خاب أملي في "الأكل" وفقًا للخطة
بعد فترة الرقص، فقدت قطع الأراضي "التي تتبع" التخطيط جاذبيتها. ويضطر العديد من أصحاب الأراضي إلى خفض أسعار البيع، أو قبول الخسائر من أجل "التخلص من بضائعهم".
ومع ذلك، فإن معظم المستثمرين الحاليين هم من أصحاب الأموال النقدية، وهم يقظون للغاية، ويقومون بأبحاث السوق بعناية قبل "وضع أموالهم". ولذلك، ليس من السهل على أصحاب الأراضي خفض الأسعار أو تقليص الخسائر.
إنفاق أكثر من 7 مليارات دونج لشراء قطعتي أرض في منطقة مي لينه "لمتابعة" مشروع الطريق الدائري رقم 4 في منطقة العاصمة، ولكن حتى الآن، لا يزال السيد تران فان هانه غير قادر على "التخلص من البضائع". وقال السيد هانه إنه اشترى قطعتي الأرض حوالي نهاية عام 2022 - في ذلك الوقت لم يكن مشروع الطريق الدائري رقم 4 يحتوي إلا على معلومات التخطيط.
وقال السيد هانه "كان سوق العقارات نابضًا بالحياة في ذلك الوقت، وكانت التوقعات بتحقيق الربح من التخطيط المسبق هي التي دفعتني إلى اتخاذ قرار الاستثمار". لكن مع حلول عام 2022، دخل سوق العقارات في حالة من الركود، مما تسبب في انهيار توقعات السيد هانه.
"لقد انخفض دخلي، وأصبح القرض البنكي الذي يزيد عن 3 مليارات دونج من إجمالي رأس المال البالغ 7 مليارات دونج المستثمر في قطعتي أرض عبئًا ماليًا. في بداية العام، قررت بيع قطعتي الأرض لاسترداد رأس المال و"التخلص" من الديون، ولكن حتى الآن لا يوجد مشترين"، قال السيد هانه، مؤكدًا أن سعر بيع قطعتي الأرض قلص الخسارة بأكثر من مليار دونج مقارنة بوقت الشراء.
المستثمرون ينتظرون "الموجة" التخطيطية لبيع أسهمهم بخسارة (صورة توضيحية: ها فونج)
بالإضافة إلى السيد هانه، يعترف العديد من المستثمرين العقاريين الآخرين أيضًا بأن الاستثمار وفقًا للتخطيط لديه الفرصة لتحقيق أرباح جيدة ولكنه ينطوي أيضًا على العديد من المخاطر المحتملة.
بالنسبة لمشروع الطريق الدائري الرابع، فإن التقدم في التخطيط والتنفيذ جيد، ولكن توقيت الاستثمار "لمتابعة" هذا التخطيط يأتي في ظل "حمى الأرض". السعر الذي يشتري به المستثمرون مرتفع، مما يؤدي إلى انخفاض السيولة ومزيد من الصعوبة عندما "ينكمش" السوق.
وعلى نحو مماثل، يواجه العديد من المستثمرين الذين يتوقعون "الاستفادة" من خطة تقسيم المناطق في نهر ريد "معضلة". ومن أجل الاستثمار وفق هذه الخطة، يقبل العديد من المستثمرين على شراء الأراضي في الضواحي بأسعار مرتفعة، مما يجعل من الصعب "بيعها" في هذا الوقت.
ويتوقع المستثمرون أن يؤدي تنفيذ مشروع التخطيط إلى خلق "موجة" جديدة، مما يجعل سيولة المنتجات العقارية وفق هذا التخطيط أفضل.
كن حذرا عند استخدام الرافعة المالية
وبحسب السيد نجوين فينه - مالك قاعة تداول عقارات في منطقة مي لينه (هانوي)، فإن الاستثمار "بعد" تخطيط البنية التحتية هو أسلوب استثماري شائع منذ فترة طويلة بسبب الفوائد الضخمة التي يجلبها. ومع ذلك، يتعين على المستثمرين أن يأخذوا هذا الأمر بعين الاعتبار، خاصة عند استخدام الرافعة المالية، لأن ليس كل المستثمرين قادرين على الاستفادة منها.
واعترف السيد فينه أيضًا بأن "حمى الأراضي" الأخيرة حدثت في المناطق التي يتم فيها تنفيذ معلومات التخطيط أو الاستثمار في البنية التحتية. لقد مر هذا الوضع بسرعة، مما ترك العديد من المستثمرين "عالقين".
سلسلة من الفيلات في المنطقة الحضرية في غرب هانوي مهجورة منذ عقود من الزمن (صورة توضيحية: ها فونج).
وبحسب خبراء العقارات، يتعين على البائعين خفض الأسعار الحقيقية بشكل استباقي بدلاً من مجرد خفض الخسائر الافتراضية. ويجب أن يكون الخصم أعمق أيضًا لإقناع المشترين "بدفع المال" في سياق المشترين المترددين.
قال السيد نجوين فان دينه - رئيس جمعية وسطاء العقارات في فيتنام - إن البنية التحتية المرورية التي تم بناؤها وتوسيعها حديثًا تجلب قيمة كبيرة حقًا للعقارات المجاورة. ومع ذلك، فإن تنفيذ هذه المشاريع المتعلقة بالبنية التحتية يجب أن يكون على المدى الطويل.
وحذر السيد دينه من أن "المعلومات حول ارتفاع درجة حرارة السوق و"حمى الأرض" ليست سوى خدعة من جانب "السائقين" لخلق موجات في السوق. ويتعين على المستثمرين أن يكونوا حذرين للغاية، وأن يتعلموا بعناية عن السوق، وأن يفهموا التخطيط والسيولة لتجنب خطر دفن رأس المال".
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)