اقترحت شركة Vingroup للتو على لجنة الشعب في مدينة هوشي منه السماح لهذه المؤسسة بإنفاق الأموال على البحث والمسح لاقتراح خطة استثمارية لخط المترو رقم 12 (المنطقة 7 - كان جيو)، جنبًا إلى جنب مع بناء جسر كان جيو.

و z4749988875182 4c8ee96c6d460e76c18c339a0bc2d72d 1 94.jpg
عبارة Binh Khanh (منطقة Nha Be) هي الوسيلة الوحيدة للنقل من وسط مدينة هوشي منه عبر نهر Soai Rap إلى Can Gio. الصورة: نجوين هوي.

وبحسب هذه المجموعة، تقوم لجنة الشعب في مدينة هوشي منه حاليا، في مخطط تخطيط المرور في مشروع تعديل الخطة الرئيسية، بتعيين الإدارات والفروع ذات الصلة لدراسة واستكمال خط السكك الحديدية الحضرية (النوع المناسب) من المركز إلى منطقة كان جيو، وذلك بعد توجيهات رئيس الوزراء ولجنة الحزب في مدينة هوشي منه.

بالإضافة إلى ذلك، تخطط المدينة للاستثمار في بناء جسر كان جيو، بهدف البدء في البناء في 30 أبريل 2025 واستكماله في عام 2028. وعند اكتماله، سيحل المشروع محل عبارة بينه خانه - وهي حاليًا وسيلة النقل الوحيدة التي تربط منطقة جزيرة كان جيو بوسط المدينة، مع تعزيز تطوير مشاريع التعدي على البحر وميناء كان جيو الدولي.

وتدرك شركة فينجروب أن البحث والاستثمار في خط المترو الذي يربط وسط المدينة بمنطقة كان جيو وفقًا لسياسة مدينة هوشي منه يتوافق تمامًا مع اتجاه واحتياجات تطوير حركة المرور وتحسين سعة النقل وضمان الاتصال بين وسط المدينة ومنطقة كان جيو.

لذلك، اقترحت المجموعة أن تقوم لجنة شعب مدينة هوشي منه بتهيئة الظروف المواتية للشركة للتنسيق مع وزارة النقل ووحدة الاستشارات التي تنفذ مشروع جسر كان جيو للبحث والمسح وإيجاد الحلول الفنية والاستثمارية الفعالة المناسبة للجمع بين مشروع السكك الحديدية الحضرية ومشروع الجسر هذا.

بعد الانتهاء من البحث، سيتم تقديم الخطة القابلة للتنفيذ إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للنظر فيها.

و z4745271278176 aa50752a5b264983b83b44b3665c0245 1 95.jpg
طريق رونج ساك، هو طريق المرور الرئيسي الذي يمتد على طول منطقة كان جيو، على طول المحور الشمالي الغربي - الجنوبي الشرقي. الصورة: نجوين هوي.

وذكرت إدارة النقل، في 6 يناير/كانون الثاني، أن الوحدة عقدت اجتماعا مع الجهات المعنية بشأن اقتراح شركة فينجروب لبناء خط مترو إلى كان جيو.

بعد الاجتماع، وافقت مجموعة فينجروب على إرسال وثيقة إلى القسم لتحديد محتوى خطة البحث الفني المقترحة، ونطاق البحث، ونموذج الاستثمار في المشروع، ومصدر تمويل البحث، وحقوق ومسؤوليات الأطراف ذات الصلة بشكل واضح.

ومن هناك، تشاورت الإدارة واقترحت على لجنة شعب مدينة هوشي منه النظر في الموافقة على الإجراءات اللازمة لتنفيذ المشروع.

في الرابع من يناير/كانون الثاني، في المؤتمر الذي أعلن فيه تخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، أطلع رئيس الوزراء المزيد من التفاصيل عن الاقتراح المقدم إلى الملياردير فام نهات فونج - رئيس مجلس إدارة مجموعة فينجروب - لبناء نظام مترو أنفاق من وسط مدينة هوشي منه إلى منطقة كان جيو.

وقال رئيس الوزراء "لقد ناقشت مع السيد فونج، رئيس مجلس إدارة مجموعة فينجروب، مسألة بناء نظام مترو من وسط مدينة هو تشي منه إلى منطقة كان جيو. وقد وافق السيد فونج على هذا الاقتراح وكان متحمسًا للغاية لهذا الاقتراح".

ومن هنا اقترح رئيس الوزراء على مدينة هوشي منه إسناد المزيد من العمل للمؤسسات الكبرى. وطلب رئيس الوزراء أن يتم فهم هذه الروح بشكل كامل عند تنفيذ التخطيط.

وفي معرض تعليقه على التعليقات، أكد السيد نجوين فان نين - أمين لجنة حزب مدينة هوشي منه - أن المدينة ستنفذ وفقا للتخطيط المعتمد وتعليمات رئيس الوزراء وكذلك مقترحات الوزارات والفروع.

طلب رئيس الوزراء من السيد فام نات فونج بناء مترو أنفاق من وسط مدينة هوشي منه إلى كان جيو.

طلب رئيس الوزراء من السيد فام نات فونج بناء مترو أنفاق من وسط مدينة هوشي منه إلى كان جيو.

جاء ذلك في تصريحات رئيس الوزراء خلال المؤتمر الذي عقد بعد ظهر اليوم (4 يناير) للإعلان عن تخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 (التخطيط).
تسريع وتيرة تنفيذ مشروع

تسريع وتيرة تنفيذ مشروع "الميناء العملاق" في كان جيو، المقرر أن يبدأ تشييده في عام 2025

تتشاور مدينة هوشي منه مع الوزارات والقطاعات ذات الصلة لتسريع بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور بهدف البدء في البناء في عام 2025.
من المتوقع أن يكتمل مشروع جسر كان جيو بتكلفة 11 مليار دونج في عام 2028

من المتوقع أن يكتمل مشروع جسر كان جيو بتكلفة 11 مليار دونج في عام 2028

تم تصميم جسر كان جيو، الذي بلغت تكلفته أكثر من 11 مليار دونج، على شكل شجرة مانجروف عبر نهر سواي راب، بطول يزيد عن 7 كيلومترات، ومن المتوقع أن يتم بناؤه واستكماله في عام 2028 بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.