إعطاء الأولوية لرأس المال لتطوير البنية التحتية للنقل الإقليمي

تم تحديد البنية التحتية للنقل باعتبارها القوة الدافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية. خصصت مقاطعة لونغ آن موارد لتنفيذ العديد من مشاريع النقل الإقليمية.

في الأول من نوفمبر، قال السيد دانج هوانج توان، مدير إدارة النقل في لونج آن، إنه في الفترة 2021 - 2030، حددت لونج آن 14 فئة مهمة لمشاريع النقل لإعطاء الأولوية للاستثمار والبناء.

ومن ثم خصصت اللجنة الشعبية الإقليمية الكثير من الموارد للتركيز على تطوير البنية التحتية للنقل للمساهمة في جذب الاستثمار وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

لقد حقق الطريق الدائري الثالث عبر لونغ آن حتى الآن ما يقرب من 51% من الخطة.

وفي عام 2024 وحده، تم تخصيص ما يقرب من 2900 مليار دونج للوزارة، وهو ما يمثل 58.23% من إجمالي رأس المال المخصص لمشاريع المقاطعة.

ومنها الطريق الدائري الثالث عبر لونغ آن مع المشروعين المكونين 7 (البناء) و8 (تطهير الأراضي) بتكلفة تزيد عن 4200 مليار دونج. في عام 2024، سيتم تخصيص أكثر من 631 مليار دونج. في الوقت الحالي، حققت حزم البناء وتجاوزت المعالم التقدمية المطلوبة من الحكومة ، حيث وصل حجم التنفيذ إلى ما يقرب من 51٪ من الخطة.

وتسعى المنطقة إلى إكمال قسم الطريق السريع في أكتوبر 2025 والمشروع بأكمله في عام 2026. وسيتم فتح تقاطع ماي ين المتصل بمشروع الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه أمام حركة المرور بحلول نهاية هذا العام.

بالنسبة لمشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه، أكملت المحلية ملف دراسة الجدوى الأولية وأرسلته إلى مدينة هوشي منه لإعداد وإكمال تقرير دراسة الجدوى لتقديمه إلى السلطات المختصة للموافقة عليه.

وأضاف السيد توان "يعد هذا أيضًا مشروعًا وطنيًا رئيسيًا، وله أهمية خاصة بالنسبة لمدينة لونغ آن على وجه الخصوص والمقاطعات والمدن في المنطقة بشكل عام في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية".

وبحسب السيد توان، تركز لونغ آن على تنفيذ مشاريع المرور الرئيسية في المقاطعة مثل طريق تان آن سيتي الحزامي، والطرق الإقليمية 823D، 830E، 827E...

على وجه الخصوص، تم الانتهاء من مشروع طريق الحزام الدائري لمدينة تان آن ووضعه قيد التشغيل باستثمار إجمالي يزيد عن 31000 مليار دونج، ويتم التركيز على الطرق الإقليمية 823D و830E... قيد التنفيذ.

يقوم المقاول بإنشاء جسر آن ثانه ضمن مشروع الطريق الإقليمي 830E الذي يربط مدينة هوشي منه بالطريق الدائري رقم 3.

أما بالنسبة للطريق الإقليمي 827E (الطريق السريع الوطني 50B)، والذي تم تحديده كمحور القيادة الذي يربط مدينة هوشي منه - لونغ آن - تيان جيانج، فإن المحلية تركز على استكمال الإجراءات لتقسيم الاستثمار إلى مراحل لمشروع طريق الوصول وثلاثة جسور عبر أنهار كان جيوك، وفام كو دونج، وفام كو تاي.

وفقًا للسيد نجوين فان أوت، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة لونغ آن، وتنفيذًا للتخطيط الإقليمي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، حددت لونغ آن هدفًا يتمثل في أن تصبح مركزًا ديناميكيًا وفعالًا ومستدامًا للتنمية الاقتصادية في المنطقة الجنوبية بحلول عام 2030.

وفي الوقت نفسه، تعد المقاطعة بمثابة بوابة على الممر الاقتصادي الحضري الصناعي في دلتا ميكونج، وهي مرتبطة بشكل وثيق بمدينة هوشي منه ومنطقة الجنوب الشرقي.

وبحلول عام 2050، ستصبح المقاطعة المقاطعة الصناعية الرائدة في البلاد، وستصبح واحدة من أهم أقطاب النمو الاقتصادي في دلتا ميكونج، مع مستوى تنمية يعادل مستوى المقاطعات المتقدمة إلى حد ما في منطقة الجنوب الشرقي.

ولذلك، إلى جانب الآليات والسياسات الرامية إلى جذب الاستثمارات وتدريب الموارد البشرية، ستركز مدينة لونغ آن مواردها على الاستثمار في استكمال البنية التحتية للمرور.

ويتم إعطاء الأولوية بشكل خاص للاستثمار في مشاريع البنية الأساسية ذات التأثيرات الجانبية الكبيرة، وخاصة البنية الأساسية للنقل الاستراتيجي، وضمان التزامن والحداثة والاتصال، وتعزيز الاتصال بين مناطق الجنوب الشرقي ودلتا ميكونج.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/long-an-uu-tien-nguon-von-phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-vung-192241101132835934.htm