TPO – UBND TP Hải Phòng vừa thành lập Ban chỉ đạo phối hợp với Bộ Giao thông vận tải thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dài hơn 390 km kết nối từ cửa khẩu Lào Cai qua 9 tỉnh/thành về cảng Lạch Huyện.
Ngày 28/11, ông Nguyễn Văn Tùng – Chủ tịch UBND TP Hải Phòng – quyết định thành lập Ban Chỉ đạo phối hợp triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng (viết tắt là Ban Chỉ đạo), đoạn đi qua địa bàn TP Hải Phòng do ông Nguyễn Đức Thọ – Phó Chủ tịch UBND thành phố làm trưởng ban.
Hai phó Ban Chỉ đạo gồm ông Vũ Duy Tùng – Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) và ông Dương Đình Ổn – Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT), cùng 13 thành viên là lãnh đạo các sở ngành, địa phương liên quan.
Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ giúp UBND thành phố chỉ đạo, đôn đốc các sở ngành, địa phương phối hợp với các cơ quan chuyên môn của Bộ GTVT tổ chức triển khai thực hiện dự án đoạn qua địa bàn thành phố đảm bảo chất lượng, tiến độ theo yêu cầu.
 |
|
Một góc cảng nước sâu Lạch Huyện (Cát Hải, TP Hải Phòng), điểm cuối dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. |
Chủ tịch UBND thành phố giao Sở GTVT là cơ quan Thường trực của Ban Chỉ đạo, tham mưu chỉ đạo các ngành, địa phương phối hợp với BQL Dự án đường sắt – Bộ GTVT trong quá trình triển khai thực hiện dự án.
Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng bắt đầu từ điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc, thuộc thành phố Lào Cai, kết thúc điểm cuối tại ga khu Bến cảng Lạch Huyện thuộc huyện Cát Hải, TP Hải Phòng.
Dự kiến tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dài hơn 390 km, tuyến kết nối dài hơn 5,7 km; 2 tuyến nhánh dài hơn 20 km. Dự án đi qua 9 tỉnh/thành, gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.
Đoạn qua phạm vi Hải Phòng dài hơn 46 km. Trên tuyến có 2 tuyến nhánh từ ga Nam Hải Phòng xuống khu Bến cảng Nam Đồ Sơn và nhánh từ ga Nam Đình Vũ xuống khu Bến cảng Đình Vũ. Dự kiến phạm vi tuyến đường sắt qua Hải Phòng được bố trí 6 ga.
