لماذا تقترح هانوي زيادة الغرامات على المخالفات المرورية؟

ازدحام مروري عند تقاطع طريق دونج دينه نغي - مي تري - الطريق الدائري 3. الصورة: ثانه هاي

تطلب لجنة الشعب في هانوي آراء حول مشروع قرار ينظم الغرامات المفروضة على عدد من المخالفات الإدارية في مجال المرور في المنطقة. هناك 107 مخالفات مرورية مقترحة بزيادة غراماتها بمقدار 1.5 - 2 مرة مقارنة بالمرسوم 168/2024.

على سبيل المثال، عملية قيادة السيارة دون الالتزام باليمين في اتجاه السفر؛ يقترح فرض غرامة تتراوح بين 8 إلى 12 مليون دونج على القيادة في المسار الخاطئ أو جزء من الطريق (مسار في نفس الاتجاه أو مسار في الاتجاه المعاكس)، وهو ضعف اللائحة الحالية. أو يُقترح فرض غرامة تتراوح بين 45 و60 مليون دونج على قيادة سيارة على الطريق بتركيز كحول في الدم أو التنفس يتجاوز 80 ملجم/100 مل من الدم أو يتجاوز 0.4 ملجم/لتر من التنفس، وهو ما يزيد بمقدار 1.5 مرة عن اللائحة الحالية.

وفي شرحها للاقتراح بزيادة مستوى الغرامة، استشهدت لجنة الشعب في هانوي في مشروع القرار بقانون العاصمة الذي أقره المجلس الوطني في يونيو 2024، والذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025، والذي يكلف مجلس الشعب في المدينة بتحديد مستوى غرامة أعلى ولكن لا يتجاوز ضعف مستوى الغرامة العام الذي تحدده الحكومة ولا يتجاوز الحد الأقصى لمستوى الغرامة وفقًا لقانون التعامل مع المخالفات الإدارية في مجال المرور.

تبلغ مساحة هانوي 3,359 ^{كيلومترًا} مربعًا، ويبلغ عدد سكانها 8.5 مليون نسمة. وهي المقر الرئيسي للوكالات المركزية والشؤون الخارجية والمنظمات الدولية ومركز مروري مهم مع جميع أنواع الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والجوية. وتؤدي العوامل المذكورة أعلاه إلى تنوع في أنواع ووسائل النقل ذات الكثافة العالية، مما يؤدي باستمرار إلى تعقيد حركة المرور، مما يختلف عن المحافظات والمدن الأخرى.

ومع ذلك، فإن اللوائح المتعلقة بالعقوبات الإدارية في مجال المرور لا تزال مماثلة لتلك المعمول بها في مناطق أخرى. لذا، من الضروري أن تكون هناك لوائح وعقوبات خاصة ومتميزة بالعاصمة، كما جاء في مشروع القرار.

أشارت لجنة الشعب في هانوي إلى أن وعي المشاركين في حركة المرور لا يزال محدودًا، وأن وضع المخالفين لا يزال مستمرًا، ويكررون بعض الانتهاكات مثل: عدم الالتزام بعلامات الطريق، وإشارات المرور، وعدم ارتداء الخوذات، والسير في الاتجاه الخاطئ، ودخول الطرق المحظورة، والمسارات الخاطئة... إن وضع المراهقين الذين يتجمعون لركوب الدراجات النارية ويسببون الفوضى العامة له العديد من التطورات المعقدة، مما يؤثر على نظام المرور وحالة السلامة ويسبب انعدام الأمن للناس.

إن حالة دخول الدراجات النارية إلى المسار ذي الأولوية في خط حافلات BRT كيم ما - ين نجيا أمر شائع جدًا. الصورة: فو هاي

البنية التحتية للمدينة ووسائل النقل العام غير كافية. وفي رده على الصحافة في وقت سابق، قال مدير إدارة النقل نجوين في ثونج إن أحد أسباب الازدحام المروري في المنطقة اليوم هو أن الاستثمار في البنية التحتية لا يمكنه مواكبة السرعة المتزايدة للمركبات الشخصية.

واستشهد السيد ثونج بتخطيط المدينة لإنشاء 7 طرق حزامية، لكن لم يكتمل أي منها بعد. لم يتم توسيع قسم Nga Tu So - Cau Giay على الطريق الدائري رقم 2 ليشمل طريقًا منخفضًا وطريقًا مرتفعًا. يحتوي الطريق الدائري 2.5 على 7 أقسام وهناك عدد قليل فقط من الأقسام المفتوحة. الطريق الدائري رقم 3 في منطقة دونج آنه لم يتم استثماره بعد. الطريق الدائري 3.5 هو أيضا في وضع "سيء"، والجسور على الطريق هي ثونغ كات ونغوك هوي، والتي لم يتم الاستثمار فيها. الطريق الدائري 4 قيد الإنشاء. وقال ثونغ "إن الطريق الدائري الثالث يعاني حاليا من زيادة في حركة المرور تبلغ ستة أضعاف طاقته التصميمية، وما زال مزدحما حتى في غير ساعات الذروة".

وفي الوقت نفسه، يبلغ معدل نمو المركبات الشخصية في هانوي 4-5% سنويا، وتزداد السيارات وحدها بنسبة 10%، وتزداد بنحو 250 ألف إلى 300 ألف سيارة سنويا. تحتوي المدينة حاليًا على أكثر من 9.2 مليون مركبة، وتمثل الدراجات النارية أكثر من 86% منها (باستثناء مركبات الوكالات المركزية). ومنها 1.1 مليون سيارة و6.9 مليون دراجة نارية ونحو 1.2 مليون مركبة من المحافظات والمدن الأخرى المنتشرة في المنطقة.

وقال ثونغ "إذا زاد عدد المركبات بالمعدل الحالي، فإن إمدادات البنية التحتية تحتاج إلى الزيادة بنحو 12%، في حين أنها في الواقع تزيد بنسبة 0.3% فقط، مما يؤدي إلى كفاح البنية التحتية لمواكبة التطور وعدم اللحاق به أبدا".

وتؤدي هذه القيود إلى زيادة الازدحام المروري والحوادث. وبحسب السيد ثونغ، ففي عام 2024، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة للتعامل مع 13/33 نقطة ازدحام، ولكن في عام 2024، ظهرت 16 نقطة جديدة، ليصل العدد الحالي للنقاط إلى 36. بالإضافة إلى ذلك، وبعد المراجعة، لا يزال لدى المدينة أكثر من 230 نقطة معرضة لخطر الازدحام، مما يتطلب حلاً.

إحصائيات نقاط الازدحام المروري من عام 2017 إلى عام 2024. المصدر: إدارة النقل في هانوي

تشير إحصائيات المدينة إلى أن حوادث المرور في المنطقة مرتفعة دائمًا، ففي عام 2023 كان هناك ما يقرب من 1250 حادثًا أسفرت عن مقتل 710 أشخاص، وفي عام 2024 كان هناك 1500 حادثًا أسفرت عن مقتل 700 شخص. وتبلغ نسبة الحوادث التي تتضمن دراجات نارية نحو 62%، وتشمل الأخطاء الشائعة عدم الانتباه (21%)، والقيادة على الجانب الخطأ من الطريق (نحو 7.5%)، والانعطافات غير الآمنة (2.6%).

في 26 ديسمبر 2024، أصدرت الحكومة المرسوم رقم 168/2024 بشأن تنظيم العقوبات الإدارية لمخالفات السلامة والنظام المروري في مجال المرور؛ خصم النقاط واستعادة نقاط رخصة القيادة، بما في ذلك زيادة العقوبات على بعض المخالفات.

ومن خلال التقييم العملي وحالة مخالفات السلامة المرورية في المنطقة، ترى لجنة الشعب في هانوي أنه من الضروري الاستمرار في زيادة شدة بعض المخالفات لرفع الوعي لدى المشاركين في حركة المرور، وتشكيل ثقافة مرورية تدريجيًا، والسيطرة على الازدحام والحوادث والحد منها.

LA (التوليف)

المصدر: https://baohaiduong.vn/vi-sao-ha-noi-de-xuat-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-403962.html