ما زال مشروع الطريق البالغ تكلفته 1200 مليار دولار في كوانج نجاي عالقا في قضية الاستحواذ على الأراضي، متى سيصل إلى خط النهاية؟

وفقًا للخطة، سيتم الانتهاء من مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه المرحلة 2أ المكون 1 في عام 2024. ومع ذلك، تسببت مشاكل الاستحواذ على الأراضي في العديد من الصعوبات للمشروع.

فوضوية بسبب مشاكل الأراضي

على طول مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه، عبر بلدية نجيا ها، مدينة كوانج نجاي ، بالإضافة إلى بعض الأقسام التي أكمل فيها المقاول بناء الطريق، لا تزال العديد من المواقع عالقة بمنازل لم يتم نقلها.

موقع المشروع في حالة من الفوضى بسبب مشاكل الأرض.

يبلغ طول القسم الأول من الطريق من جسر كو لوي (نجيا فو) إلى بلدية نجيا ها (مدينة كوانج نجاي) حوالي 3 كم. من الأعلى، يبدو الأمر أشبه بـ"فوضى" حيث تتخلل المنطقة الإسفلتية منازل لم يتم نقلها بعد. توقف البناء لعدة أشهر بسبب مشاكل في تطهير الموقع.

عند الجسر فوق نهر فوك هونغ (بلدية نغيا هوا، منطقة تو نغيا)، توقف موقع البناء بسبب وجود منزل صلب يحجب القسم المتصل بالطريق الإقليمي 623C. ولإنشاء دعامة الجسر الشمالي، يجب على المقاول التفاوض مع مالك الأرض لحفر حفرة الأساس. الوقوف على الجسر والنظر إلى الأسفل هو جرف خطير.

وقال أحد عمال البناء إنه بسبب مشاكل الأرض، يجب على المرء أن يمر عبر زقاق صغير يقل عرضه عن مترين للوصول إلى موقع البناء. يتعين على المركبات التي تحمل مواد البناء أن تأخذ طريقا بديلا يمتد لعشرات الكيلومترات.

على طول القسم الجنوبي من جسر كوا لو فوق نهر في، الذي يربط بين منطقتي تو نجيا ومو دوك، كان موقع البناء هادئًا في حين تم إغلاق القسم في بلدية دوك لوي بالمنازل والحدائق التي لا تزال في حالة من الفوضى. وقال العديد من السكان المحليين إن المقاول سحب جميع المعدات والأفراد منذ مارس/آذار 2024، مما ترك موقع البناء فارغًا.

اصطدم الجزء الشمالي من جسر فوك هونغ بمنزل.

من الأعلى، يبدو مسار المشروع عبر بلديتي دوك لوي ودوك مينه فوضويًا مع اكتمال البناء في العديد من المواقع بشكل أساسي، وبعض الأقسام مسدودة بالمنازل.

ومن المعروف أنه بالإضافة إلى قاع الطريق، يتضمن المشروع 6 أعمال جسر بما في ذلك: جسر نجيا ها، وجسر خانه لاك، وجسر فوك هونغ، وجسر تان كوانج، وجسر كوا لو، وجسر فوق الطريق الإقليمي 627 ب.

ومن بينها جسر كوا لو الذي يزيد طوله عن 436 مترًا، وتبلغ قيمته نحو 726 مليار دونج، وهو ما يمثل أكثر من نصف إجمالي رأس مال الاستثمار في المشروع. حتى الآن، تم الانتهاء من مشروع جسر كوا لو بشكل أساسي، بما في ذلك الدعامات على طرفي الجسر.

إزالة العوائق بشكل عاجل لإكمال المشروع في عام 2025

يبلغ طول مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه، المرحلة 2أ، المكون 1، أكثر من 13 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة كوانج نجاي ومنطقة مو دوك ومنطقة تو نجيا، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 1200 مليار دونج، وسيتم تنفيذه من عام 2019 إلى عام 2024.

ينقسم المشروع إلى 19 حزمة، حيث فازت شركة Gia Hung Development Investment Joint Stock Company و Trung Chinh Construction and Trading Company Limited و Dong Khanh Construction Company Limited و Truong Thanh Construction and Trading Company Limited و Nam Anh Technology Construction Equipment Company Limited بحزمة البناء رقم 20.

ورغم أنه من المقرر أن يكتمل المشروع ويبدأ تشغيله في عام 2024، إلا أن مشاكل الأراضي تسببت في تأخر المشروع عن الجدول الزمني، ولا يزال تاريخ اكتماله غير معروف.

تم الانتهاء من بعض أجزاء الطريق، ولكن الجانب البعيد يعاني من مشاكل في إزالة الأراضي (في الصورة: الطريق عبر بلدية نجيا ها، مدينة كوانج نجاي).

قال ممثل مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في كوانغ نجاي إنه حتى الآن، لا تزال أعمال التعويض وتطهير الموقع للطريق بأكمله تضم 234 قطعة أرض / 207 أسرة ومنظمة بمساحة تقارب 3 هكتارات، ولم تكمل وحدة التعويضات الخطة. ومن بينها 151 أسرة مرتبطة بالأراضي السكنية اضطرت إلى إعادة التوطين.

تبلغ مساحة الأراضي المُسلَّمة حوالي 11/12.3 كيلومتر مربع، بنسبة 82%. ومن بين المناطق الثلاث، تُعدّ منطقة كوانغ نجاي الأقل مساحةً، إذ تقل عن 60%. ومن بين مناطق إعادة التوطين الخمس، لم تُنجز سوى 3 مناطق، بينما لم تُنجز أعمال تطهير الموقع في منطقتين في كوانغ نجاي بعد. وبسبب بعض المشاكل، لم تصل نسبة تقدم أعمال البناء في المشروع بأكمله إلا إلى حوالي 77%، وفقًا لممثل المستثمر.

اقترح مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في كوانج نجاي نجو فان دونج أن يوجه إقليم كوانج نجاي مدينة كوانج نجاي بشكل عاجل لإكمال العمل على تحديد أسعار الأراضي المحددة لتكون بمثابة أساس للتعويض وتخصيص أراضي إعادة التوطين. بالنسبة للجان الشعبية في منطقتي تو نغيا ومو دوك، يجب العمل بشكل عاجل على الموافقة على خطط التعويض للمنطقة الأرضية مع الموافقة على أسعار محددة للأراضي.

في جلسة عمل عقدت مؤخرا مع الوكالات ذات الصلة لإيجاد سبل حل مشاكل إزالة الأراضي القائمة للمشاريع الرئيسية، بما في ذلك مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه المرحلة 2أ، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في كوانج نجاي تران هوانج توان من المحليات استكمال العمل لتحديد أسعار الأراضي المحددة لتكون بمثابة أساس للتعويض الفعال وإزالة الموقع.

طلبت مقاطعة كوانج نجاي من الوكالات المعنية حل مشاكل إزالة الأراضي بشكل عاجل وتسريع التقدم لإكمال المشروع في عام 2025.

وتعمل الإدارات والفروع والمحليات على تعزيز التنسيق في تنفيذ المشاريع، وخاصة في إزالة الصعوبات والعقبات في التعويضات وتطهير المواقع. وفي الوقت نفسه، طلب نائب رئيس المقاطعة التركيز على مراجعة توصيات المستثمرين واقتراح الحلول لمعالجة الصعوبات لتسريع عملية الصرف، وضمان إنجاز المشروع في عام 2025.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm