يبلغ سمك الدرع الموجود على المنحدر الأمامي لبرج دبابة Leopard 2A4 حوالي 40 ملم فقط. من الناحية الهيكلية، يمكن لدرع سقف برج ليوبارد 2 حماية الدبابة من الشظايا الناتجة عن قذائف عيار 155 ملم.
ومن الصورة يمكن الاستدلال على أن الإصابة كانت مباشرة نتيجة انفجار قذيفة عيار 120 ملم أو 122 ملم. ويعتقد العديد من الخبراء أن هذا كان على الأرجح هجومًا فاشلاً بطائرة بدون طيار من طراز لانسيت باستخدام رأس حربي شديد الانفجار. وبما أن طائرة لانسيت بدون طيار لا تستطيع حمل شحنة متفجرة كبيرة، فقد تم تعديلها لحمل رأس حربي مثل عيار 120 ملم.
الأضرار التي لحقت بسقف برج دبابة ليوبارد بعد الهجوم.
بالإضافة إلى الثقب في سقف البرج، تم تدمير منظار قائد الدبابة البانورامي PERI R17 ومنظار المدفعي EMES-15 أيضًا. ومع ذلك، فإن هذه الأضرار طبيعية، ولا يزال من الممكن إصلاحها واستبدالها وإعادة لحام البرج.
يتكون درع برج دبابة Leopard 2A4 من مزيج من مواد مختلفة. المادة الرئيسية المستخدمة هي سبيكة فولاذية تسمى الدروع المتجانسة المدرفلة (RHA).
ثقب في برج الدبابة.
يتميز هذا الفولاذ بصلابته العالية ومتانته، مما يجعله خيارًا مثاليًا لصنع دروع الدبابات. تم تصميم RHA المستخدم في Leopard 2A4 خصيصًا لتحمل الصدمات عالية السرعة من الذخيرة الخارقة للدروع والذخيرة الأخرى.
بالإضافة إلى RHA، يتضمن درع برج دبابة Leopard 2A4 أيضًا مواد مركبة. غالبًا ما تكون هذه المواد مصنوعة من مزيج من مواد مختلفة، مثل السيراميك والمعادن والبلاستيك.
تم تصميم تركيبة المواد المركبة المستخدمة في Leopard 2A4 خصيصًا، حيث توفر حماية إضافية ضد قذائف مضادة للدبابات شديدة الانفجار (HEAT) وأنواع أخرى من التهديدات.
لي هونغ (المصدر: الجيش البلغاري)
مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)