فيتنام إيرلاينز تستهدف تحقيق الربح في عام 2024

انعقد الاجتماع العام السنوي لمساهمي شركة الخطوط الجوية الفيتنامية لعام 2024 في صباح يوم 21 يونيو - الصورة: VNA

تمت الموافقة على هذا الهدف من قبل مساهمي الخطوط الجوية الفيتنامية في الاجتماع العام السنوي للشركة لعام 2024 صباح يوم 21 يونيو.

وفي حديثه خلال اجتماع المساهمين، قال السيد لي هونغ ها - المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية - إنه في عام 2024، سيظل الوضع الاقتصادي والسياسي العالمي صعبًا، مما يؤثر على شركات الطيران.

وعلى وجه التحديد، أدت الصراعات بين روسيا وأوكرانيا وإسرائيل وحماس إلى كسر سلسلة التوريد، مما أثر بشكل كبير على الإنتاج العالمي والأنشطة الاقتصادية .

وتظل أسعار الوقود مرتفعة عند حوالي 104 دولارات للبرميل، مما يزيد من تكاليف الاستغلال. في الواقع، عندما تتغير أسعار الوقود بمقدار دولار واحد للبرميل، تتغير تكاليف تشغيل الشركة بنحو 230 مليار دونج سنويا.

في هذه الأثناء، استدعت شركة تصنيع المحركات "برات آند ويتني" محركات طائرات "إيه 321" و"إيه 320 نيو"، مما تسبب في نقص الطائرات حتى عام 2025، وهو ما أثر بشكل مباشر على خطط تشغيل شبكة الرحلات الجوية واستعادتها وتوسيعها.

وتخلق العوامل المذكورة أعلاه ضغوطا كبيرة على أنشطة الإنتاج والأعمال لشركات الطيران بشكل عام وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل خاص.

وبناء على العوامل المذكورة أعلاه، حددت الخطوط الجوية الفيتنامية خطة إنتاج وأعمال لعام 2024 بهدف متوقع يتمثل في نقل 22.64 مليون مسافر، بزيادة قدرها 7.6% عن نفس الفترة وتعادل 99% مقارنة بعام 2019.

وتستهدف الشركة تحقيق إيرادات مجمعة بقيمة 105,946 مليار دونج في عام 2024 (بزيادة 113.6%)، وصافي الربح المجمع قبل الضرائب بقيمة 4,524 مليار دونج، وصافي ربح الشركة الأم بقيمة 105 مليار دونج.

وفيما يتعلق بالتخطيط المالي، تنفذ الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل متزامن حلولاً لزيادة الإيرادات والدخل، وتواصل تنفيذ إدارة التكاليف وتحسينها بشكل جذري، وتحسين كفاءة استخدام الموارد، وخاصة أسطول الطائرات.

وتخطط شركة الخطوط الجوية الفيتنامية على وجه الخصوص لبيع رأس مالها من شركة تان سون نهات كارغو سيرفيسز المساهمة (حوالي 1700 مليار دونج) لتكملة الدخل والتدفق النقدي. وبفضل ذلك، من المتوقع أن تحقق نتائج أعمال الشركة الأم والموحدة في عام 2024 هدف الموازنة بين الإيرادات والنفقات؛ حيث بلغ صافي ربح الشركة الأم قبل الضرائب 105 مليار دونج وبلغ صافي الربح الموحد 4,524 مليار دونج.

مع توقع تحقيق ربح يبلغ حوالي 105 مليار دونج في عام 2024، تحسن هدف حقوق الملكية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية في نهاية عام 2024 قليلاً، حيث وصل هامش الربح قبل الضريبة/إجمالي الإيرادات إلى مستوى إيجابي قدره 0.13%.

وفي حال تحقيق نتائج الإنتاج والأعمال المذكورة أعلاه، فمن المتوقع أن تحافظ شركة الخطوط الجوية الفيتنامية على تدفق نقدي متوازن خلال العام، مع فائض يبلغ نحو 517 مليار دونج في نهاية الفترة، كما ستتحسن ملاءتها المالية على المدى القصير بشكل طفيف.

ومع ذلك، بسبب التأثير السلبي لسنوات مع جائحة كوفيد-19، بشكل عام، لا يزال الوضع المالي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية في نهاية عام 2024 في حالة من الخلل الخطير مع توقع أن تكون حقوق الملكية للشركة الأم سلبية عند حوالي 8237 مليار دونج وحقوق الملكية المجمعة سلبية عند حوالي 17948 مليار دونج.

إلى جانب هدف تحقيق التوازن بين الإيرادات والنفقات بحلول عام 2024، تواصل الخطوط الجوية الفيتنامية إعادة الهيكلة للتغلب على عواقب جائحة كوفيد-19 والتغلب على حقوق الملكية السلبية ومحو الخسائر المتراكمة في السنوات التالية. وتركز حلول إعادة الهيكلة على استكمال عملية التخارج من عدد من الشركات الأعضاء وتقديم خطة إلى السلطات المختصة لتمديد سداد قروض إعادة التمويل. وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة على تعزيز إعادة الهيكلة التنظيمية والاستثمار في التكنولوجيا والتحول الرقمي لتحسين إنتاجية العمل وجودة الموارد.

في عام 2023، من المتوقع أن تصل إيرادات شركة الخطوط الجوية الفيتنامية الموحدة إلى 93,265 مليار دونج، بزيادة قدرها 30% تقريبًا عن عام 2022، وتقترب من ذروتها في عام 2019. وستبلغ الخسارة الموحدة قبل الضرائب 5,583 مليار دونج، أي نصف ما كانت عليه في عام 2022.

في الربع الأول من عام 2024، حققت الخطوط الجوية الفيتنامية ربحًا بعد الضريبة قدره 4,441 مليار دونج (في الربع الأول من عام 2023، كان سالبًا 37.3 مليار دونج)، منها ربح بعد الضريبة للشركة الأم الخطوط الجوية الفيتنامية بلغ 1,499 مليار دونج.

المصدر: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-co-loi-nhuan-trong-nam-2024-20240621120437794.htm