt 104%).
Trong thời gian qua, tỉnh Bến Tre là một trong những địa phương được hưởng lợi rất nhiều từ những công trình đầu tư của trung ương.
“Ngoài các dự án cao tốc kết nối từ TP.HCM về các tỉnh miền Tây và các dự án nạo vét luồng đường thủy để nâng cao năng lực vận tải, tỉnh Bến Tre còn được hưởng lợi dự án mở rộng quốc lộ 60 và tới đây là dự án cầu Rạch Miễu 2”, ông Tam nói.
Trong năm 2025, ông Tam cho biết tỉnh sẽ đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng để tiếp tục phát triển kinh tế. Nhất là hạ tầng giao thông kết nối đối ngoại, mở ra không gian phát triển mới. Tỉnh Bến Tre sẽ tiếp tục phối hợp thực hiện các dự án giao thông quan trọng: Cầu Rạch Miễu 2 và đường gom đường vào cầu Rạch Miễu 2 (khánh thành vào cuối năm 2025), thi công xây dựng cầu Ba Lai 8, thực hiện thủ tục đầu tư các dự án tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và tỉnh Trà Vinh, dự án cầu Cửa Đại thuộc tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang, khởi công xây dựng cầu Đình Khao…
Dự án cầu Rạch Miễu 2 đang băng về đích trong năm 2025 được kỳ vọng sẽ tạo động lực lớn cho sự phát triển của hai tỉnh Bến Tre, Trà Vinh – Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Với Hậu Giang, ông Nguyễn Văn Hòa – phó chủ tịch UBND tỉnh – cho biết tỉnh sẽ tiếp tục chú trọng chất lượng thu hút đầu tư.
“Để đạt được mức tăng trưởng theo kế hoạch năm 2025, tỉnh tập trung thực hiện hiệu quả chương trình của Tỉnh ủy triển khai thực hiện quy hoạch tỉnh Hậu Giang thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và kế hoạch của UBND tỉnh thực hiện chương trình của Tỉnh ủy. Đẩy nhanh tiến độ đầu tư Khu công nghiệp Sông Hậu 2 và Khu công nghiệp Đông Phú 2.
Tiếp tục thực hiện công tác đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng các cụm công nghiệp theo chương trình phát triển cụm công nghiệp tỉnh Hậu Giang giai đoạn 2021-2025 đã được UBND tỉnh phê duyệt. Đồng thời tăng cường công tác quản lý thu ngân sách nhà nước, phân tích đánh giá, dự báo sát khả năng thu, đề xuất giải pháp hiệu quả thực hiện công tác thu ngân sách trên địa bàn, nhất là nguồn thu từ đất”, ông Hòa cho hay.
Nguồn: https://tuoitre.vn/ha-tang-duoc-dau-tu-kinh-te-mien-tay-khoi-sac-20250120091928181.htm
