منذ مطلع يونيو، تناقلت الصحافة باستمرار تقارير عن انخفاض منسوب المياه بشكل غير معتاد في خزانات الطاقة الكهرومائية على نهر دا، حتى أن بعض مناطق النهر جفت تمامًا. حذرني السيد لو فان تونغ، البالغ من العمر 68 عامًا، وهو رجل من أقلية التاي البيضاء العرقية، قضى أكثر من نصف عمره في التجديف على طول نهر دا، عندما اتصلت به لحجز قارب: "من المستحيل السفر لأن منسوب المياه عند ملتقى نهر دا ونهر نام نا وجدول نام لاي منخفض جدًا لدرجة أن رعاة الماشية يمكنهم استخدامه بسهولة كممر مختصر". بل وأرسل مقطع فيديو لإثبات كلامه.
كنتُ في حيرةٍ شديدة، ورغبتُ في تغيير وجهتي عدة مرات. ولكن عندما مالت الطائرة أثناء هبوطها في مطار نوي باي، قررتُ مع ذلك ركوب السيارة والقيادة إلى لاي تشاو، ثم البحث عن طريقي أسفل نهر دا من بلدة موونغ لاي - دين بيان إلى كوين ناي - سون لا، وهي مسافة تزيد عن 100 كيلومتر.
رجل أبيض من أصل تايلاندي في كومونة هوي سو، مقاطعة توا تشوا، يستعد لسحب شبكته أمام كهف انكشف بسبب انخفاض منسوب المياه.
قبل الوصول إلى موونغ لاي، سلكتُ الطريق الوطني السريع 4D، مرورًا بمنطقتي فونغ ثو وسين هو في مقاطعة لاي تشاو ، بمحاذاة نهر نام نا. هذا نهر كبير ينبع من الصين ويدخل فيتنام عند معبر ما لو ثانغ الحدودي. وعلى امتداد مساره عبر الجبال والغابات الوعرة، اتسع ليضم العديد من الأنهار والجداول، ليصبح ممرًا مائيًا حيويًا يربط بين مقاطعتي ديان بيان ولاي تشاو.
يرتبط هذا النهر ارتباطًا وثيقًا بحياة قرى التاي والهمونغ والداو والمانغ، وخاصةً برقصات زوي التايلاندية التي تُقام طوال الليل. ويُقال إنه خلال فترة الاستعمار الفرنسي، كان الملك التايلاندي ديو فان آن مولعًا برقصات زوي، فاختار العديد من الفتيات الجميلات لتشكيل فرقة رقص، وشجع الناس على تنظيم هذه الرقصات بانتظام على ضفاف النهر. ومع بداية موسم الأمطار، باستثناء مناطق خزانات سدود نام نا 1 و2 و3 الكهرومائية حيث انخفض منسوب المياه، فإن مجرى النهر السفلي مكشوف في معظمه، وتمتد فيه مساحات واسعة من الرمال البيضاء لمئات الأمتار.
مع اقتراب نهاية مساره، يتحول نهر نام نا إلى جدول صغير يمر بجوار أطلال "الملك التايلاندي" ديو فان لونغ قبل أن يصب في نهر نام تي (نهر دا)، الذي ضاق مجراه بالفعل ويتعرج بين ضفاف رملية متداخلة. وتنتشر على ضفافه قوارب حديدية ومنازل عائمة، عالقة تحت أشعة الشمس لفترة طويلة، إلى جانب تيارات نهر نام لاي الصغيرة.
ضاق نهر دا ليصبح مجرد مجرى مائي أثناء تدفقه من مقاطعة موونغ تي إلى بلدة موونغ لاي.
قال صيادو الأسماك المقيمون على ضفاف نهر دا: "كان الطقس هذا العام غير معتاد، حيث شهدنا قلة الأمطار وموجات حر طويلة، وانحساراً سريعاً لمياه النهر، مما فاجأ الجميع. وقد تكبّد من يعتمدون على تربية الأسماك في الأقفاص خسائر فادحة بسبب هذه المخاطر، بينما لا يملك من يعتمدون على مستوى المياه سوى الأمل في هطول أمطار مبكرة وارتفاع منسوب المياه لكسب عيشهم. وقد اقترب مستوى المياه في منطقة بلدة موونغ لاي من أدنى مستوى له في منتصف يونيو، وكان أيضاً أقل من مستواه في الفترة نفسها من العام الماضي. وهذه هي المرة الأولى التي ينخفض فيها مستوى المياه في خزان سون لا الكهرومائي إلى مستوى قياسي منخفض منذ سنوات عديدة."
في اليوم التالي، كنا نأمل في هطول المطر، واقترحنا على صاحب القارب، وقدمنا له الدعم المالي، لاستكشاف الممر المائي بقارب صغير لمراقبة منسوب المياه، بما في ذلك التواصل مع معارفنا المقيمين على ضفاف نهر دا لضمان التواصل في حال جنوح القارب. كما فكرنا في أسوأ الاحتمالات: القيادة حول الجبال إلى مقاطعة توا تشوا في محافظة دين بين، ثم التوجه إلى محطة عبارات هوي سو لمواصلة الرحلة إلى كوين ناي، على الرغم من أن هذا الطريق أقصر ويفتقر إلى العديد من المناظر الخلابة.
إن ملتقى الأنهار، الذي كان في يوم من الأيام واسعاً وخصباً بأمواج متموجة، قد ضاق أو جف الآن.
في وقت متأخر من بعد الظهر، تلقينا خبرين سارين من السيد تونغ: على الرغم من أن منسوب المياه في بعض أجزاء النهر لم يتجاوز نصف متر، إلا أن القوارب الحديدية متوسطة الحجم لا تزال قادرة على الإبحار. علاوة على ذلك، فإن محطة لاي تشاو - نام نهون الكهرومائية الواقعة أعلى نهر دا تعمل بكامل طاقتها، لذا من المتوقع أن يرتفع منسوب المياه في المصب تدريجيًا خلال الأيام القادمة.
بعد ليلة من الأمطار الغزيرة، غطت السحب الرقيقة، في الصباح الباكر، سلسلة الجبال في مقاطعة سين هو، بمحافظة لاي تشاو، وكأنها تودع المسافرين الذين كانوا يستقلون القارب لمغادرة جسر هانغ توم، الذي أصبحت أساساته مكشوفة. بدأنا ننجرف مع التيار على طول النهر الأحمر الموحل، في تناقض صارخ مع صورة النهر الأزرق الصافي ذي التموجات اللطيفة. بعد فترة وجيزة، مرّ القارب بالعمودين المتبقيين من جسر هانغ توم القديم، الذي بُني عام 1960، والذي اشتهر ذات يوم بأنه أجمل جسر معلق بالكابلات في الهند الصينية.
منذ عام ٢٠١٢، مع بدء تشغيل سد سون لا الكهرومائي، غمرت المياه جسر هانغ توم القديم بالكامل، منهيةً بذلك دوره التاريخي. لاحقًا، ولضمان مرور القوارب بأمان، قامت هيئة النقل بتفكيك الهيكل الرئيسي للجسر، ولم يتبق منه سوى دعامتين على ضفتي النهر، وهو ما أثار استياء العديد من المسافرين. فجأةً، ظهر حاجز رملي، يبدو أنه يزحف على النهر، إلى جانب أشجار عتيقة متناثرة، مما خلق صعوبات ومخاطر غير مسبوقة للقوارب المارة.
استقلّت مجموعة المسافرين قاربًا وغادرت الرصيف المؤقت عند جسر هانغ توم - وهو المكان الوحيد في موونغ لاي حيث يمكن للقوارب أن ترسو.
لقد سافرتُ على طول هذا الجزء من النهر بالقارب خلال موسم الفيضان لعشر سنوات على الأقل. في كل عام، أقوم بما يقارب اثنتي عشرة رحلة ذهابًا وإيابًا، لذا أصبحت المناظر مألوفة... لكن هذه هي المرة الأولى التي أذهب فيها خلال موسم انخفاض منسوب المياه، وما يظهر تحت السطح غريب ومثير للغاية. هناك المنحدرات الشاهقة، المغطاة بعدد لا يحصى من الصواعد والهوابط والتكوينات الصخرية التي نحتتها الأمواج في مضيق كان تشوا - رمز لأعنف وأروع جوانب نهر دا، الذي يبدو الآن وكأنه يتجه نحو السماء. أو الكهوف الجوفية التي كانت خامدة تحت النهر، والتي تكشف الآن عن سلسلة من المغارات المائية والعديد من الصواعد المتدلية إلى سطح الماء، مثل مكان خيالي لم أكن لأتخيله حتى في أحلامي.
مع اقتراب القارب من كوين ناي، اتسع النهر. يقول الناس إن هذا المكان كان في الماضي منحدرات خطيرة، حيث غرقت قوارب كثيرة بسبب "دفع الماء للصخور، ودفع الصخور للأمواج، ودفع الأمواج للرياح". رسونا قاربنا عند تلة كاو بو، حيث يوجد معلم بارز يُشير إلى موقع مركز مقاطعة كوين ناي القديم، تذكيرًا بزمنٍ كان يعجّ بالقوارب والناس على النهر. الآن، يقع المعلم على ارتفاع 50 مترًا تقريبًا فوق النهر، ويحتاج الزوار إلى الصعود لرؤيته. على عكس موسم الفيضان، يمكن للقوارب أن ترسو عند سفح البرج مباشرةً، ولا يحتاج الزوار إلا إلى بضع خطوات للوصول إليه.
يقع المعلم الذي كان يُمثل مركز حي كوين ناي القديم على ارتفاع يقارب 50 متراً فوق النهر. وخلال موسم الأمطار، يمكن للقوارب أن ترسو عند قاعدة البرج مباشرةً، ويمكن للزوار الوصول إليه ببضع خطوات فقط.
رحلة قصيرة، لكنها سمحت لنا باكتشاف الكثير مما هو مخفي تحت النهر، الذي يوصف بأنه عنيف وشرس.
رابط المصدر
تعليق (0)