ماذا تقول الخطوط الجوية الفيتنامية عن مخاطر شطبها من القائمة؟

[إعلان 1]

في الاجتماع العام السنوي لعام 2023 لمساهمي الخطوط الجوية الفيتنامية في صباح يوم 16 ديسمبر، أكد السيد تران ثانه هيين، كبير المحاسبين - رئيس قسم المالية في الخطوط الجوية الفيتنامية، أن وضع حقوق الملكية السلبية والخسائر المتراكمة لمدة 3 سنوات متتالية وخطر إلغاء إدراج أسهم الخطوط الجوية الفيتنامية "أمر خاص للغاية".

Vietnam Airlines nói gì về nguy cơ bị hủy niêm yết? - Ảnh 1. — شركة الخطوط الجوية الفيتنامية معرضة لخطر إلغاء إدراج أسهمها

قبل جائحة كوفيد-19، كانت الخطوط الجوية الفيتنامية واحدة من الشركات الرائدة ذات رأس المال الكبير والربحية المالية والشفافية المالية في البورصة.

إن وضع الخطوط الجوية الفيتنامية مع حقوق الملكية السلبية والخسائر المتراكمة له عامل تأثير موضوعي وهو جائحة كوفيد-19، التي تسببت في عواقب وخيمة على الاقتصاد العالمي، وخاصة الطيران وشركات الطيران كلها في هذا الوضع.

وأكد كبير المحاسبين ورئيس قسم المالية في الخطوط الجوية الفيتنامية: "أعتقد أن وكالة إدارة الدولة والهيئات ذات الصلة ستقيم هذا العامل بموضوعية وتتوقع بقاء أسهم HVN في البورصة".

وأكد السيد هين أيضًا أن الخطوط الجوية الفيتنامية تنفذ عملية إعادة هيكلة متزامنة، حيث يعد الحل الذاتي هو الأكثر أهمية. يجب على الشركة أن تتجه نحو الربحية والقدرة على سداد الديون من خلال التدفق النقدي للأعمال، وأن يكون لديها حل إعادة هيكلة متزامن للتغلب على عواقب كوفيد-19.

إن تحقيق التدفق النقدي المتوازن في عامي 2023 - 2024 والأعوام اللاحقة هو نتيجة عمل الشركة الخاص من خلال حلول خفض التكاليف والأعمال الداخلية. ومن المتوقع، بفضل الحلول التي تم تطويرها، أن تتمكن الخطوط الجوية الفيتنامية في المستقبل القريب من موازنة شؤونها المالية والتغلب على عواقب جائحة كوفيد-19، مما يجعل شؤونها المالية في حالة آمنة، وتلبية متطلبات الأسهم المدرجة في بورصة HOSE.

وبحسب السيد هين، تعافى سوق الطيران هذا العام بسرعة، مما أدى إلى تحسن التدفق النقدي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل كبير. وبالإضافة إلى ضمان التدفق النقدي لأنشطة الإنتاج والأعمال، قامت الشركة أيضًا بترتيب أكثر من 7000 مليار دونج لسداد الديون الملتزمة.

الخطوط الجوية الفيتنامية تقرر إعادة الهيكلة الشاملة

وفي إجابته على سؤال حول موعد محو الخسائر المتراكمة، قال كبير المحاسبين في الخطوط الجوية الفيتنامية إنه إذا تم تنفيذ العمليات التجارية العادية فقط، فسوف يستغرق الأمر سنوات عديدة.

حددت الخطوط الجوية الفيتنامية خطة إعادة هيكلة شاملة، تتضمن إعادة هيكلة الأصول ومحفظة الاستثمار ومصادر رأس المال، واقتراح حلول لزيادة الدخل ومصادر رأس المال لتحسين التدفق النقدي للقضاء تدريجياً على الخسائر المتراكمة.

وأعرب السيد هين عن أمله في أن تتمكن الحكومة من الموافقة على خطة إعادة الهيكلة في أقرب وقت ممكن، مثل التخلص من شركة سكايب وإصدار المزيد من الأسهم لحل الصعوبات التي تواجهها الخطوط الجوية الفيتنامية.

لمزيد من المعلومات، قال السيد دانج نجوك هوا، رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الفيتنامية، إن الخطوط الجوية الفيتنامية وضعت وتقدمت إلى السلطات المختصة للنظر في خطة شاملة للحلول لإزالة الصعوبات التي تواجه الخطوط الجوية الفيتنامية بسبب تأثير جائحة كوفيد-19 في الفترة 2021 - 2025.

وعلى الرغم من تنفيذ الحلول الذاتية المتزامنة بشكل استباقي لتقليل الأضرار الناجمة عن الوباء، بسبب التأثير الهائل للوباء والعواقب طويلة الأمد، فقد بحثت الخطوط الجوية الفيتنامية واقترحت حلول دعم من الحكومة في دورها كمالك، مع التركيز على حزمة من الحلول لتكملة التدفق النقدي ورأس المال التجاري.

وفيما يتعلق بالمعلومات التي تفيد بأن شركة برات ويتني الأمريكية المتخصصة في تصنيع محركات الطائرات ستسحب نحو 3000 محرك طائرة من طراز A320Neo من شركات الطيران في جميع أنحاء العالم في عام 2024 لإجراء الفحص الفني، لضمان القدرة التشغيلية لهذا الطراز، قال السيد لي هونغ ها، المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، إنه بناءً على هذه المعلمة، فإن الخطوط الجوية الفيتنامية لديها نحو 12 طائرة يجب إزالة محركاتها للفحص، مما سيؤثر على العمليات.

بسبب انقطاع سلسلة التوريد، تم تمديد فترة الإصلاح، والتي كانت عادةً تتراوح بين 75 و90 يومًا، ولكنها الآن تجاوزت 200 يوم. وتُجري الخطوط الجوية الفيتنامية إدارةً دقيقةً للوقت لضمان صيانة المحرك بأسرع وقت ممكن قبل تشغيله، وفقًا للسيد ها.

لتلبية الطلب الأقصى على النقل خلال عطلة تيت القادمة، اختارت الخطوط الجوية الفيتنامية استئجار ما يصل إلى 4 طائرات خلال هذه الفترة، وستحصل على طائرتين إضافيتين من طراز B787-10 و3 طائرات من طراز A350. ستقوم شركة الخطوط الجوية الفيتنامية بتأجير الطائرات بشكل شامل وغير شامل ومراقبة تطورات السوق للعمل بشكل استباقي هذا العام.

[إعلان 2]
رابط المصدر