تأمل شركة فورد في "التفوق" على منافسيها الصينيين بإطلاق سيارة كهربائية صغيرة

قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور جيم فارلي إن الشركة بحاجة إلى إنتاج مركبات كهربائية مربحة في السنوات الخمس المقبلة، مع استمرار شركات صناعة السيارات الصينية في توسيع عملياتها العالمية. [إعلان 1]

أصبحت سيارة موستانج Mach-E الآن أرخص سيارة كهربائية من فورد، ويبدأ سعرها من 44,800 دولار. (المصدر: سيارة وسائق)

وكشف السيد فارلي أن الشركة تتوقع إنتاج نموذج لسيارة كهربائية بقيمة 30 ألف دولار، وأنها ستكون مربحة في غضون عامين ونصف تقريبًا. ولم يكشف عن الكثير من التفاصيل حول السيارة، لكنه قال إن من المتوقع أن تكون منافسيها الرئيسيين شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD ونموذج من شركة تسلا الرائدة في مجال السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.

استراتيجية الاستثمار في السيارات الصغيرة

وقال السيد فارلي إن الأميركيين بحاجة إلى "الوقوع في حب" السيارات الصغيرة بدلاً من السيارات الكبيرة.

وقال فارلي إنه سيكون من المهم لشركة فورد إنتاج سيارات كهربائية مربحة في السنوات الخمس المقبلة، مع استمرار شركات صناعة السيارات الصينية في التوسع على مستوى العالم.

وقال السيد فارلي إن شركة فورد تركز لأول مرة على السيارات الكهربائية الأصغر بدلاً من الشاحنات الكهربائية بالكامل وسيارات الدفع الرباعي (SUVs) التي تعد المصدر الرئيسي للربح للشركة.

وقال إن هناك حاجة إلى تغييرات جذرية لجعل إنتاج السيارات الكهربائية مربحًا. أول شيء هو وضع كل رأس المال في الاستثمار في المركبات الكهربائية الأصغر حجماً والأكثر تكلفة. إن النماذج الأكبر حجماً غير مربحة، حيث يصل سعر البطاريات إلى 50 ألف دولار.

في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة فورد أنها ستؤجل إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة في مصنع بكندا حتى عام 2027، بدلاً من الخطة الأصلية لعام 2025. كما أرجأت إنتاج شاحنتها البيك أب من الجيل التالي "T3" من أواخر عام 2025 إلى عام 2026.

خسر قسم السيارات الكهربائية في شركة فورد 1.32 مليار دولار في الربع الأول من عام 2024 مقابل بيع 10 آلاف سيارة.

في أوائل أبريل 2024، أرجأت شركة فورد خططها لإطلاق سيارة كهربائية بثلاثة صفوف في كندا وشاحنة بيك آب كهربائية من الجيل التالي يتم تصنيعها في تينيسي. يقول المسؤولون التنفيذيون في شركة فورد إن الجيل القادم من المركبات الكهربائية لن يتم إطلاقه إلا بعد أن تتمكن من تحقيق الربح.

في حين تنمو مبيعات المركبات الكهربائية بشكل متواضع، لا تزال شركات صناعة السيارات التقليدية تعاني من ارتفاع التكاليف في سلسلة التوريد المطلوبة لإنتاج تلك المركبات.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة جيم فارلي إنه قام بتقليص بعض طموحات الشركة في مجال السيارات الكهربائية لتتوافق بشكل أفضل مع طلب المستهلكين. وفي المستقبل، ستكون المركبات الهجينة هي الأولوية القصوى لشركة فورد لمساعدة العملاء على التحرك نحو مستقبل يعمل بالبطاريات.

وتحول شركة صناعة السيارات أيضًا تركيزها إلى الشاحنات الكهربائية الأكبر حجمًا وسيارات الدفع الرباعي، بالإضافة إلى المركبات الكهربائية الأصغر حجمًا وبأسعار معقولة والتي يتم تطويرها بواسطة فريق "skunkworks" في كاليفورنيا.

تعديل الأهداف وتوقع زيادة المبيعات

ساعدت الأعمال التجارية القوية لشركة فورد في تعزيز الأرباح، وتراهن شركة صناعة السيارات على الخدمات المرتبطة بالبرمجيات داخل الوحدة لتعزيز الأرباح في السنوات القادمة.

أعلنت شركة فورد عن أرباح ربع سنوية معدلة بلغت 49 سنتا للسهم للربع المنتهي في 31 مارس، مقارنة بـ 63 سنتا للسهم في العام السابق. وكان المحللون يتوقعون في المتوسط ​​أن تسجل شركة فورد أرباحا معدلة قدرها 40 سنتا أمريكيا للسهم، وفقا لبيانات LSEG.

وتعتبر الزيادة في مبيعات السيارات الهجينة جزءًا من تركيز شركة فورد على التكنولوجيا. يتزايد الطلب على المركبات الهجينة، في حين أن مبيعات المركبات الكهربائية مثل شاحنة بيك آب F-150 Lightning وسيارة كروس أوفر Mustang Mach-E أبطأ من المتوقع.

قالت شركة فورد إنها تخفض إنتاج شاحنتها الكهربائية F-150 Lightning حيث تتوقع ضعف الطلب على المركبات الكهربائية في عام 2024.

وتتوقع شركة فورد أن تستمر مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في النمو في عام 2024، وإن كان بوتيرة أبطأ من المتوقع. وبحسب شركة فورد، من المتوقع أن ترتفع مبيعات F-150 Lightning بنسبة 55% في عام 2023، مع توقعات بمزيد من النمو هذا العام.

تراجعت صناعة السيارات عن أهدافها السابقة بسبب توقعات بتباطؤ نمو السيارات الكهربائية في السنوات المقبلة.

ويظل المستهلكون الأميركيون حذرين بشأن هذه المركبات، ويرجع ذلك جزئيا إلى التكلفة، فضلا عن المخاوف بشأن الشحن في الرحلات الأطول، إلى جانب البطء في طرح مرافق الشحن الوطنية.

وتتوقع شركة أبحاث السيارات إدموندز أن تشكل السيارات الكهربائية 8% من المبيعات في الولايات المتحدة بحلول عام 2024، ارتفاعا من 6.9% في عام 2023.

وتظهر بيانات الصناعة أن شركات صناعة السيارات الأجنبية تزيد صادراتها من الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم ، في الوقت الذي تفقد فيه شركات صناعة السيارات الأجنبية حصتها في السوق أمام المنافسين المحليين. من المتوقع أن تشكل شركات صناعة السيارات الأجنبية أكثر من 20% من إجمالي صادرات السيارات في الصين في عام 2023.

المصدر: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html