اقترحت شركة Vingroup للتو على لجنة الشعب في مدينة هوشي منه السماح لهذه المؤسسة بإنفاق الأموال على البحث والمسح لاقتراح خطة استثمارية لخط المترو رقم 12 (المنطقة 7 - كان جيو)، جنبًا إلى جنب مع بناء جسر كان جيو.

w z4749988875182 4c8ee96c6d460e76c18c339a0bc2d72d 1 94.jpg
تعد عبارة Binh Khanh (منطقة Nha Be) هي الوسيلة الوحيدة للنقل من وسط مدينة هوشي منه عبر نهر Soai Rap إلى Can Gio. الصورة: نجوين هوي .

وبحسب هذه المجموعة، تقوم لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه حاليًا، في مخطط تخطيط المرور في مشروع تعديل التخطيط العام، بتعيين إدارات وفروع وظيفية لدراسة واستكمال خط السكك الحديدية الحضرية (النوع المناسب) من المركز إلى منطقة كان جيو، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ولجنة حزب مدينة هو تشي منه.

بالإضافة إلى ذلك، تخطط المدينة للاستثمار في بناء جسر كان جيو، بهدف البدء في البناء في 30 أبريل 2025 واستكماله في عام 2028. وعند اكتماله، سيحل المشروع محل عبارة بينه خانه - وهي حاليًا وسيلة النقل الوحيدة التي تربط منطقة جزيرة كان جيو بمركز المدينة، مع تعزيز تطوير مشاريع التعدي على البحر وميناء كان جيو الدولي.

وتدرك شركة فينجروب أن البحث والاستثمار في خط المترو الذي يربط وسط المدينة بمنطقة كان جيو وفقًا لسياسة مدينة هوشي منه يتوافق تمامًا مع اتجاه واحتياجات تطوير المرور وتحسين القدرة على النقل وضمان الاتصال بين وسط المدينة ومنطقة كان جيو.

لذلك اقترحت المجموعة أن تقوم لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بتهيئة الظروف المواتية للشركة للتنسيق مع وزارة النقل ووحدة الاستشارات المنفذة لمشروع جسر كان جيو للبحث والمسح وإيجاد الحلول الفنية والاستثمارية الفعالة المناسبة للجمع بين مشروع السكك الحديدية الحضرية ومشروع الجسر هذا.

بعد الانتهاء من البحث، سيتم تقديم الخطة القابلة للتنفيذ إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للنظر فيها.

w z4745271278176 aa50752a5b264983b83b44b3665c0245 1 95.jpg
طريق رونغ ساك، هو طريق المرور الرئيسي الذي يمتد على طول منطقة كان جيو، على طول المحور الشمالي الغربي - الجنوبي الشرقي. الصورة: نجوين هوي.

وبحسب وزارة النقل، عقدت الوحدة في 6 يناير/كانون الثاني اجتماعا مع الجهات المعنية بشأن اقتراح شركة فينجروب لبناء خط مترو إلى كان جيو.

بعد الاجتماع، وافقت مجموعة فينجروب على إرسال وثيقة إلى الوزارة لتحديد محتوى خطة البحث الفني المقترحة، ونطاق البحث، وشكل الاستثمار في المشروع، ومصدر تمويل البحث، وحقوق ومسؤوليات الأطراف ذات الصلة.

ومن هناك، قامت الإدارة بالتشاور واقتراح لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للنظر في الموافقة على الإجراءات اللازمة لتنفيذ المشروع.

في الرابع من يناير/كانون الثاني، خلال المؤتمر الذي أعلن فيه عن تخطيط مدينة هو تشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، أبلغ رئيس الوزراء الملياردير فام نهات فونج - رئيس مجلس إدارة مجموعة فينجروب - بمزيد من التفاصيل حول الاقتراح لبناء نظام مترو أنفاق من وسط مدينة هو تشي منه إلى منطقة كان جيو.

"ناقشتُ مع السيد فونغ، رئيس مجلس إدارة مجموعة فينغروب، مسألة بناء شبكة مترو من مركز مدينة هو تشي منه إلى منطقة كان جيو. وقد وافق السيد فونغ على هذا الاقتراح وكان متحمسًا جدًا له"، هذا ما قاله رئيس الوزراء.

ومن هنا اقترح رئيس الوزراء على مدينة هوشي منه إسناد المزيد من العمل إلى المؤسسات الكبرى. وطلب رئيس الوزراء أن يتم فهم هذه الروح بشكل كامل عند تنفيذ التخطيط.

وفي معرض تلقيه التعليقات، تعهد السيد نجوين فان نين - سكرتير لجنة حزب مدينة هوشي منه - بأن المدينة ستنفذ وفقًا للتخطيط المعتمد وتعليمات رئيس الوزراء وكذلك مقترحات الوزارات والفروع.

طلب رئيس الوزراء من السيد فام نهات فونج بناء مترو أنفاق من وسط مدينة هوشي منه إلى كان جيو.

طلب رئيس الوزراء من السيد فام نهات فونج بناء مترو أنفاق من وسط مدينة هوشي منه إلى كان جيو.

جاء ذلك في كلمة رئيس الوزراء خلال المؤتمر الذي عقد اليوم بعد الظهر (4 يناير) للإعلان عن تخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 (التخطيط).
تسريع تقدم مشروع

تسريع تقدم مشروع "الميناء العملاق" كان جيو، المقرر أن يبدأ البناء في عام 2025

تتشاور مدينة هوشي منه مع الوزارات والقطاعات ذات الصلة لتسريع بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور بهدف البدء في البناء في عام 2025.
منظور جسر كان جيو الذي من المتوقع أن يكتمل بناؤه في عام 2028 بتكلفة 11 مليار دونج

منظور جسر كان جيو الذي من المتوقع أن يكتمل بناؤه في عام 2028 بتكلفة 11 مليار دونج

تم تصميم جسر كان جيو، الذي تبلغ تكلفته أكثر من 11 مليار دونج، على شكل شجرة مانجروف عبر نهر سواي راب، بطول يزيد عن 7 كيلومترات، ومن المتوقع أن يتم بناؤه واستكماله في عام 2028 بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.