لماذا من الضروري تعديل مسار الطريق السريع باو لوك محليًا؟

مراجعة خطة الطريق

في تقرير دراسة الجدوى الأولية، يمتد الخط المركزي للقسم من كم 195 + 200 إلى كم 198 + 200 من الطريق السريع باو لوك - لين خونغ بالتوازي مع الحافة الخارجية للطريق السريع الوطني 27 وعلى بعد حوالي 50-70 مترًا من الحافة الخارجية للطريق السريع الوطني 27 متجنبًا لين خونغ.

خريطة الطريق للطريق السريع Bao Loc - Lien Khuong.

من خلال تصميم هذا المسار، سيتم تشكيل ممر طريق بين المسارين بعرض حوالي 30 مترًا (يتم حساب تنظيم الممر للطرق السريعة من حدود GPMB على كل جانب 17 مترًا، وبالنسبة للطريق السريع الوطني 27 13 مترًا).

ومع ذلك، فإن مشروع الطريق السريع لا يحسب حاليا تكلفة التعويضات والاستحواذ على الأراضي لهذا الممر الطريقي، مما يؤدي إلى صعوبات في إدارة الأراضي ونظام البناء المحلي.

علاوة على ذلك، فإنه سيحد من استغلال الأراضي واستخدامها للأغراض الحالية من قبل الناس (لا توجد تصاريح بناء ...) ومن المحتمل أيضًا أن يتسبب في فقدان السلامة المرورية. بسبب وجود منازل بين الطريقين، تكون الرؤية محدودة في الأنفاق السكنية.

إن التعويض عن الاستحواذ على الأراضي واستعادة جميع أراضي ممرات الطرق بين مسارين سوف يزيد من تكاليف الاستحواذ على الأراضي، كما أن آلية التعويض للاستحواذ على الأراضي للمشروع بأكمله لن تكون متسقة (التعويض فقط في حدود حصص الاستحواذ على الأراضي).

وفقًا لإدارة النقل في مقاطعة لام دونج ، يتم تقديم تقرير دراسة الجدوى للتقييم، ويمتد الخط المركزي للقسم من كم 195 + 200 إلى كم 198 + 200 من طريق باو لوك - لين خونغ السريع بالتوازي مع الطريق السريع الوطني 27 ويتبعه عن كثب، مع تزامن حدود الاستحواذ على الأرض للطريق السريع مع سفح المنحدر المرصوف وقمة المنحدر المحفور للطريق السريع الوطني 27.

في ظل الخطة المذكورة أعلاه، لن تكون هناك مساحة كافية من الأرض لتنفيذ مشروع توسيع الطريق السريع الوطني 27. وفي الوقت نفسه، تقوم هيئة إدارة المشروع رقم 8 (إدارة الطرق في فيتنام) بإعداد تقرير يقترح سياسة استثمارية لتطوير الطريق السريع الوطني 27 بالكامل.

يتبع الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ الطريق السريع الوطني 27

وفقًا لاقتراح الوكالة المهنية، فإن خطة التصميم للجزء من كم 195 + 200 إلى كم 198 + 200 من الطريق السريع باو لوك - لين خونغ تتبع عن كثب الطريق السريع الوطني 27. هذه هي الخطة الأساسية لتداخل حدود الاستحواذ على الأراضي والتطهير لمشروع بناء الطريق السريع ومشروع توسيع الطريق السريع الوطني 27، لضمان التعويض عن الاستحواذ على الأراضي واستعادة جميع الأراضي بين الطريق السريع الوطني 27 والطريق السريع.

سيُسهّل تنفيذ الخطة إدارة الأراضي وتنظيم البناء المحلي. ولن يزيد ذلك من تكلفة إخلاء الموقع نتيجةً لعدم وجود تعويضات عن الأراضي الواقعة في ممر الطريق بين المسارين.

وقالت إدارة النقل في مقاطعة لام دونج: "بموجب أحكام المادتين 15 و16 من قانون الطرق الحالي، يُسمح لمسارات المرور بالتداخل مع ممرات الطرق".

سيؤدي إكمال الطريق السريع باو لوك – ليان خونغ إلى إنشاء نظام مروري سلس، وهو الطريق السريع داو جياي – ليان خونغ.

قالت إدارة النقل بمقاطعة لام دونج إن الوحدة ناقشت ونسقت مع مجلس إدارة المشروع رقم 8 للموافقة على خطة لتطوير الطريق السريع الوطني 27 وتجنب لين خونغ (القسم الموازي للطريق السريع) إلى طريق عادي من المستوى الثالث بعرض 12 مترًا وعرض كل جانب بالتساوي حوالي 2 متر مقارنة بالطريق الحالي.

وبذلك فإن تحديد حدود الاستحواذ على الأراضي لمشروع توسعة الطريق QL27 في هذا القسم يكون من الحافة الخارجية للبناء، أعلى المنحدر المحفور، أسفل المنحدر المردوم وفقاً للحالة الحالية على بعد حوالي 4 أمتار (بما في ذلك الأراضي المخصصة للطرق وفقاً للوائح المرسوم 11/2010، الطرق من المستوى الثالث هي 2 متر + 2 متر من توسعة قاع الطريق).

"إن تعديل المسار وفقًا لهذه الخطة لا يغير أهداف التخطيط للمسار ولكنه لا يزال متسقًا مع تخطيط مقاطعة لام دونج للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء .

وفي الوقت نفسه، ووفقًا لخطة استخدام الأراضي المعتمدة حتى عام 2030 في منطقة دوك ترونغ، بين الطريق السريع (القسم من كم 195 + 200 إلى كم 198 + 200) والطريق السريع الوطني 27، يتم التخطيط فقط للأراضي المرورية، ولا يوجد أي تخطيط آخر للأراضي، وبالتالي فإن التعديل المحلي لخطة الطريق وفقًا لهذه الخطة لا يزال مناسبًا،" قال رئيس إدارة النقل في مقاطعة لام دونج.

تمت الموافقة على مشروع الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ من قبل مجلس الشعب الإقليمي لام دونج في القرار رقم 151 / NQ-HDND بتاريخ 9 ديسمبر 2022. يبلغ طول الطريق السريع حوالي 74 كم وعرضه 17 مترًا مع 4 حارات، ويبلغ إجمالي الاستثمار فيه 19500 مليار دونج. وقد كلف رئيس الوزراء اللجنة الشعبية الإقليمية باعتبارها السلطة المختصة بتنفيذ استثمار المشروع في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-phai-dieu-chinh-cuc-bo-huong-tuyen-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-192240825072152275.htm