كيف سيكون مسار المرور عبر مطار دا نانغ ونفق نهر هان؟

أعلنت إدارة البناء في مدينة دا نانغ للتو عن خطة لبناء طريق ربط مروري بين الشرق والغرب عبر مطار دا نانغ ونفق نهر هان.

في 19 مارس، أصدرت إدارة البناء في مدينة دا نانغ للتو تقريراً يقترح خطة لبناء طريق ربط حركة المرور بين الشرق والغرب عبر مطار دا نانغ ومشروع نفق تحت نهر هان.

زاوية مطار دا نانغ. (الصورة: فينه نهان).

وبناء على ذلك، يقترح مشروع ربط حركة المرور بين الشرق والغرب عبر مطار دا نانغ إنشاء نفق يبلغ طوله أكثر من 2.9 كيلومتر.

ومنها قسمين مفتوحين من النفق بطول إجمالي يبلغ 570 متراً، وثلاثة أقسام من النفق الصندوقي بطول إجمالي يبلغ 1450 متراً، والنفق فوق المدرج الحالي بطول 900 متر.

واقترحت إدارة البناء في مدينة دا نانغ أيضًا خيارين: خط مترو الأنفاق الذي يسير مع الطريق وخط مترو الأنفاق الذي لا يسير مع الطريق.

وبحسب التحليل فإن خيار مسار مترو الأنفاق مع الطريق يواجه صعوبات تقنية عالية، ويتكلف نحو 10 مليارات دونج، ومستوى متوسط ​​من السلامة والتشغيل، كما أنه من الصعب توسيع نطاق مترو الأنفاق.

إن خيار مسار مترو الأنفاق الذي لا يشترك في الطريق لديه صعوبة فنية أقل، وتكلفته حوالي 7500 مليار دونج، ومستوى السلامة / التشغيل العالي، ومن السهل توسيع مترو الأنفاق.

توصي إدارة البناء في دا نانغ بأنه بالنسبة لمسار النفق عبر المطار، لا ينبغي الجمع بين مسار مترو الأنفاق والطريق.

السبب هو أن المعايير الفنية لقطار الأنفاق والطرق مختلفة. تختلف خصائص أقسام مترو الأنفاق والطرق في نفق المطار بشكل كبير، مما يجعل من الصعب التعامل مع الهيكل عند التبديل بين مترو الأنفاق والطريق.

وبحسب هذه الإدارة فإن تقدم الاستثمار في خط مترو الأنفاق لم يتحدد بعد، لذا مع التغيرات السريعة في التكنولوجيا، سيتم تحديد المسار والتكنولوجيا عند الاستثمار.

ومع ذلك، مع الظروف الفعلية لمطار دا نانغ التي يجري التخطيط لها للتوسع، فإن خيار مسار مترو الأنفاق يحتاج أيضًا إلى دراسة قريبًا.

بالنسبة لمشروع نفق نهر هان، يبلغ الطول الإجمالي للنفق الرئيسي حوالي 1.67 كيلومتر؛ بما في ذلك نفق مغلق بطول 600 متر عبر النهر، ونفق مغلق على الشاطئ بطول 380 مترًا، ونفق مفتوح بطول 415 مترًا.

نقطة بداية النفق تتصل بشارع دونج دا (منطقة هاي تشاو)، ونقطة النهاية تتصل بشارع فان دون (منطقة سون ترا).

وبحسب التقرير، من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع 6,880 مليار دونج. ومن بينها تكاليف البناء تبلغ 3900 مليار دونج، وتكاليف إزالة الموقع ودعم إعادة التوطين تبلغ 2000 مليار دونج وبعض التكاليف الأخرى.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-giao-thong-qua-san-bay-da-nang-ham-vuot-song-han-se-the-nao-192250319180712209.htm