طائرة بدون طيار HORUS تثير الإعجاب في المنتدى الوطني السادس لتطوير شركات التكنولوجيا الرقمية الفيتنامية

هانوي - في 15 يناير/كانون الثاني، افتتح في مركز المؤتمرات الوطني في هانوي المنتدى الوطني السادس للمؤسسات التكنولوجية الرقمية، برئاسة وزارة المعلومات والاتصالات، تحت عنوان "إتقان التكنولوجيا الرقمية، إتقان عملية التحول الرقمي في فيتنام باستخدام التكنولوجيا الرقمية الفيتنامية".

يعد هذا حدثًا مهمًا يتم تنظيمه سنويًا من قبل وزارة المعلومات والاتصالات لتعزيز وتشجيع تطوير مؤسسات التكنولوجيا الرقمية الفيتنامية وفقًا لتوجيهات الحزب والدولة، ودعم المنتجات المصممة والمبتكرة والمصنعة في فيتنام.

ويهدف المنتدى أيضًا إلى تقييم تنفيذ سياسة "صنع في فيتنام"، وتقديم رسائل حول السياسات الجديدة لصناعة التكنولوجيا الرقمية، والتوجه لتطوير صناعات أشباه الموصلات والذكاء الاصطناعي في فيتنام، وفتح مساحة التطوير لشركات التكنولوجيا الرقمية؛ ندعو مجتمع الأعمال في مجال التكنولوجيا الرقمية الفيتنامي إلى التعاون في ثورة التحول الرقمي الوطنية. وفي الوقت نفسه، يساعد البحث وإتقان التكنولوجيا الرقمية في تسريع عملية تنفيذ ثورة التحول الرقمي، مما يقود فيتنام إلى اختراق في العصر الجديد.

خلال هذا الحدث، قامت شركات التكنولوجيا الرقمية الفيتنامية الرائدة مثل FPT وHTI وVTG وASTEC وOSB بعرض منتجات التكنولوجيا، وخاصة الروبوتات الذكية والطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار المصممة والمصنعة بالكامل في فيتنام. وقد أثارت المنتجات إعجاب المشاهدين بفضل قدرات وإبداع وقدرة الإنتاج التي تتمتع بها شركات التكنولوجيا الفيتنامية.

لقد أحدثت مجموعة HTI من الطائرات بدون طيار HORUS انطباعًا قويًا لدى الزوار. تم البحث عن هذا المنتج وتصنيعه بالكامل في فيتنام، من قبل فريق المهندسين التابع لشركة HTI.

لقد أحدثت مجموعة HTI من الطائرات بدون طيار HORUS انطباعًا قويًا لدى الزوار. تم إجراء الأبحاث على هذا المنتج وتصنيعه بالكامل في فيتنام، بواسطة فريق مهندسي HTI.

وقال السيد تا نغوك ثانه، مدير مركز البحث والتطوير في مجموعة HTI، إن طائرة بدون طيار HORUS هي طائرة مراقبة طويلة المدى، تتمتع بقدرات الإقلاع والهبوط العمودي. يبلغ وزن الطائرة HORUS ما بين 10 إلى 12 كجم، مع حمولة قصوى تبلغ 1 كجم، ونطاق اتصال يصل إلى 15 إلى 20 كم، ووقت طيران يتراوح بين 1.5 إلى 2 ساعة، وهي مناسبة لمهام الاستطلاع بعيدة المدى ومراقبة المنطقة والبحث والإنقاذ.

على وجه الخصوص، مع القدرة على الطيران حتى ارتفاع 5 كم فوق مستوى سطح البحر، تتمتع خطوط الطائرات بدون طيار المصنوعة في فيتنام بمستوى عالٍ جدًا من الاستقرار، حيث تكون قادرة على تحمل الرياح حتى المستوى 5.

يتكون الغلاف الخارجي للطائرة بدون طيار "صنع في فيتنام" بنسبة 100% من مادة مركبة عالية التقنية، مما يسمح بإنشاء هياكل كبيرة بدون درزات، مع تقليل عدد البراغي والمكونات الصغيرة. يتمتع هيكل الجسم هذا أيضًا بمقاومة عالية للتآكل وخصائص ميكانيكية، لذلك تعتبر HORUS طائرة متينة يمكنها "العمل" في العديد من الظروف البيئية المعقدة.

يتكون الغلاف الخارجي للطائرة بدون طيار "صنع في فيتنام" بنسبة 100% من مادة مركبة عالية التقنية، مما يسمح بإنشاء هياكل كبيرة بدون درزات، مع تقليل عدد البراغي والمكونات الصغيرة.

تم تجهيز الجزء الأمامي من الطائرة بدون طيار بمستشعر سرعة الرياح (بيتوت). يعد هذا الجهاز مهمًا لتحديد سرعة وارتفاع عائلة طائرات بدون طيار HORUS، مما يعزز الدقة والاستقرار أثناء التشغيل.

تتمتع مجموعة كاميرات التصوير الحراري النهارية والليلية HORUS P02 بجودة تصل إلى 4K، وإمكانية تكبير طويلة؛ مناسبة بشكل خاص لمهام المراقبة والاستطلاع والبحث والإنقاذ. عند الطيران، سيتم إرسال كافة المعلمات مثل السرعة والارتفاع وقوة الرياح... وعرضها على شاشة تعمل باللمس في محطة التحكم الأرضية. وفي الوقت نفسه، يتم تسجيل الصورة أيضًا بمعدل تأخير يكاد يكون معدومًا.

عند الطيران، سيتم إرسال كافة المعلمات مثل السرعة والارتفاع وقوة الرياح... وعرضها على شاشة تعمل باللمس في محطة التحكم الأرضية. وفي الوقت نفسه، يتم تسجيل الصورة أيضًا بمعدل تأخير يكاد يكون معدومًا.

بالإضافة إلى الشاشة الرئيسية التي تعرض الخرائط والمعلمات أعلاه، تحتوي محطة التحكم الأرضية أيضًا على شاشة تعمل باللمس بجودة HD في الأسفل. من خلال برنامج التحكم في محطة HTI الأرضية، يسمح الجهاز بالكشف عن أجهزة الاستشعار الحرارية وأجهزة استشعار الحركة ... مما يجعله مناسبًا بشكل خاص لمهام الاستطلاع والمراقبة والبحث.

بالإضافة إلى ذلك، يأتي HORUS أيضًا مع وحدة تحكم يدوية. يتيح هذا الجهاز للمشغل مواصلة "تحليق" الطائرة بدون طيار حتى في حالة تعطل المحطة الأرضية؛ وبالتالي تحسين سلامة وكفاءة الطائرات بدون طيار في الظروف الحقيقية.

تتواجد بطارية الطائرة بدون طيار ذات السعة الكبيرة في مقدمة الطائرة. وهذه أيضًا ميزة رائعة لطائرة HORUS حيث يمكن أن يستمر وقت الرحلة من 1.5 إلى 2 ساعة.

وبحسب السيد تا نغوك ثانه، فقد حاولت مجموعة HTI في الآونة الأخيرة أن تصبح مكتفية ذاتيا بشكل كامل في تصميم وتصنيع أهم مكونات الطائرات بدون طيار.

وأضاف السيد ثانه: "في الفترة المقبلة، ستحاول مجموعة HTI إجراء المزيد من الأبحاث والتطوير وتوطين إنتاج المكونات المهمة "صنع بواسطة HTI" بالكامل، وخاصة أنظمة دوائر التحكم بالإضافة إلى المكونات الأخرى لتحقيق أعلى معدل توطين ممكن".

وفي الوقت الحالي، تركز مجموعة HTI أيضًا على تطوير المزيد من التطبيقات استنادًا إلى نظام المنصة الحالي، وخاصة أنظمة الهبوط والإقلاع، وأتمتة الميزات والحركات والعمليات الإضافية من خلال مركز القيادة.

في اليوم الأول من المعرض، حظيت عائلة طائرات HORUS بدون طيار باهتمام العديد من الخبراء والزوار.

تم تقديم طائرة حورس بدون طيار لأول مرة في معرض فيتنام الدولي للدفاع في ديسمبر 2024. وبعد ذلك مباشرة، حظيت حورس بالاهتمام والدعوات للتعاون من العديد من الجهات على الصعيدين المحلي والدولي، مما يعد بتركيبات وتطورات جديدة في المستقبل.

المصدر: https://nhandan.vn/uav-horus-gay-an-tuong-tai-dien-dan-quoc-gia-ve-phat-trien-doanh-nghiep-cong-nghe-so-viet-nam-lan-thu-vi-post856141.html