لماذا لم يتم إزالة الحاجز الذي يتحكم في الناس على الطريق المؤدي إلى باك جيانج؟

لا تزال المركبات قيد الفحص

فيما يتعلق بمحطة الحاجز للسيطرة على الناس على الطريق الذي يربط باك جيانج - كوانج نينه التي ذكرتها صحيفة جياو ثونج، في صباح يوم 29 مارس، عملت شركة 45 LLC مع مراسلي صحيفة جياو ثونج في مقر الشركة لتوضيح المعلومات ذات الصلة.

وبحسب السجلات، حتى صباح اليوم، ظلت محطة الحاجز المذكورة أعلاه قائمة، وكان على المركبات التي تسير على الطريق المذكور أن تتوقف حتى تتمكن من السيطرة على هذه الأعمال. حتى سيارة المراسل ليست استثناء، إذ يجب عليها أن تعلن بوضوح إلى أين تتجه وماذا تفعل قبل المرور عبر المحطة. وقد تسبب الوضع المذكور أعلاه في ازدحام الطريق محليًا عدة مرات، مما أدى إلى فقدان السلامة المرورية.

تتسبب طوابير المركبات المتجمعة للحصول على السيطرة في حدوث ازدحام محلي وفقدان السلامة المرورية.

على سبيل المثال، في الساعة 9:50 صباحًا من نفس اليوم، بينما كانت محطة الحاجز أعلاه مغلقة، قامت شاحنات جرار تحمل لوحات ترخيص: 98LD-009.16، تسحب مقطورات تحمل لوحات ترخيص: 29R-005.13، 98C-292.67، تسحب مقطورات تحمل لوحات ترخيص 98R-027.56 بنقل البضائع أعلى من جدار الحاوية إلى الشركة أعلاه. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك شاحنة تحمل لوحة ترخيص رقم 98C-285.50 والعديد من الدراجات النارية التي اضطرت إلى التوقف والإبلاغ، مما تسبب في ازدحام وعرقلة حركة المرور.

وفي وقت سابق، في الساعة 7:45 صباحًا من نفس اليوم، سجلنا جرارًا يحمل لوحة ترخيص 98H-033.30 ينقل بضائع خارج الشركة المذكورة أعلاه. وأظهرت نتائج اختبار التحميل لدى هذه الشركة أن إجمالي حمولة المركبة بلغ 58.11 طنًا. في حين أن الوزن الإجمالي المسموح به لحركة هذه المركبة هو حوالي 51 طنًا فقط.

موجودة منذ سنوات عديدة، سيتم هدمها

خلال جلسة عمل مع مراسلي صحيفة جياو ثونغ، قال السيد نجوين ثانه توان، سكرتير الحزب، نائب مدير شركة 45 ذات المسؤولية المحدودة: في عام 2006، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك جيانج قرارًا للشركة باستصلاح الأراضي وتخصيص الأراضي لتنفيذ مشروع تجديد وتحديث طريق السيارات من الطريق السريع الوطني 279 إلى موقع منجم الفحم دونج ري.

بعد ذلك، استثمرت الوحدة عشرات المليارات من الدونغ لتجديد وتطوير الطريق المذكور أعلاه. ولذلك قامت الشركة ببناء محطة حاجز لإدارة الطريق. وحتى الآن، تعمل المحطة منذ أكثر من 16 عامًا، وتساهم في الكشف عن العديد من حالات سرقة الممتلكات والتعدين غير القانوني للفحم واستغلال منتجات الغابات ومنعها.

تتحرك المركبات التي تحمل علامات تشير إلى حمل البضائع أعلى من جدار السرير إلى الشركة 45.

وعلى الرغم من الاعتراف بأنه حتى الآن لم يتم السماح للوحدة من قبل أي سلطة مختصة بإنشاء محطة الحاجز المذكورة أعلاه، إلا أن السيد نجوين ثانه توان وعدد من القادة والأقسام في الشركة الحاضرين في الاجتماع أكدوا: أن الطريق المخصص للشركة لإدارته واستخدامه هو طريق المنجم الداخلي للوحدة، وبالتالي لديها الحق في إنشاء محطة حاجز للتحكم.

وأكد رئيس الشركة أن "رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك جيانج ورئيس اللجنة الشعبية لمنطقة سون دونج جاءا عدة مرات للتفتيش والعمل، وكانا على علم بإنشاء المحطة المذكورة أعلاه ولكن لم يكن لدى أحد أي تعليق".

وردا على سؤال المراسل حول قول القادة المحليين إنهم سيطلبون إزالة محطة الحاجز غير القانونية، قالت الشركة إن اللجنة الشعبية لمنطقة سون دونج أرسلت دعوة إلى الشركة للعمل على هذا الأمر. وجهة نظر الشركة هي الإبلاغ وطلب من الوكالة الأعلى، شركة دونج باك، والحكومة المحلية الحفاظ على محطة الحاجز لضمان الأمن والنظام في المنطقة.

على الرغم من وجود لوائح إدارة مشتركة، إلا أن الطريق المذكور به العديد من الأقسام المكسورة، مما يتسبب في فقدان السلامة المرورية.

ومع ذلك، بعد جلسة العمل المذكورة أعلاه، وفي حوالي الساعة 10:00 صباحًا من نفس اليوم، وفي طريقه إلى المنزل، اتصل السيد نجوين ثانه توان بالمراسل لمناقشة المحتوى بشكل أكبر: بعد جلسة العمل، اتصلت الشركة للإبلاغ إلى قادة شركة دونج باك وتلقت تعليمات بإزالة محطة الحاجز غير القانونية المذكورة أعلاه لبناء محطة أخرى، تقع على أرض هذه الوحدة. مدة بناء محطة الحاجز الجديدة حوالي 7-10 أيام؛ خلال هذا الوقت، يجب على الوحدة أن تستمر في صيانة المحطة القديمة لحماية أصولها.

وفيما يتعلق بقضية المركبات المحملة بأكثر من طاقتها، قال قيادات الشركة والأقسام ذات الصلة: إن الوحدة مسؤولة فقط عن تحميل البضائع على المركبة وفحص الحمولة، في حين أن المخالفات على الطريق هي مسؤولية الشركاء، ولا تتحمل الشركة أي مسؤولية في هذا الأمر.

ومن المعروف أنه في 29 مارس، وجهت شرطة منطقة سون دونغ أيضًا فرق الشرطة الاقتصادية وشرطة المرور للعمل مع شركة 45 لتوضيح المعلومات التي أوردتها صحيفة جياو ثونغ.

في وقت سابق، في يومي 26 و28 مارس، نشرت صحيفة جياو ثونغ المقالات التالية: "شركة غريبة تضع حواجز للسيطرة على الأشخاص الذين يعبرون الطريق الذي يربط بين باك جيانج - كوانج نينه"، "سيتم إزالة محطة الحواجز للسيطرة على الأشخاص الذين يعبرون الطريق الذي يربط بين باك جيانج - كوانج نينه"، مما يعكس حقيقة أن شركة 45 LLC قامت بشكل تعسفي ببناء محطتي حواجز لإغلاق الطريق والسيطرة على الأشخاص الذين يسافرون على الطريق الذي يربط بين محافظتي باك جيانج وكوانج نينه.

وقد أثر هذا على حركة المرور لنحو 30 أسرة في مجموعة دونج ري السكنية، وبلدة ثانه سون، ومنطقة سون دونج، ومقاطعة باك جيانج، والأشخاص في المنطقة؛ إعاقة حركة المرور والتنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة.

وبعد أن نشرت صحيفة جياو ثونغ الخبر مباشرة، تدخلت إدارة النقل في مقاطعة باك جيانج واللجنة الشعبية لمنطقة سون دونج لتوجيه عملية التفتيش والتوضيح. وأكدت في الوقت نفسه أنه سيكون هناك وثيقة تقضي بإزالة محطة الحاجز غير القانونية المذكورة.

ستواصل صحيفة المرور تقديم المعلومات.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm