وافقت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية على خطة حظر تركيز الكحول بشكل مطلق.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 22 مايو 2024، استمرارًا لبرنامج الدورة السابعة، برئاسة رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان، ناقشت الجمعية الوطنية في جلسة عامة في القاعة عددًا من المحتويات مع آراء مختلفة حول مشروع قانون نظام المرور والسلامة (TTATGT).

ويتكون مشروع القانون من 9 فصول و89 مادة.

وفي تقديمه للتقرير في قاعة الاجتماع، أكد رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني في الجمعية الوطنية لي تان توا: في الدورة السادسة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، ناقش نواب الجمعية الوطنية وأبدوا آراءهم حول مشروع قانون السلامة المرورية على الطرق. وبناء على آراء نواب مجلس الأمة، وجهت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة اللجنة الدائمة للمجلس بالتنسيق مع هيئة الصياغة وهيئات مجلس الأمة والهيئات ذات الصلة لدراسة مشروع القانون وشرحه واستلامه ومراجعته وإعداد تقرير مسودة حول الشرح والاستلام والمراجعة.

وبالمقارنة مع مشروع القانون المقدم إلى الجمعية الوطنية في دورتها السادسة، فإن مشروع القانون الذي تم قبوله وتعديله يحتوي على 9 فصول و89 مادة. يظل عدد الفصول كما هو ويتم زيادة 8 مقالات عن طريق إضافة 5 مقالات جديدة، ودمج 4 مقالات في مقالتين، وفصل محتوى بعض المقالات إلى 5 مقالات أخرى؛ وجهت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة بمراجعة محتوى 79 مادة، مع الإبقاء على محتوى مادتين دون تغيير (المادة 33 والمادة 54). وبعد أن تم استلام مشروع القانون ومراجعته، حظي بإجماع كبير بين اللجنة الدائمة للمجلس الوطني والحكومة.

وفيما يتعلق بمنع قيادة المركبة على الطريق في حالة وجود نسبة من الكحول في الدم أو التنفس، وافقت أغلبية نواب مجلس الأمة على مشروع القانون؛ اقترح بعض نواب مجلس الأمة تحديد حد أدنى لتركيز الكحول في الدم والتنفس للسائقين المشاركين في حركة المرور.

قدم رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني السيد لو تان توا تقريره في قاعة المؤتمرات.

وفيما يتعلق بهذا المحتوى، قامت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بتحليل محدد وواضح لمزايا وقيود كل خيار للتقرير إلى مؤتمر نواب الجمعية الوطنية المتفرغين وأرسلته لطلب الآراء من وفود الجمعية الوطنية ووكالات الجمعية الوطنية والوكالات ذات الصلة.

وافقت معظم الآراء، وأبدت ملاحظات محددة، على مقترح حظر "قيادة مركبة على الطريق بتركيز كحول في الدم أو النفس". ووافقت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية على مشروع القانون ومعظم الآراء المذكورة أعلاه، وذلك لحماية أرواح الناس وصحتهم وممتلكاتهم، وحماية موارد المجتمع، والحفاظ على استمرارية الحياة. - أوضح رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني، السيد لي تان توا، واقترح أن تُبقي الجمعية الوطنية على هذا البند في الفقرة 2 من المادة 10 من مشروع القانون الذي تم قبوله ومراجعته.

إن إضفاء الشرعية على تنظيم مزادات لوحات السيارات أمر ضروري للغاية.

وفيما يتعلق بمزاد لوحات السيارات، وجدت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أنه بعد الفترة الأولية لتطبيق قرار رقم 73 للجمعية الوطنية بشأن تجريب مزاد لوحات السيارات، تم تحقيق نتائج مهمة، تلبي احتياجات الشعب، وتزيد من إيرادات ميزانية الدولة، وتخلق دعاية وشفافية في تسجيل وإدارة لوحات السيارات، وتحظى باهتمام وموافقة ودعم كبيرين من الرأي العام.

أعضاء مجلس الأمة الحاضرون في الجلسة.

"إنّ تقنين أحكام القرار رقم 73 في مشروع قانون السلامة المرورية ضروريٌّ للغاية، إلى جانب إصدار وإدارة لوحات الترخيص وفقًا لرمز تعريف مالك المركبة، مما يُسهم في إصلاح الإجراءات الإدارية، وتقليل عدد الوثائق اللازمة للتسجيل، وأعمال تسجيل المركبات، وتحقيق أهداف المواطن الرقمي والحكومة الرقمية. ويُعدّ توسيع نطاق مزاد لوحات الترخيص لمركبات النقل والدراجات النارية مُناسبًا لاحتياجات عدد كبير من الأشخاص الذين يرغبون في الحصول على لوحات ترخيص من اختيارهم"، هذا ما حللّه رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية.

ومع ذلك، نظرًا لأن مشروع قانون سلامة المرور ومشروع القانون المعدل والمكمل لعدد من مواد قانون المزاد العقاري سيتم تمريرهما من قبل الجمعية الوطنية في الدورة السابعة نفسها، فقد وجهت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بتطوير خيارين لإرسالهما إلى وفود الجمعية الوطنية ووكالات الجمعية الوطنية والوكالات ذات الصلة للتعليق عليهما. وأوضح أن "أغلب الآراء اتفقت وكان لها ملاحظات محددة على خطة إضافة مادة إلى مشروع القانون هذا لضمان الالتزام بنطاق التنظيم، والتي ستنظم بشكل كامل ومحدد محتويات مزادات لوحات ترخيص المركبات وتخلق تناسقاً مع اللوائح الأخرى في مشروع قانون السلامة المرورية".

رخصة القيادة تحتوي على 12 نقطة. إذا تم خصم جميع النقاط، يجب إجراء اختبار معرفة السلامة المرورية لاستعادتها.

وفيما يتعلق بفئات رخص القيادة، فقد اقترح بعض نواب مجلس الأمة، بحسب رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني، تحديد تفاصيل فئات رخص القيادة في القانون، وعدم تكليف الحكومة بتحديد التفاصيل؛ وفي الوقت نفسه، يوصى بالتنظيم وفقًا للمعاهدات الدولية التي تكون فيتنام عضوًا فيها.

حضر جلسة المناقشة الفريق أول تران كووك تو، عضو اللجنة المركزية للحزب، نائب أمين لجنة الحزب المركزية للأمن العام، نائب وزير الأمن العام، ممثلاً عن وكالة الصياغة.

استجابة لآراء نواب مجلس الأمة، وجهت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة بتطوير اللائحة الخاصة بفئات رخص القيادة في البند 1، المادة 57 في اتجاه وراثة اللائحة الحالية لقانون المرور لسنة 2008، وتصنيفها بما يضمن الالتزام بأحكام اتفاقية فيينا لعام 1968 بشأن المرور على الطرق؛ وفي الوقت نفسه، إضافة حكم انتقالي ينص على أن أنواع رخص القيادة الصادرة بموجب قانون المرور لعام 2008 والتي لا تزال سارية المفعول سوف تظل سارية المفعول؛ وفي حالة إعادة الإصدار يجب أن يتم ذلك وفقاً لأحكام هذا القانون وبما لا يخل أو يؤثر على حقوق الحاصلين على رخصة القيادة.

وفيما يتعلق بنقاط رخصة القيادة، اقترح عدد من نواب مجلس الأمة إضافة لائحة بشأن النقاط والخصم من رخصة القيادة لتوعية السائقين.

وبعد الاطلاع على آراء نواب مجلس الأمة، وجهت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة بصياغة المادة 58 بشأن نقاط رخصة القيادة. إن إضافة نظام النقاط والخصومات من رخص القيادة إجراء إداري حضاري وحديث، يتماشى مع سياسة بلادنا في تطوير الاقتصاد الرقمي والمجتمع الرقمي. سيؤثر هذا التنظيم على السلوك، ويزيد من وعي المشاركين في حركة المرور، ويساعد وكالات الإدارة على مراقبة عملية امتثال السائقين بشكل شامل بعد الانتهاكات.

منظر للقاعة.

قد تُخصم نقاط رخصة القيادة من السائقين المخالفين للقانون، حسب طبيعة المخالفة وشدتها، ولن تُخصم أي نقاط خلال 12 شهرًا. إذا كانت لديهم نقاط، فسيتم استرداد جميع النقاط الـ 12. في حال خصم جميع النقاط، يجب على الشخص الحاصل على رخصة القيادة المشاركة في اختبار معرفة بقوانين السلامة المرورية. في حال نجاحه، سيتم استرداد جميع النقاط الـ 12، وفقًا لتحليل رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني، لي تان توا. وفي الوقت نفسه، تتولى الحكومة تحديد المخالفات التي تستوجب خصم النقاط من رخص القيادة، وصلاحية خصم النقاط، ونظام وإجراءات خصم النقاط، واستعادة رخص القيادة، ووضع خارطة الطريق لتنفيذ هذه المادة...

كوينه فينه - لي هوا - بوابة وزارة الأمن العام

المصدر: https://bocongan.gov.vn/pbgdpl/tin-tuc/hoat-dong-pbgdpl-o-trung-uong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-nhat-tri-phuong-an-cam-tuyet-doi-nong-do-con-d3-t1381.html