لا توجد أرض للطريق بعد.

وصلت نسبة إنجاز جسر فان لي إلى 94% من القيمة الحجمية. الصورة: سي تي

تحديد الوقت

في موقع بناء جسر فان لي وطريق الوصول (الذي يربط بلدة ديان بان بمنطقة داي لوك) هذه الأيام، يبلغ عدد قوة المقاول حوالي 30 شخصًا فقط.

في منطقة طريق الوصول، لا توجد حركة على 3 جسور علوية للفرع 2 من التقاطع مع km1+040 للفرع 1 إلى التقاطع بين DT609 وDT605 (تقاطع كام لي، بلدية ديان هونغ، ديان بان). لم يشهد الفرع الأول من الطريق المؤدي إلى الغرب، عند تقاطع الطريقين DT609B وDT609C (بلدية داي هوا، داي لوك) أي حركة حتى الآن.

وبحسب المهندس نجوين فان نام، المسؤول الفني في شركة Dat Phuong Group Joint Stock Company (مقاول البناء)، فإنه حتى هذه اللحظة، لم يتلق المقاول الموقع من Dien Ban و Dai Loc لبناء طريق الوصول.

أما بالنسبة لجسر فان لي، فقد تم إغلاق الجزء الرئيسي من الجسر؛ لم يتبق سوى امتداد أخير يربط الرصيف M1 بالعمود T1 (بنك بلدية ديان كوانج، ديان بان) في انتظار نقل خطوط الجهد المتوسط ​​والمنخفض ومحطة محولات محطة ضخ تو فو لتكون قادرة على تثبيت العوارض الأربعة المتبقية. كما أنه بسبب عدم وجود أرض لطريق الوصول، فإن المقاول يحتفظ فقط بعدد قليل من الفرق المتخصصة لصب الحواجز وتنظيف موقع بناء جسر فان لي.

وبحسب المستثمر (مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج نام )، فإن قيمة إجمالي حجم بناء المشروع الذي تم تنفيذه بحلول 18 ديسمبر 2024 بلغ 143.41/423.86 مليار دونج (ما يمثل 33.8٪ من إجمالي قيمة العقد). ومن بينها مشروع جسر فان لي الذي تم إنجاز نحو 94% من قيمته الحجمية (143.41/152 مليار دونج).

أشار المهندس داو هونغ نغوك - الضابط الفني في شركة Dat Phuong Group Corporation إلى أن طريق الوصول ليس له إنتاج فعلي. كان على المقاول استئجار أرض تقع غرب الرصيف M2 (بلدية ديان هونغ) من السكان المحليين للحصول على سطح مستوٍ لتثبيت العوارض وإحضار مركبات صب الخرسانة لصب حافة السور.

لم يتم تسليم موقع بناء الجسر رقم 1 حتى الآن. الصورة: سي تي

الموافقة المبكرة على الخطة

من المقرر أن يبدأ مشروع جسر فان لي وطريق الوصول إليه رسميًا في أكتوبر 2023؛ تاريخ الانتهاء مارس 2026. ووفقًا للجدول الزمني، سيتم الانتهاء من المشروع قبل سبتمبر 2025، للاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم الوطني في 2 سبتمبر والمؤتمر الحزبي الإقليمي الثالث والعشرين في كوانغ نام (فترة 2025 - 2030).

ولإكمال المشروع بأكمله، لا بد من إتمام أعمال التعويض وتطهير الموقع للطريق المؤدي إليه. وقال المستثمر إن أكثر من 220 أسرة تأثرت بعملية الاستحواذ على الأراضي؛ ومن بينها 31 أسرة تم إخلاؤها بالكامل واضطرت إلى الانتقال إلى مكان آخر (7 أسر في بلدية داي هوا، و24 أسرة في بلدية ديان هونغ)؛ وتأثرت أجزاء من الأراضي السكنية لـ 34 أسرة، وتم استعادة الأراضي الزراعية لنحو 170 أسرة.

وفيما يتعلق بتقدم تنفيذ أعمال استملاك الأراضي وإعادة التوطين لإنشاء طريق الوصول، فقد قامت منطقة داي لوك بتنفيذها على مراحل لفحص أصل الأرض. حاليا تم الانتهاء من تنفيذ الأراضي الزراعية ولكن لم يتم تنفيذ الأراضي السكنية (لأنه لا يوجد منطقة توطين حتى الآن).

تستكمل منطقة إعادة التوطين في بلدية داي هوا الإجراءات اللازمة لإنشاء مقياس تخطيط مفصل بنسبة 1/500؛ اختيار وحدة استشارية لتصميم ومسح وإنشاء المشروع. في الوقت الحالي، أنشأ صندوق أراضي داي لوك ومركز تطوير المجموعة الصناعية خطة مؤقتة للتعويض والدعم للأراضي الزراعية، ولكن يجب انتظار إصدار اللجنة الشعبية الإقليمية للوثائق القانونية التي توجه اللوائح بشأن الآليات والسياسات المتعلقة بالتعويض وتطهير الموقع.

لم يتم حتى الآن تركيب وصلة التوصيل بين الرصيف M1 والرصيف T1 بسبب التداخل مع خط الطاقة ومحطة المحولات في محطة ضخ Tu Phu. الصورة: سي تي

في نطاق مسار ديان بان، تم الانتهاء من فحص أصل الأرض في بلدية ديان كوانج، ووافقت لجنة الشعب بالمدينة على أسعار محددة للأراضي (الأراضي الزراعية والأراضي السكنية)؛ قائمة كاملة لمراجعة أصل الأرض. بالنسبة لبلدية ديان هونغ، تم الانتهاء من أصل الأراضي الزراعية، ولكن لم يتم تنفيذ الأراضي السكنية.

أنشأ مركز تنمية صندوق أراضي ديان بان خطة مؤقتة للتعويض والدعم للأراضي الزراعية، ولكن اللجنة الشعبية الإقليمية لم تصدر أسعار المحاصيل السنوية في الوقت الحالي، وبالتالي لا يوجد أساس لإنشاء خطط التعويض والدعم.

تم تنفيذ الإجراءات والوثائق الخاصة بخطة نقل البنية التحتية الفنية. الموافقة على إنشاء منطقة سكنية جديدة لإعادة توطين الأسر التي تم تطهير أراضيها بمقياس 1/500؛ اختيار وحدة استشارية لتصميم ومسح وإنشاء المشروع.

وبالتالي، لم يتم استثمار مناطق إعادة توطين الأسر الخاضعة للتطهير الكامل في بلديتي داي هوا ودين هونغ في البناء. لم يتبق الكثير من الوقت لإكمال المشروع، لذلك يواصل المستثمر التوصية بأن تركز مدينة ديان بان ومنطقة داي لوك على إزالة الموقع من أجل الطرق المؤدية إليه لضمان التقدم المحدد.

- الإعلان المبكر عن أسعار المحاصيل السنوية حتى يكون لدى مراكز تنمية صناديق الأراضي الأساس لتطوير خطط التعويض والدعم. في المستقبل القريب، ترغب مدينة ديان بان في إعطاء الأولوية لتطهير الموقع لبناء 3 جسور علوية على الخط الفرعي 2 من طريق الاقتراب.

وأوصى المستثمر بضرورة قيام المنطقتين بإكمال الإجراءات القانونية في أقرب وقت والاستثمار في الأراضي المخصصة للبناء لإعادة التوطين. تسعى مراكز تنمية صناديق الأراضي إلى استكمال خطط التعويض والدعم وإعادة التوطين لتقديمها إلى اللجان الشعبية في المناطق والبلدات للموافقة عليها والدفع المبكر للمواطنين. تنفيذ خطة لنقل البنية التحتية المتضررة حتى يكون لدى المقاول موقع نظيف لإجراء البناء.

المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-van-chua-co-mat-bang-lam-duong-dan-3146709.html