إعطاء الأولوية للموارد المخصصة للاستثمار في البنية التحتية في المناطق التي تقطنها الأقليات العرقية

في السابق، في منطقة ين لاب الجبلية، عندما يتم ذكر أسماء أماكن مثل نوي، دانج، بوب، جاي، دونج مانج...، كانت تبدو بعيدة ومعزولة، وكان الجميع تقريبًا خائفين من الذهاب إلى هناك. لكن الآن، أصبحت الطرق الواسعة تربط القرى القريبة بالبعيدة، وتغيرت حياة الناس كثيرًا.

إعطاء الأولوية لموارد الاستثمار في البنية التحتية في المناطق ذات الأقليات العرقية لتضييق الفجوة بين المناطق، مما يساعد منطقة ين لاب الجبلية على أن تصبح جديدة وواسعة بشكل متزايد.

البنية التحتية تأتي أولاً

في السابق، كان السفر من مركز منطقة ين لاب إلى منطقة ساو كي في بلدية ترونغ سون يستغرق يومًا كاملاً، باستخدام العديد من وسائل النقل، بما في ذلك المشي. ولذلك، فإن هذه الأرض المعزولة في الجزء العلوي من نهر نغوي جيانه هي أكثر عزلة ونائية. الآن، تم رصف الطريق من Xuan An، فوق منحدر Cong Gioi إلى Trung Son، بطول 14.2 كم، والطريق من مركز بلدية Trung Son، على طول بحيرة Ngoi Gianh، فوق جبل Tong Nhat، وجبل Tranh Yen إلى منطقة Sau Khe، بطول 15 كم، بالأسفلت والخرسانة، مسطحة وواسعة. بفضل الطريق، أصبحت حياة الناس هنا مختلفة تمامًا. لم تعد الصعوبات تعيقنا. - نائب رئيس بلدية ترونغ سون، فونغ شوان لين، رحّب بنا بمصافحته الحارة وفرحه الشديد عند الحديث عن الطرق الجديدة.

بعد اكتمال مشروع خزان نجوي جيانه (بسعة مصممة تبلغ حوالي 37 مليون متر مكعب) في عام 2023، قامت اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا بترقية الطريق الرئيسي من شوان آن إلى ترونغ سون، مما جعل السفر أقل صعوبة. بفضل خزان نجوي جيانه والطريق الجديد، ومن موقعها المعزول في الجبال والغابات، رحبت ترونغ سون بالعديد من مجموعات السفر للتعرف على وتنظيم الجولات المجتمعية والسياحة البيئية، وهو شيء لم يجرؤ الناس في هذه المنطقة النائية على الحلم به من قبل.

إن الاستثمار في بناء جسور خرسانية صلبة لتحل محل قنوات المياه وممرات المياه عبر الجداول لا يخلق ظروفًا مواتية لسفر الأشخاص فحسب، بل يعمل أيضًا كأساس مهم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للقرى والنجوع في منطقة ساو كيه، وبلدية ترونغ سون، ومنطقة ين لاب.

وفي معرض مشاركته فرحة الطرق الجديدة، أضاف نائب رئيس إدارة الشؤون العرقية في منطقة ين لاب، نجوين خوين: "بسبب التضاريس المنفصلة بقوة مع العديد من السلاسل الجبلية العالية والمنحدرات الشديدة ونظام الجداول الضيقة والمنحدرة، ليس فقط في ترونغ سون ولكن أيضًا في العديد من بلديات المرتفعات في ين لاب مثل شوان آن، وشوان فيين، وماي لونغ، وماي لونغ... كانت المسافة من مركز البلدية إلى القرى بعيدة جدًا لأنهم كانوا مضطرين للتجول. وباعتبار تطوير البنية التحتية إنجازًا ذا دور أساسي ومهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ركزت منطقة ين لاب على استغلال واستخدام موارد الدعم من المركز والمقاطعة بشكل فعال. وفي الوقت نفسه، عملت المنطقة أيضًا على زيادة تعبئة الموارد الداخلية والمساهمات والدعم من الأشخاص والشركات والمنظمات والأفراد ... لتطوير البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية بشكل متزامن المرتبطة بتنفيذ برنامج الهدف الوطني بشأن البناء الريفي الجديد.

إلى جانب برامج ومشاريع الاستثمار في المقاطعة والوزارات المركزية والفروع في المنطقة، وتنفيذ مشروع الاستثمار في البنية التحتية الأساسية في إطار البرنامج الوطني المستهدف للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للأقليات العرقية والمناطق الجبلية للفترة 2021-2030 (المختصر باسم البرنامج 1719) الذي وافق عليه رئيس الوزراء في 4 أكتوبر 2021، خصصت منطقة ين لاب رأس مال لتنفيذ 116 مشروعًا، بما في ذلك 63 مشروعًا للبنية التحتية للمرور، والباقي مشاريع بنية تحتية أساسية أخرى، مثل: البيوت الثقافية للمناطق السكنية، والمحطات الطبية، والمدارس، وأعمال الري ... تم الانتهاء من الطرق بين القرى وبين القرى، وخاصة الجسور التي تحل محل العبارات، والفيضانات عبر الجداول والقنوات، مما يجعل السفر للناس بشكل عام والطلاب بشكل خاص أكثر ملاءمة. وبفضل ذلك، تم تنفيذ سياسة دمج المدارس المنفصلة بشكل جيد للغاية. ويتم استغلال الإمكانات الاقتصادية للغابات بشكل أفضل أيضًا.

وقال السيد دينه ذا سو - أحد سكان المنطقة 5 في بلدية ماي لونغ - بحماس: بسبب الانفصال بواسطة نهر لاو، كان على الناس في السابق أن يسلكوا طريقًا "دائريًا" بطول حوالي 15 كيلومترًا من المنطقة 4 إلى المنطقة 5. إن استثمار الدولة في بناء جسر أونغ لا يربط المنطقة 4 بالمنطقة 5 فحسب، بل يربط أيضًا شبكة المرور في بلدية ماي لونغ مع بلدية تشان ثينه، ومنطقة فان تشان، ومقاطعة ين باي، مما يساهم بشكل كبير في مساعدة ماي لونغ على التسارع في طريقها إلى خط النهاية في بناء مناطق ريفية جديدة.

أعربت دينه ثي لينه، سكرتيرة خلية الحزب ورئيسة منطقة نهوي في بلدية ترونغ سون، عن سعادتها بتحسين البنية التحتية للمرور المحلي، وقالت: "بفضل نظام المرور الخرساني بين القرى، يمكن للناس السفر وبيع أشجار القرفة والخنازير والدجاج واستغلال أخشاب الغابات بسهولة أكبر، وبالتالي أصبحت حياتهم أفضل بشكل متزايد". بفضل وسائل النقل المريحة، لم يعد الطلاب في قرية مونغ كيه نوي ذات الأقلية العرقية مضطرين للدراسة في مدرسة منفصلة، ​​بل ذهبوا إلى مدرسة ترونغ سون الابتدائية الداخلية للدراسة، مما يساعدهم على الاندماج بسهولة أكبر ويمنحهم المزيد من المزايا في اكتساب وتحسين معارفهم.

بفضل الموارد الاستثمارية من الدولة، تم فتح العديد من الطرق الجديدة في بلدية شوان فيين بفضل الجهود المشتركة للشعب والتبرع بالأراضي لفتح الطرق.

تحسين البنية التحتية لتحسين حياة الناس

بشكل عام، من عام 2021 حتى الآن، بلغ إجمالي خطة رأس المال للاستثمار في البنية التحتية الأساسية التي تخدم الإنتاج والحياة في المناطق العرقية والجبلية ووحدات الخدمة العامة في القطاع العرقي في منطقة ين لاب أكثر من 114 مليار دونج، تم صرف أكثر من 105 مليار دونج منها، بنسبة 92.5٪. ومن مصدر رأس المال المذكور أعلاه، استثمرت هيئة إدارة الاستثمار في البناء بالمنطقة والمحليات في بناء وصيانة 63 مشروعًا للبنية التحتية للمرور؛ 5 مشاريع بناء الفصول الدراسية؛ بناء وتطوير العشرات من البيوت الثقافية وبيوت الأنشطة المجتمعية في القرى والنجوع التي تعاني من صعوبات خاصة؛ تجديد وتطوير المحطات الطبية؛ الاستثمار في بناء وتجديد وتطوير شبكة السوق في المناطق ذات الأقليات العرقية والمناطق الجبلية في بلديتي نغوك دونغ وشوان فيان... وعلى وجه الخصوص، عزز البرنامج فعاليته بشكل واضح من خلال تنفيذ السياسات العرقية بشكل صحيح وكافٍ وسريع، مما يساعد على استقرار وتحسين نوعية حياة الناس، وخاصة الأقليات العرقية.

بحلول نهاية عام 2024، سيصل متوسط ​​دخل الفرد في ين لاب إلى 45 مليون دونج سنويًا؛ -انخفض عدد الأسر الفقيرة بنسبة 1.53% (متجاوزاً الخطة بنسبة 0.03%)؛ وانخفض عدد الأسر التي تعيش تحت خط الفقر بنسبة 1.55% (متجاوزًا الخطة بنسبة 0.55%)؛ بلغت نسبة سكان الريف الذين يستخدمون المياه النظيفة والصحية 97.05% (بزيادة قدرها 1.05% مقارنة بالخطة وزيادة قدرها 0.15% مقارنة بنفس الفترة)؛ 100% من الأقليات العرقية يشاركون في التأمين الصحي؛ تم بناء 100% من المحطات الطبية بشكل متين، و100% من البلديات لديها طرق أسفلتية أو خرسانية إلى المركز... يتم الاستثمار في البنية التحتية للمدارس والفصول الدراسية وبنائها لضمان الظروف والمعايير اللازمة للتدريس والتعلم للطلاب والمعلمين الحاليين والهدف إلى مستويات أعلى. ويتم تطوير الأنشطة الثقافية والرياضية على نطاق واسع وتحسين نوعيتها.

وفي حديثه لصحيفة فو تو، قال الرفيق ها فيت هونغ - نائب سكرتير لجنة الحزب بالمنطقة، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ين لاب: في هيكل رأس المال لتنفيذ برنامج 1719 في ين لاب حتى الآن، تم صرف رأس المال للاستثمار في البنية التحتية الأساسية، وخدمة الإنتاج والحياة في المناطق العرقية والمناطق الجبلية بشكل أفضل بنسبة 92.5٪. وهذا يوضح أنه بالنسبة لمنطقة ذات موارد محدودة مثل ين لاب، فإن تعبئة رأس المال من الحكومات المركزية والإقليمية أمر في غاية الأهمية، وخاصة في الاستثمار في البنية الأساسية مثل الطرق والكهرباء وغيرها من الأعمال المدنية. وعلى وجه الخصوص، أظهر الاستثمار في البنية التحتية الأساسية التي تخدم الإنتاج والحياة في المناطق ذات الأقليات العرقية والمناطق الجبلية في ين لاب في الآونة الأخيرة أن هذا هو الحل الأساسي والمستدام لتقصير الفجوة بين المناطق، وإثارة وتعزيز القوة الداخلية للأقليات العرقية والمناطق الجبلية في رحلة التنمية.

وفي الفترة المقبلة، لمواصلة تنفيذ البرنامج بشكل فعال، بالإضافة إلى تعزيز العمل الدعائي، ومتابعة الواقع عن كثب، وتنفيذ الحلول بشكل متزامن بشأن تعبئة رأس المال والتفتيش والإشراف، ستستثمر المنطقة بتركيز ونقاط رئيسية واستدامة حسب الأولوية لكل موقع استثماري ومستفيد، بناءً على الحاجة إلى حل المشكلات الأكثر إلحاحًا لكل برنامج في البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية وتنمية إنتاج الشعب. في عام 2025، تم تخصيص 33 مليار دونج للمشروع الفرعي 4 (الاستثمار في البنية التحتية الأساسية التي تخدم الإنتاج والحياة في المناطق العرقية والجبلية ووحدات الخدمة العامة في القطاع العرقي)، مع التركيز على الاستثمار وبناء طرق جديدة إلى مراكز البلديات، والطرق بين البلديات، والجسور التي تربط البلديات في المنطقة الثالثة والقرى المحرومة للغاية.

دينه فو

المصدر: https://baophutho.vn/uu-tien-nguon-luc-dau-tu-ha-tang-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-226034.htm