تسعى لجنة الشعب في هانوي إلى استطلاع آراء الجمهور بشأن مشروع القرار بشأن استخدام الدراجات النارية والدراجات البخارية والمركبات البدائية لنقل الركاب والبضائع في المنطقة.

وينص مشروع اللائحة على أن سائقي المركبات المذكورة أعلاه لنقل الركاب أو البضائع يجب أن يسجلوا لدى اللجنة الشعبية للمنطقة أو البلدية أو البلدة للتأكد من ختم بطاقة نشاط النقل. تتم طباعة هذه البطاقة من قبل المنظمة أو الفرد وفقًا للقالب.

يتم تكليف اللجان الشعبية في البلديات والأحياء والبلدات بترتيب أماكن التقاط وتنزيل سيارات الأجرة النارية وأماكن تحميل وتفريغ الدراجات النارية والمركبات البدائية المشاركة في الأعمال التجارية.

وتشجع لجنة شعب هانوي أيضًا الأفراد المشاركين في نقل الركاب والبضائع بالدراجات النارية والدراجات البخارية والمركبات البدائية على المشاركة وإنشاء منظمات (تعاونيات وجمعيات مهنية) لمساعدة ودعم بعضهم البعض أثناء عملياتهم.

دراجة نارية أجرة.jpeg
تسعى هانوي إلى استطلاع رأي الجمهور بشأن ضرورة حصول سائقي الدراجات النارية الأجرة على ترخيص. الصورة: وثيقة

وبحسب المشروع أيضا، يجب على سائقي الدراجات النارية أو ناقلات البضائع حمل الوثائق عند التشغيل، مثل: شهادة تسجيل المركبة، رخصة القيادة (لقيادة الدراجات النارية ذات العجلتين)، شهادة تأمين المسؤولية المدنية سارية المفعول لمالك المركبة، بطاقة هوية سارية المفعول أو بطاقة هوية المواطن، وبطاقة تشغيل النقل وفقا للوائح.

وفي وقت سابق، في نهاية عام 2019، قامت وزارة النقل في هانوي أيضًا بصياغة لوائح بشأن إدارة واستخدام المركبات البدائية والدراجات النارية والدراجات النارية ذات العجلتين وأنواع مماثلة لنقل الركاب والبضائع.

وقد أثار هذا الاقتراح آراء متباينة من الجمهور، وخاصة من العاملين في مجال قيادة الدراجات النارية.

قال السيد نجوين فان بينه (كاو جياي، هانوي): لقد جاء هو وزوجته من هوا بينه إلى هانوي لاستئجار منزل لكسب لقمة العيش. تعمل زوجته كخادمة بالساعة، ويقود دراجة نارية أجرة كل يوم لبعض المعارف بالقرب من حيث يسكن.

"لقد استأجروني لأخذ الأطفال إلى المدرسة في الصباح واستلامهم في فترة ما بعد الظهر. لقد استأجرتني عائلتان أخريان لأخذ أطفالهما إلى فصول دراسية إضافية. أنا مقيم، إذا طُلب مني الذهاب والحصول على تأكيد للحصول على "بطاقة ممارسة" في المنطقة التي أعيش فيها، فهل الأمر سهل؟

معظم سائقي الدراجات النارية مثلي يأتون من مناطق أخرى، هل من الصعب الحصول على تأكيد من المنطقة؟ وتساءل السيد بينه: "هل سيؤدي ذلك إلى إجراء المزيد من الإجراءات، مما يدفعنا إلى وضع نعاني فيه بالفعل أكثر؟".

وخبير المرور TS. تساءل فان لي بينه، الممثل الرئيسي لمكتب OCG Japan الاستشاري في فيتنام: لماذا يحتاج سائقو الدراجات النارية الأجرة إلى رخصة؟

"لم أرى الغرض من اللائحة التي تشترط حصول سائقي الدراجات النارية على رخصة قيادة. وبصراحة، يبدو الاقتراح وكأنه حاجز إداري بدلاً من أن يخدم غرضًا أكبر يتعلق بالنقل،" كما قال الدكتور. أعرب فان لو بينه عن ذلك.

وأضاف أن هناك حاليا عددا قليلا جدا من سائقي الدراجات النارية الأجرة يعملون بشكل مستقل وبدون تسجيل. أصبح معظمهم أعضاء في شركة سيارات أجرة تعتمد على التكنولوجيا. في هذه الشركات، للحصول على حساب تشغيلي، سوف يقومون بالتحقق من رخصة قيادة السائق. وهذا يؤكد أيضًا شرعية السائقين.

"فلماذا نحتاج إلى إصدار المزيد من بطاقات التدريب؟ "وسوف يؤدي هذا إلى خلق المزيد من الصعوبات للأشخاص ذوي الدخل المنخفض في المجتمع"، كما يقول الدكتور. أعرب فان لو بينه عن ذلك.

وفي شرحه لـ "فيتنام نت"، قال السيد نجوين توين، رئيس قسم إدارة النقل بإدارة النقل في هانوي، إن الهدف من إصدار بطاقات التدريب لسائقي سيارات الأجرة النارية هو ضمان سلامة المرور والنظام والنظام الحضري وسلامة الركاب، وليس إنشاء إجراءات تسبب صعوبات.

"نريد أن نهدف إلى ضمان سلامة الركاب. عندما يحصل سائقو الدراجات النارية على رخصة وبطاقة هوية، فإن السلطات المحلية ستعطي الأولوية لمواقع التقاط الركاب وتحميل البضائع بدلاً من التعسف الحالي. وأضاف توين أنه سيتم إعطاء الأولوية للأشخاص الذين يحملون البطاقات.

وبحسب ممثل إدارة النقل في هانوي، فإن معظم سيارات الأجرة التي تعتمد على التكنولوجيا والتي تحمل ركابًا من شركات مختلفة لديها شعارات علاماتها التجارية الخاصة لتمييزها ومساعدة المستهلكين على التعرف عليها. ومع ذلك، فإن حالة السرعة والقيادة المتهورة خطيرة للغاية. ولذلك، فمن الضروري إدارة فريق من سائقي المركبات ذات العجلتين.

مع ذلك، أكد ممثل وزارة النقل أن المدينة تسعى حاليًا لاستطلاع آراء الجمهور. في حال عدم الموافقة على المقترح، لن يُصدر.