لماذا قام كوانغ تري بتعديل مشروع تسوية الأرض والبنية التحتية الأساسية عند بوابة لا لاي الحدودية الدولية؟

في 29 يوليو، أعلن مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانغ تري أنه أصدر للتو قرارًا بالموافقة على مهمة مسح وتصميم وتقدير إعداد الاستثمار لمرحلة إعداد تقرير دراسة الجدوى لضبط واستكمال مشروع تسوية الأرض والبنية التحتية التقنية الأساسية في المنطقة المركزية لبوابة لا لاي الحدودية الدولية، مقاطعة كوانغ تري (المرحلة الثانية).

بوابة الحدود الدولية لا لاي في بلدية أ نجو، منطقة داكرونغ، مقاطعة كوانج تري .

يتضمن نطاق المسح العناصر التي تحتاج إلى تعديل واستكمال وفقًا للقرار الذي وافق عليه مؤخرًا مجلس الشعب لمقاطعة كوانج تري في اجتماعه في 11 يوليو 2024.

وفقاً لقرار تعديل سياسة الاستثمار في المشروع الذي تمت الموافقة عليه مؤخراً فإن مقياس التعديل والتكملة يتضمن: تعديل مقياس تسوية عرض منطقة الانتظار من 35م إلى 16م - 29م حسب الموقع. بالنسبة للمسار الذي يربط منطقة الانتظار بطريق المرور الرئيسي، يتم تعديل وإزالة هيكل سطح الطريق الإسفلتي الخرساني بعرض 11 مترًا وفقًا للوثائق المعتمدة؛ الاستثمار تم إنجازه حسب المخطط (عرض 35م) مع هيكل خرساني.

كما سيتم إضافة مشروع استكمال منطقة انتظار الواردات (ضمن مسافة 100 متر من الحدود) ومنطقة التفتيش والتخليص الجمركي للبضائع المستوردة.

ويبلغ حجم الاستثمار اللازم لإكمال الهيكل بالخرسانة الأسمنتية حوالي 3.15 هكتار. ومنها منطقة انتظار الدخول (خارج 100 متر من الحدود) بمساحة حوالي 1.9 هكتار؛ بوابة الدخول ومنطقة التفتيش وتخليص البضائع المستوردة حوالي 1.25 هكتار.

- الاستثمار في بناء شبكة صرف صحي بطول حوالي 355 مترا وبنود مساعدة أخرى.

ويبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل 163 مليار دونج، بزيادة قدرها 55 مليار دونج بسبب إضافة عناصر لاستكمال منطقة انتظار الاستيراد (خارج 100 متر من الحدود) ومنطقة التفتيش والتخليص الجمركي للسلع المستوردة.

زاوية بوابة لا لاي الحدودية الدولية من لاوس إلى فيتنام.

زاوية بوابة الحدود الدولية لا لاي على الطريق السريع الوطني 15D، مقاطعة كوانج تري. (الصورة التقطت في أبريل 2023)

يتضمن هيكل رأس المال الاستثماري الإضافي رأس المال من مشروع تطهير الموقع لتنفيذ مشروع ترقية وتوسيع الطريق السريع الوطني 9 من الطريق السريع الوطني 1 إلى ميناء كوا فييت بقيمة 35 مليار دونج وإيرادات من بيع حقوق استخدام الأراضي في المنطقة الاقتصادية الخاصة التجارية في لاو باو بقيمة 20 مليار دونج. تقدم تنفيذ المشروع من 2021 إلى 2025.

في السابق، تمت الموافقة على مشروع تسوية الأرض والبنية التحتية التقنية الأساسية في المنطقة المركزية لبوابة الحدود الدولية لا لاي، مقاطعة كوانج تري - المرحلة 2 (بلدية أ نجو، منطقة داكرونج، مقاطعة كوانج تري) من قبل مجلس الشعب في مقاطعة كوانج تري باستثمار إجمالي قدره 108 مليار دونج، مع مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانج تري كمستثمر. فترة تنفيذ المشروع من 2021 إلى 2024.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، في الماضي، بسبب الصعوبات في رأس المال الاستثماري، لم يتم استثمار البنية التحتية في منطقة بوابة لا لاي الحدودية بشكل متزامن. وعلى وجه الخصوص، لم يتم الاستثمار الكامل في منطقة انتظار الاستيراد الحالية، وبالتالي لا يوجد مكان لترتيب المركبات لتفريغ حمولتها وتخليص الجمارك عبر بوابة الحدود.

يتعين على المركبات يوميًا الوقوف في طوابير على طول الطريق السريع 15D حتى بوابة الحدود. في أوقات الذروة، تصطف الشاحنات والمقطورات والشاحنات الحاوية على مسافة تزيد عن 2 كيلومتر. وفي الوقت نفسه، فإن الطريق السريع 15D ضيق للغاية، ويحتوي على مسارين فقط، والعديد من المنعطفات الحادة، والمنحدرات الشديدة. ويتسبب هذا الطابور الطويل من المركبات أيضًا في حدوث اختناقات مرورية، ما يجعل تنظيم حركة المرور في منطقة بوابة الحدود أمرًا صعبًا.

لذلك، لتقليل الإجراءات وحل المشكلات العاجلة بسرعة في منطقة بوابة الحدود، فإن تعديل بعض بنود المشروع لتناسب الوضع الفعلي وإضافة بنود لاستكمال منطقة انتظار الدخول (خارج 100 متر من الحدود) إلى المشروع أمر ضروري حقًا...

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-quang-tri-dieu-chinh-du-an-san-nen-ha-tang-thiet-yeu-tai-cua-khau-quoc-te-la-lay-192240729121307022.htm