الخطوط الجوية الفيتنامية تسجل أعلى أرباح في تاريخها

أعلنت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (الخطوط الجوية الفيتنامية - رمز السهم: HVN) في 31 مارس عن نتائج أعمالها المدققة لعام 2024، مسجلة نموًا قويًا في الإيرادات والأرباح يصل إلى أعلى مستوى في تاريخ شركة الطيران.

وعلى وجه التحديد، من المتوقع أن يصل إجمالي إيرادات شركة الخطوط الجوية الفيتنامية والدخل الآخر في عام 2024 إلى ما يقرب من 113.750 مليار دونج، ومن بينها ستصل إيرادات الشركة الأم والدخل الآخر إلى ما يقرب من 85.430 مليار دونج. وصلت الأرباح المجمعة بعد الضريبة إلى مستوى قياسي بلغ نحو 7,960 مليار دونج، منها ربح الشركة الأم بعد الضريبة بلغ 2,775 مليار دونج.

ويأتي هذا الربح بشكل رئيسي من التعافي المذهل لسوق الطيران الدولي (حيث ارتفعت الإيرادات الدولية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل حاد، بنسبة تصل إلى 17.2% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي)؛ نجح في التفاوض مع الشركاء لإلغاء ديون بقيمة 4,710 مليار دونج لشركة باسيفيك إيرلاينز وفقًا لاتفاقية إعادة السفينة؛ استمرار تحسين كفاءة الشركة الأم، والتوافق مع نظام الشركات التابعة المربحة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي...

في عام 2024، من المتوقع أن ينمو إنتاج النقل لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بقوة مع 22.7 مليون مسافر (بزيادة 8٪ على أساس سنوي) و 314.700 طن من البضائع (بزيادة 40٪ على أساس سنوي). وصلت نسبة إشغال المقاعد إلى 80.6%.

بلغت الأرباح المجمعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بعد الضريبة مستوى قياسيًا بلغ نحو 7,960 مليار دونج. الصورة: VNA.

تحسنت الكفاءة التشغيلية بشكل ملحوظ حيث وصل متوسط ​​ساعات الطيران إلى 11 ساعة يوميًا لكل طائرة، بزيادة قدرها 25% مقارنة بعام 2023. وقامت الشركة بتشغيل 140 ألف رحلة جوية بأداء عالٍ في الوقت المحدد (OTP)، حيث بلغ معدل الالتزام بالمواعيد المغادرة 83.4% وبلغ معدل الالتزام بالمواعيد الواردة 81.9%.

ولتحقيق هذه النتائج، ركزت شركة الطيران الوطنية مواردها على صيانة شبكة الرحلات الداخلية، وضمان توزيع ساعات التشغيل بالتساوي على مدار اليوم، وتعزيز موقعها على الطرق الرئيسية. واستغلت شركة الطيران أيضًا التعافي القوي للسوق الدولية، حيث استأنفت عملياتها على معظم الخطوط الدولية وفتحت العديد من الخطوط الجديدة.

في عام 2024، أطلقت الخطوط الجوية الفيتنامية خطوطًا دولية جديدة مثل هانوي - مدينة هوشي منه إلى ميونيخ (ألمانيا)، وهانوي - مدينة هوشي منه إلى مانيلا (الفلبين)، وهانوي - بنوم بنه (كمبوديا). كما تقوم الخطوط الجوية الفيتنامية بتشغيل طائرات عريضة البدن على الطرق بين فيتنام والهند وسنغافورة والصين.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل الخطوط الجوية الفيتنامية على تحسين العمليات من خلال تغيير طريقة بناء وتشغيل جداول الرحلات، وإدارة أموال الفتحات بشكل فعال لتحقيق أقصى قدر من كفاءة استخدام الطائرات، وتحسين معايير الخدمة نحو تطوير المنتجات الراقية، وزيادة القدرة التنافسية وتعزيز التحول الرقمي، وتطبيق التكنولوجيا لتحسين الجودة التشغيلية وكذلك زيادة إنتاجية العمل.

وتستهدف الخطوط الجوية الفيتنامية هذا العام نقل أكثر من 25 مليون مسافر و336.300 طن من البضائع، مع إيرادات مجمعة متوقعة تزيد عن 119.150 مليار دونج.

إلى جانب ذلك، قامت الخطوط الجوية الفيتنامية بإعادة هيكلة الأعمال لتحسين الكفاءة التشغيلية، وبناء ثقافة مؤسسية قوية، والتركيز على زيادة كفاءة استغلال أسطول الطائرات، وتحسين إنتاجية العمالة، وتعزيز التحول الرقمي في العمليات.

ومن الجدير بالذكر أن الخطوط الجوية الفيتنامية ستفتح وتستعيد 15 مسارًا دوليًا إلى دول مثل روسيا وإيطاليا والدنمارك والشرق الأوسط والصين وغيرها، مما يخلق زخمًا للهدف المتمثل في الترحيب بـ 22-23 مليون زائر دولي إلى فيتنام هذا العام.

المصدر: https://baoquangninh.vn/vietnam-airlines-bao-lai-cao-nhat-lich-su-3351038.html