البنك الدولي يوافق على قرض بقيمة 107 ملايين دولار لمشروع الممر المائي الجنوبي

وقال البنك الدولي إن القرض يهدف إلى تحسين قدرة وكفاءة وسلامة الممرات المائية الداخلية في جنوب فيتنام، مع تقليل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في قطاع النقل في البلاد.

وبحسب البنك الدولي، فإن دلتا ميكونج في جنوب فيتنام هي المنطقة الزراعية وتربية الأحياء المائية الرائدة في فيتنام للاستهلاك المحلي والتصدير. يهدف مشروع تطوير الممر المائي واللوجستي في المنطقة الجنوبية إلى زيادة حجم البضائع وتقليل وقت السفر على طول الممرات الرئيسية بين الشرق والغرب وبين الشمال والجنوب.

وسيعمل المشروع أيضًا على ربط مراكز التصنيع الرئيسية في فيتنام بالميناء الرئيسي للمياه العميقة في البلاد، مما يعزز القدرة التنافسية للصادرات.

وافق البنك الدولي على منح قرض بقيمة 107 مليون دولار أمريكي لمشروع تطوير الممر المائي واللوجستي في المنطقة الجنوبية (الصورة: توضيحية).

وقالت مريم شيرمان، مديرة البنك الدولي في فيتنام وكمبوديا ولاوس: "تتمتع الممرات المائية الجنوبية في فيتنام بإمكانيات هائلة كبديل للنقل أرخص وأكثر خضرة وأكثر أمانًا".

ويدعم هذا المشروع بشكل مباشر الأهداف الطموحة لفيتنام: تعزيز القدرة التنافسية للنقل المائي الداخلي، وخفض انبعاثات الكربون في قطاع النقل، وفي نهاية المطاف تعزيز القدرة التنافسية التجارية للبلاد.

وبناء على ذلك، فإن تطوير الممر الواصل بين الشرق والغرب من شأنه أن يقلل مسافة الشحن بين أكبر ميناء في دلتا ميكونج في كان ثو وأكبر ميناء في فيتنام في مدينة هوشي منه بنحو 30%. سيعمل الممر المحسن بين الشمال والجنوب على ربط دلتا نهر ميكونج والمناطق الداخلية مباشرة بالميناء الرئيسي للمياه العميقة في فيتنام. ويساعد هذا على زيادة القدرة التنافسية للتجارة الدولية، وخفض الانبعاثات وتكاليف الخدمات اللوجستية.

ومن ناحية أخرى، يعد نقل المزيد من البضائع إلى الممرات المائية الداخلية أمراً بالغ الأهمية للحد من انبعاثات الكربون في قطاع النقل في فيتنام. لأن النقل البري يمثل حوالي 80% من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري من قطاع النقل في فيتنام، حيث ينبعث منه ستة أضعاف ثاني أكسيد الكربون أكثر من الممرات المائية.

ويقدم المشروع أيضًا مساعدات ومعدات ملاحية للمساعدة في اجتياز المنعطفات الحادة في الممرات المائية، وبالتالي تحسين السلامة.

ومن المتوقع أيضًا أن يستفيد من المشروع المزارعون والشركات وموظفيها ومشغلي السفن والأشخاص في جميع أنحاء جنوب فيتنام.

يتماشى المشروع مع هدف البنك الدولي المتمثل في تعزيز الرخاء المشترك على كوكب صالح للعيش. ويرى تقرير البنك الدولي حول المناخ والتنمية في فيتنام (2022) أن النقل عبر الممرات المائية الداخلية يُعدّ من أكثر التدابير تأثيرًا في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في قطاع النقل في فيتنام، وفقًا لبيان صادر عن البنك الدولي.

وبحسب معلومات البنك الدولي فإن مشروع تطوير الممر المائي الجنوبي والممر اللوجستي تبلغ تكلفته الإجمالية نحو 168 مليون دولار أميركي، بما في ذلك رأس المال من البنك الدولي ومصادر غير مصرفية بقيمة ملايين الدولارات. وافق البنك الدولي الآن على قرض بقيمة 107 مليون دولار أمريكي.

يتكون المشروع من ثلاثة مكونات: المكون الأول هو اختيار أقسام من ممر الممر المائي الشرقي الغربي لتجديد وتطوير البنية التحتية في المواقع المزدحمة، وتلبية معايير الممرات المائية الداخلية من المستوى الثاني في فيتنام، مما يسمح للسفن التي تصل سعتها إلى 600 طن وسفن الحاويات المكونة من 3 طبقات بالتحرك بدوام كامل والسفن التي تصل سعتها إلى 1500 طن بالتحرك عند المد العالي. ويبلغ الطول الإجمالي لهذا الممر حوالي 197 كيلومترًا، ويغطي ممر الممر المائي الداخلي في منطقة دلتا ميكونج، ويربط ميناء كان ثو بميناء مدينة هوشي منه بأقصر مسافة.

ويتمثل المكون الثاني في اختيار أجزاء من ممر الممر المائي الشمالي الجنوبي وتجديد مواقع البنية التحتية المزدحمة في الممر للسماح للسفن التي تصل سعتها إلى 5000 طن وسفن الحاويات المكونة من 4 طبقات بالملاحة. وأخيرا، فإن المكون الثالث هو دعم تنفيذ المشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/wb-phe-duyet-khoan-vay-107-trieu-usd-cho-du-an-hanh-lang-duong-thuy-phia-nam-192240622112214866.htm