إصلاح الازدحام على الطريق السريع 5 عبر هاي دونج

ترأس الاجتماع الرفيق لوو فان بان، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

وفي ختام الاجتماع، طلب السيد لوو فان بان، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، من إدارة الطرق في فيتنام ومنطقة إدارة الطرق الأولى إجراء تقييم شامل للوضع الحالي، والإشراف على المستثمرين والمقاولين وفقًا للوائح في تصريح البناء، وفي الوقت نفسه يكون لديهم حلول مناسبة للوضع الفعلي لمنع الازدحام عند إصلاح الطريق السريع الوطني رقم 5.

اقتراح أن تقوم إدارة الطرق في فيتنام ومنطقة إدارة الطرق الأولى بمراجعة ومعالجة مسؤولية وحدات البناء التي لا تتوافق مع تصريح البناء، ومعالجة مسؤولية المنظمات والأفراد في التسبب في ازدحام المرور.

وتحدث في الاجتماع الرفيق نجوين فان دوان، مدير إدارة النقل.

وطلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لو فان بان أيضًا من مؤسسة تطوير البنية التحتية والاستثمار المالي في فيتنام (VIDIFI) تصحيح عملها الإداري كمستثمر. التنسيق مع وحدات الاستشارة والإشراف ومقاولي البناء للالتزام بحلول البناء لضمان السلامة المرورية وتقليل الازدحام.

ممثل منطقة إدارة الطرق الأولى يتحدث في الاجتماع

اقترح نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لو فان بان أن يتم تجنب بناء وإصلاح الطريق السريع الوطني رقم 5 في ساعات الذروة. في حالة وجود خطر ازدحام مروري، يجب إيقاف البناء. بحث حول تنظيم إشارات المرور في بعض التقاطعات لتناسب المواقف العملية. وسارعت إدارة المرور بالمحافظة إلى التنسيق مع الوحدات المعنية لتنظيم حركة المرور ومعالجة المخالفات التي تقع ضمن صلاحياتها.

ممثل مؤسسة تطوير البنية التحتية والاستثمار المالي في فيتنام (VIDIFI) يتحدث في جلسة العمل

تحتاج اللجان الشعبية في مناطق كيم ثانه، وكام جيانج، وبينه جيانج، ومدينة هاي دونج ، التي يمر بها الطريق السريع الوطني رقم 5، إلى تعزيز الدعاية لتوجيه الناس إلى الامتثال لقواعد المرور والتعامل الفوري مع الانتهاكات ذات الصلة تحت سلطتها...

كلف نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ إدارة النقل بدوريات ومراقبة والإبلاغ الفوري عند اكتشاف أوجه قصور في تنفيذ تدابير تنظيم البناء، وإذا تم اكتشاف انتهاكات، تسليمها إلى قوة تفتيش المرور للتعامل معها.

يبلغ طول الطريق السريع الوطني رقم 5 الذي يمر عبر مقاطعة هاي دونج 44 كم ويتم إدارته واستغلاله بشكل مباشر من قبل شركة تطوير البنية التحتية والاستثمار المالي في فيتنام (VIDIFI). ويبلغ حجم حركة المرور على هذا الطريق حاليا نحو 60 ألف مركبة محولة ليلا ونهارا، وهو ما يفوق حجم حركة المرور التصميمي بنحو 4-5 مرات. بالإضافة إلى ذلك، يمتد خط السكة الحديدية هانوي - هاي فونج بالتوازي مع الطريق السريع الوطني رقم 5 وعلى مقربة منه، مع وجود العديد من المعابر المستوية مع السكة الحديدية، مما يؤدي إلى اختناقات مرورية متكررة عند التقاطعات خلال ساعات الذروة.

يبلغ طول القسم عبر منطقة كيم ثانه حوالي 17 كم (من كم 61 إلى كم 77 + 850). يتم حاليًا تنفيذ إصلاح سطح الطريق من كم 65 + 00 إلى كم 76. انتهت وحدة البناء من تنفيذ الجزء من كم 65 إلى كم 70، ومازال الجزء من كم 70 إلى كم 76 قيد التنفيذ (ضمن رخصة البناء حتى 15 يوليو 2024). شهدت المنطقة التي يتم فيها إصلاح الطريق السريع رقم 5 في الأيام الأخيرة ازدحامًا مروريًا. واستمرت الاختناقات المرورية لساعات طويلة، خاصة في مساء يوم 19 يونيو/حزيران، ما جعل من الصعب على الأشخاص والمركبات التحرك.

صباح يوم 20 يونيو، وبعد المعاينة الفعلية لقسم البناء الذي يبلغ طوله ما بين 450 إلى 600 متر، وهو أطول من الطول المسموح به ولا يتوافق مع تجنب ساعة الذروة؛ قوة مراقبة المرور التابعة للمقاول تفتقر للخبرة، ونظام الحواجز لا يضمن المسافة حسب وثائق الترخيص...

في 19 يونيو، نشرت صحيفة هاي دونج مقالاً بعنوان "الطريق السريع الوطني 5 عبر كيم ثانه: طريق غير آمن" يعكس أوجه القصور في الطريق السريع الوطني 5 عبر منطقة كيم ثانه، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الإصلاحات الأخيرة للطريق السريع الوطني 5.

الطاقة الكهروضوئية

المصدر: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html