Bão Trà Mi đi vào Biển Đông, trở thành cơn bão số 6 năm 2024

Dự báo vị trí và hướng đi của bão số 6. Ảnh: TTDBKTTVQG

Thông tin trên được ông Nguyễn Văn Hưởng, Trưởng phòng Dự báo Thời tiết Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn Quốc gia, Tổng cục Khí tượng thủy văn cho biết vào chiều ngày 24/10.

Theo đó, chiều ngày 24/10, bão Trà Mi vượt qua kinh tuyến 120 và đi vào Biển Đông, trở thành cơn bão số 6. Hồi 16 giờ, vị trí tâm ở vào khoảng 17,3 độ Vĩ Bắc; 119,9 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông của khu vực Bắc Biển Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 (75-88km/h), giật cấp 11. Di chuyển theo hướng Tây, tốc độ 15-20km/h.

Dự báo trong 48 giờ bão số 6 di chuyển chủ yếu theo hướng Tây, tốc độ trung bình khoảng 15km/h và có xu hướng mạnh dần lên, khi di chuyển tới khu vực phía Đông của quần đảo Hoàng Sa cường độ có khả năng đạt mạnh nhất (cấp 12, giật cấp 15)

Ông Hưởng cũng cho biết, trong những ngày tới, do chịu tác động cùng lúc của hệ thống không khí lạnh và hoàn lưu bão mới hình thành ngoài phía đông Philipiin nên hướng di chuyển của bão sẽ còn có sự thay đổi bất thường. Đặc biệt, khi đi qua Quần đảo Hoàng Sa, đến vùng biển ngoài khơi Trung Bộ (sau ngày 26/10), bão số 6 có khả năng di chuyển chậm lại, giảm cấp và đổi hướng, khả năng đổ bộ vào đất liền, cần phải theo dõi tiếp.

“Trước mắt trong 2 ngày tới cần lưu ý các nguy hiểm về gió mạnh, sóng lớn trên biển, bao gồm ở khu vực phía Bắc, Giữa của Biển Đông, vùng biển huyện đảo Hoàng Sa. Từ ngày hôm nay trở đi, khu vực này sẽ có gió mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão cấp 8-9, sau đó sẽ tăng mạnh theo quá trình tăng cấp của bão. Ngay cả khu vực phía Nam của Biển Đông cũng chịu tác động của gió mùa Tây Nam mạnh cấp 6 gây ra tình trạng biển động”, ông Hưởng cho biết.

Chiều 24/10, Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn cho biết, do tác động của bão, trên biển vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông gió mạnh cấp 7, sau tăng lên cấp 8, vùng gần tâm bão đi qua cấp 9-10 (75-102km/h), giật cấp 12, sóng biển cao 5,0-7,0m, vùng gần tâm bão 7,0-9,0m; biển động rất mạnh. Tàu thuyền hoạt động trong các vùng nguy hiểm nói trên đều có khả năng chịu tác động của dông, lốc, gió mạnh, sóng lớn./.