صدرت الصين 2.341 مليون سيارة في النصف الأول من عام 2023، بزيادة 76.9% على أساس سنوي، وفقًا لبيانات الإدارة العامة للجمارك الصينية.

في غضون ذلك، ووفقا للبيانات الصادرة عن جمعية مصنعي السيارات اليابانية، بلغ عدد السيارات التي صدرتها البلاد في نفس الفترة 2.02 مليون سيارة، بزيادة قدرها 17% عن نفس الفترة. وهذه هي المرة الأولى التي تتجاوز فيها صادرات الصين من السيارات صادرات اليابان في الأشهر الستة الأولى من العام، لتحتل المرتبة الأولى في العالم. وفي الربع الأول من عام 2023، تجاوزت الصين أيضًا اليابان لأول مرة في صادرات السيارات الفصلية، لتصبح أكبر مصدر للسيارات في العالم.

يقوم العمال بتجميع مركبات الطاقة الجديدة في مصنع بمدينة يونتشنغ بمقاطعة شانشي شمال الصين.

وتظهر البيانات أيضًا أن هناك سببين رئيسيين وراء الصادرات القوية للسيارات الصينية هذا العام، وهما الزيادة الكبيرة في مبيعات المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي في السوق الروسية. وبالإضافة إلى ذلك، تشهد مركبات الطاقة الجديدة تصديراً متزايداً إلى الأسواق الأوروبية وجنوب شرق آسيا.

منذ اندلاع الصراع بين روسيا وأوكرانيا، أعلنت العديد من شركات السيارات ذات الاستثمارات الأجنبية انسحابها من السوق الروسية. أعلنت شركات تصنيع السيارات العالمية الشهيرة مثل هوندا وفولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس بنز وفورد وجنرال موتورز عن تعليق مؤقت لصادرات السيارات إلى روسيا. حتى أن شركة رينو باعت كل أصولها في روسيا. سارعت شركات السيارات الصينية إلى سد هذه الفجوة في سوق السيارات الروسية.

قال الأمين العام لجمعية سيارات الركاب الصينية كوي دونغشو إن صادرات السيارات الصينية إلى روسيا في النصف الأول من هذا العام تجاوزت 370 ألف وحدة، بزيادة قدرها 622%. أصبحت روسيا أكبر مستورد للسيارات الصينية.

وأضاف السيد ثو أيضًا أن أسواق التصدير الرئيسية للمركبات الصينية التي تعمل بالطاقة الجديدة هي أوروبا الغربية وجنوب شرق آسيا. على مدى العامين الماضيين، أصبحت بلدان في غرب وجنوب أوروبا، مثل بلجيكا وإسبانيا وسلوفينيا والمملكة المتحدة، نقاطًا مشرقة في صادراتها من المركبات العاملة بالطاقة. وفي الوقت نفسه، ارتفع هذا العام عدد السيارات المصدرة إلى دول جنوب شرق آسيا مثل تايلاند بشكل حاد أيضاً.

وفي الأشهر الستة الأولى من هذا العام، صدرت الصين 800 ألف مركبة تعمل بالطاقة الجديدة، بزيادة 105% على أساس سنوي، وهو ما يمثل 34% من إجمالي صادرات المركبات. وفي وقت سابق، تجاوزت الصين كوريا الجنوبية وألمانيا لتصبح ثالث وثاني أكبر مصدر للسيارات في العالم في عامي 2021 و2022 على التوالي.

وفقا لـ Vov.vn

* يرجى زيارة القسم الدولي لرؤية الأخبار والمقالات ذات الصلة.