لماذا توقف ميناء آن ثوي فو كوك السياحي عن العمل مؤقتًا؟

[إعلان 1]

Một góc cảng An Thới ở phường An Thới (TP Phú Quốc, Kiên Giang) - Ảnh: CHÍ CÔNG — ركن من ميناء آن ثوي في منطقة آن ثوي (مدينة فو كوك، كيان جيانج) - الصورة: تشي كونغ

في 19 يونيو، أعلنت اللجنة الشعبية لمنطقة آن ثوي (مدينة فوكوك) أن السيد تران فان تاي - مدير هيئة ميناء كين جيانج البحري - قد وقع للتو إشعارًا بشأن تعليق تشغيل ميناء آن ثوي البحري (المختصر باسم ميناء آن ثوي) مؤقتًا.

تعليق العمليات مؤقتًا لإدارة أصول البنية التحتية للموانئ

وفقًا لإعلان هيئة ميناء كيين جيانج البحري، توقف ميناء آن ثوي مؤقتًا عن العمل اعتبارًا من 12 يونيو. ويأتي تعليق الاستغلال المذكور أعلاه لإدارة أصول البنية التحتية للميناء وفقًا للوائح. في الوقت نفسه، منع السفن من دخول وخروج الميناء مؤقتًا.

وفي وقت سابق، أنهت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية في 18 فبراير العقد الذي يمنح الحق في استغلال الميناء المذكور أعلاه لشركة ناماستي للاستثمار والتطوير المشتركة وشركة ميناء سايجون المشتركة.

ومنذ ذلك الحين وحتى يتم اختيار الوحدة المصرح لها بالاستغلال، أو تقرر السلطة المختصة خطة التعامل مع أصول الميناء المذكورة أعلاه، ستقوم إدارة البحرية الفيتنامية بتسليم إدارة أصول الميناء هذه إلى هيئة ميناء كيين جيانج البحري.

وطلبت إدارة البحرية الفيتنامية أيضًا من المحليات والوحدات ذات الصلة إخطار أصحاب الأعمال بشأن التعليق المؤقت للعمليات في ميناء آن ثوي. تدعم لجنة شعب مدينة فوكوك الحفاظ على الأمن والنظام ومنع التعدي والأعمال التجارية في الميناء.

يواجه رجال الأعمال وأصحاب القوارب وقوارب الخدمة السياحية صعوبات

وفي حديثه إلى Tuoi Tre Online ، أشار السيد NMT - صاحب زورق يعمل في مجال السياحة في فوكوك - إلى أن السيد T. والشركات الصغيرة حول الميناء كانوا على علم بالفعل بالتعليق المؤقت للعمليات في ميناء آن ثوي. وفي الوقت نفسه، وضعت وحدة إدارة الميناء خطة لتمكين أصحاب الزوارق من الرسو في كاو ساو أو كاو فاو في المنطقة.

ومع ذلك، فإن هذا من شأنه أن يزيد من تكاليف الجولة ويؤثر على صورة السياحة في فوكوك. علاوة على ذلك، فإن البحر في منطقة آن ثوي غير مستقر أيضًا، حيث لا تزال الرياح والأمواج تؤثر على قوارب الناس الراسية.

ستواجه الجولات السياحية المحجوزة مسبقًا صعوبات جمة. ستُضاف تكلفة إضافية قدرها حوالي 700 ألف دونج للرحلة الواحدة إلى كل رحلة بالقارب. وإذا حُسب هذا المبلغ للسياح، فهو غير مقبول، كما حلل السيد ت.

وأضاف السيد ت. أن زوارقه والقوارب المحلية لا تزال راسية مؤقتًا في ميناء آن ثوي. ويطالب المواطنون الوحدات والمحليات المعنية بعقد اجتماع لإيجاد أفضل الحلول الممكنة للحد من التأثير على السياحة في فوكوك.

لا يوجد حاليًا أي وحدة إدارية في ميناء آن ثوي. ومع ذلك، وإدراكًا للصعوبات التي قد يواجهها الموظفون، فقد أوقفت الوحدة المعنية تشغيل الميناء مؤقتًا لضمان التفتيش ومراقبة السلامة. وستقوم الوحدة أيضًا بإخطار الموظفين أولًا، ثم إيجاد حل مناسب، وفقًا للسيد تران فان تاي، مدير هيئة ميناء كين جيانج البحري.

يبلغ إجمالي الاستثمارات في ميناء آن ثوي 157.92 مليار دونج. تم الانتهاء من مشروع الميناء المذكور أعلاه وتم قبوله في أغسطس 2012، وكان العنصران الرئيسيان هما الميناء الذي تبلغ حمولته 3000 طن والعوامات والتجريف وعوامات الملاحة.

تم تعريف هذا الميناء بأنه ميناء دولي عام بقدرة على مناولة البضائع بمعدل 500 ألف إلى 700 ألف طن سنوياً و360 ألف مسافر سنوياً.

في عام 2013، فازت شركة سايجون للنقل المشترك - شركة هييب فوك للاستثمار البحري والتطوير المشترك - بمناقصة استغلال ميناء آن ثوي. بحلول يناير 2021، أنهت إدارة الشؤون البحرية في فيتنام العقد مع المشغل المذكور أعلاه بسبب انتهاكه للوائح.

في عام 2022، فازت شركة Namaste Investment and Development Joint Stock Company وشركة Saigon Port Joint Stock Company بمناقصة استغلال هذا الميناء بمبلغ 950 مليار دونج. في 18 فبراير 2024، أنهت إدارة البحرية الفيتنامية أيضًا العقد مع وحدة التشغيل المذكورة أعلاه.

[إعلان 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/vi-sao-cang-du-lich-an-thoi-phu-quoc-tam-dung-khai-thac-hoat-dong-2024061914221922.htm