تقترح شركة Vingroup تغطية تكلفة البحث عن خط المترو من وسط المدينة إلى كان جيو

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة ردًا على شركة Vingroup Corporation بشأن خطة الاستثمار المقترحة لخط مترو يربط وسط مدينة هوشي منه بمنطقة كان جيو.

يمتد طريق رونج ساك على طول منطقة كان جيو ومدينة هوشي منه و8 جسور على طول الطريق - الصورة: PHUONG NHI

وبحسب الوثيقة، قالت إدارة النقل في مدينة هوشي منه إنها عقدت في 6 يناير/كانون الثاني اجتماعا مع الإدارات والوكالات والقطاعات ذات الصلة بشأن الاقتراح الخاص ببناء خط مترو إلى كان جيو من قبل شركة فينجروب. وفي الاجتماع قدم ممثلو شركة فينجروب تقريرا أوليا عن خطة الاستثمار المقترحة وآراء الوحدات الحاضرة.

فينجروب: بناء مترو أنفاق إلى كان جيو يتماشى مع الاتجاه

بعد الاجتماع، وافقت شركة Vingroup على إرسال وثيقة إلى وزارة النقل لتوضيح محتوى مقترح البحث الخاص بالمشروع. ويتضمن ذلك الخطط الفنية، ونطاق البحث، ونماذج الاستثمار في المشروع، ومصادر تمويل البحث، وحقوق ومسؤوليات الأطراف ذات الصلة... وعلى هذا الأساس، ستقدم وزارة النقل المشورة وتقترح على لجنة الشعب في مدينة هوشي منه دراسة وإقرار إجراءات تنفيذ المشروع. وفي وثيقة الاقتراح، قالت شركة فينجروب إن مدينة هوشي منه تنفذ الإجراءات المتعلقة بإنشاء وتقييم والموافقة على مشروع تعديل الخطة الرئيسية لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060. وفي مخطط تخطيط المرور في مشروع تعديل الخطة الرئيسية، تقوم لجنة الشعب بالمدينة بتعيين إدارات وفروع وظيفية لدراسة واستكمال خط السكك الحديدية الحضري (النوع المناسب) من المركز إلى منطقة كان جيو، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ولجنة حزب مدينة هوشي منه. بالإضافة إلى ذلك، تخطط مدينة هوشي منه أيضًا لبناء جسر كان جيو بهدف البدء في البناء في 30 أبريل واستكماله في عام 2028. وعند اكتماله، سيحل المشروع محل عبارة بينه خانه، وهي حاليًا الوسيلة الوحيدة للنقل التي تربط منطقة كان جيو بالمنطقة المركزية. وفي الوقت نفسه، تعزيز تطوير مشاريع التعدي على البحر وميناء كان جيو الدولي للعبور. ترى شركة فينجروب أن البحث والاستثمار في السكك الحديدية الحضرية التي تربط وسط المدينة بمنطقة كان جيو وفقًا لسياسة مدينة هوشي منه يتوافق تمامًا مع اتجاه واحتياجات تطوير حركة المرور. ومن ثم ضمان الاتصال بين مركز المدينة ومنطقة كان جيو - مركز التنمية الجديد في مدينة هوشي منه. وفي الوقت نفسه، فإن الجمع بين الاستثمار في خط السكك الحديدية الحضرية والاستثمار في بناء جسر كان جيو سيضمن التزامن بين النظام الفني. وهذا يساعد على توفير الوقت وتكاليف الاستثمار في بناء جسر كان جيو وكذلك الجسور لخطوط السكك الحديدية الحضرية.

فينجروب تمول أبحاثها ذاتيا

ولذلك، طلبت شركة فينجروب من لجنة الشعب في مدينة هوشي منه السماح لها بإجراء البحث والمسح لاقتراح خطة استثمارية لخط السكك الحديدية الحضرية على نفقتها الخاصة. يعتمد البحث على الجمع بين الاستثمار في بناء جسر كان جيو لضمان الاتصال ومزامنة البنية التحتية التقنية وتوفير تكاليف الاستثمار. واقترحت شركة فينجروب كوربوريشن أن تعمل مدينة هو تشي منه على تهيئة الظروف المواتية للسماح لها بالتنسيق مع إدارة النقل في مدينة هو تشي منه ووحدة الاستشارات التي تنفذ مشروع جسر كان جيو للبحث والمسح وإيجاد الحلول الفنية والاستثمارية الفعالة المناسبة للجمع بين مشروع السكك الحديدية الحضرية ومشروع جسر كان جيو. وبناءً على الموافقة على السياسة، ستنسق شركة Vingroup بشكل وثيق مع إدارات وفروع مدينة هوشي منه ووحدات الاستشارات ذات القدرة والخبرة المهنية لإكمال البحث في أقرب وقت ممكن وإنشاء واقتراح خطط قابلة للتنفيذ وفعالة لتقديمها إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للنظر فيها في أقرب وقت ممكن.

رئيس الوزراء يقترح على شركة Vingroup بناء مترو من وسط المدينة إلى Can Gio

في المؤتمر الذي أعلن فيه تخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 في 4 يناير، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشدة بإكمال مدينة هوشي منه وتشغيل خط المترو رقم 1.

"لقد تحدثت مع السيد فونج فينجروب (الملياردير فام نهات فونج)   - بناء نظام مترو أنفاق من وسط مدينة هوشي منه إلى منطقة كان جيو . وقال رئيس الوزراء "لقد وافق وكان متحمسًا للغاية". ومن هنا اقترح رئيس الوزراء: "علينا أن نسند العديد من المهام إلى الشركات الكبرى. وأنا أقوم حاليًا بتكليف بعض المهام لمساعدة الناس على تشكيل تفكيرهم. الموارد تأتي من التفكير، والدافع يأتي من الابتكار. "يجب علينا أن نفهم هذه الروح جيدًا عند تنفيذ التخطيط".

تويترى.فن

المصدر: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-tu-lo-chi-phi-nghien-cuu-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-di-can-gio-2025011909514068.htm#content