قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور جيم فارلي إن الشركة بحاجة إلى إنتاج مركبات كهربائية مربحة في السنوات الخمس المقبلة، مع استمرار شركات صناعة السيارات الصينية في توسيع عملياتها العالمية. [إعلان 1]
 |
| أصبحت سيارة موستانج Mach-E الآن أرخص سيارة كهربائية من فورد، حيث يبدأ سعرها من 44,800 دولار. (المصدر: السيارة والسائق) |
وكشف السيد فارلي أن الشركة تتوقع إنتاج نموذج لسيارة كهربائية بقيمة 30 ألف دولار، وأنها ستحقق أرباحًا خلال عامين ونصف تقريبًا. ولم يكشف عن الكثير من التفاصيل حول السيارة، لكنه قال إن من المتوقع أن يكون منافسوها الرئيسيون شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD ونموذج من شركة تسلا الرائدة في مجال السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
استراتيجية الاستثمار في السيارات الصغيرة
وقال السيد فارلي إن الأميركيين بحاجة إلى "الوقوع في حب" السيارات الصغيرة بدلاً من السيارات الكبيرة.
وقال فارلي إنه سيكون من المهم لشركة فورد إنتاج السيارات الكهربائية المربحة في السنوات الخمس المقبلة، مع استمرار شركات صناعة السيارات الصينية في التوسع على مستوى العالم.
وقال السيد فارلي إن شركة فورد تركز لأول مرة على السيارات الكهربائية الأصغر حجمًا بدلاً من الشاحنات الكهربائية بالكامل وسيارات الدفع الرباعي (SUVs) التي تعد المصدر الرئيسي لربح الشركة.
وقال إن هناك حاجة إلى تغييرات جذرية لجعل إنتاج السيارات الكهربائية مربحًا. الأمر الأول هو وضع كل رأس المال في الاستثمار في المركبات الكهربائية الأصغر حجماً والأكثر تكلفة. إن النماذج الأكبر حجماً غير مربحة، حيث يصل سعر البطاريات إلى 50 ألف دولار.
وفي وقت سابق من هذا العام، قالت شركة فورد إنها ستؤجل إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة في مصنعها في كندا حتى عام 2027، بدلاً من الخطة الأصلية لعام 2025. كما أرجأت إنتاج شاحنتها الصغيرة من الجيل التالي "T3" من أواخر عام 2025 إلى عام 2026.
خسر قسم السيارات الكهربائية في شركة فورد 1.32 مليار دولار في الربع الأول من عام 2024 مقابل بيع 10 آلاف سيارة.
في أوائل أبريل 2024، أرجأت شركة فورد خططها لإطلاق سيارة كهربائية بثلاثة صفوف في كندا وشاحنة بيك آب كهربائية من الجيل التالي تم تصنيعها في تينيسي. يقول المسؤولون التنفيذيون في شركة فورد إن الجيل القادم من السيارات الكهربائية لن يتم إطلاقه إلا بعد أن تتمكن من تحقيق الربح.
في حين تنمو مبيعات السيارات الكهربائية بشكل متواضع، لا تزال شركات صناعة السيارات التقليدية تعاني من ارتفاع التكاليف في سلسلة التوريد المطلوبة لإنتاج تلك المركبات.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة جيم فارلي إنه قام بتقليص بعض طموحات الشركة في مجال السيارات الكهربائية لتتماشى بشكل أفضل مع طلب المستهلكين. وفي المستقبل، ستظل المركبات الهجينة هي الأولوية القصوى لشركة فورد لمساعدة العملاء على التحرك نحو مستقبل يعتمد على البطارية.
وتحول شركة صناعة السيارات أيضًا تركيزها إلى الشاحنات الكهربائية الأكبر حجمًا وسيارات الدفع الرباعي، بالإضافة إلى المركبات الكهربائية الأصغر حجمًا وبأسعار معقولة والتي يتم تطويرها من قبل فريق "skunkworks" في كاليفورنيا.
ضبط الأهداف وتوقع زيادة المبيعات
ساعدت الأعمال التجارية القوية لشركة فورد في تعزيز الأرباح، وتراهن شركة صناعة السيارات على الخدمات المرتبطة بالبرمجيات داخل الوحدة لتعزيز الأرباح في السنوات القادمة.
أعلنت شركة فورد عن أرباح ربع سنوية معدلة بلغت 49 سنتًا للسهم للربع المنتهي في 31 مارس، مقارنة بـ 63 سنتًا للسهم في العام السابق. وكان المحللون يتوقعون في المتوسط أن تسجل شركة فورد أرباحاً معدلة قدرها 40 سنتاً أميركياً للسهم، وفقاً لبيانات LSEG.
وتعتبر الزيادة في مبيعات السيارات الهجينة جزءًا من تركيز شركة فورد على التكنولوجيا. يتزايد الطلب على المركبات الهجينة، في حين أن مبيعات المركبات الكهربائية مثل شاحنة بيك اب F-150 Lightning وسيارة الكروس أوفر Mustang Mach-E أبطأ من المتوقع.
قالت شركة فورد إنها خفضت إنتاج شاحنتها الكهربائية F-150 Lightning مع توقع ضعف الطلب على المركبات الكهربائية في عام 2024.
وتتوقع شركة فورد أن تستمر مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في النمو في عام 2024، وإن كان بوتيرة أبطأ من المتوقع. وبحسب شركة فورد، من المتوقع أن ترتفع مبيعات F-150 Lightning بنسبة 55% في عام 2023، مع توقعات بمزيد من النمو هذا العام.
تراجعت صناعة السيارات عن أهدافها السابقة بسبب توقعات تباطؤ نمو السيارات الكهربائية في السنوات المقبلة.
ويظل المستهلكون الأميركيون حذرين بشأن هذه المركبات، ويرجع ذلك جزئيا إلى التكلفة، فضلا عن المخاوف بشأن الشحن في الرحلات الأطول، إلى جانب البطء في طرح مرافق الشحن الوطنية.
وتتوقع شركة أبحاث السيارات إدموندز أن تشكل السيارات الكهربائية 8% من المبيعات في الولايات المتحدة بحلول عام 2024، ارتفاعا من 6.9% في عام 2023.
أظهرت بيانات الصناعة أن شركات صناعة السيارات الأجنبية تعمل على زيادة صادراتها من الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، في ظل فقدان حصتها السوقية في البلاد أمام المنافسين المحليين. من المتوقع أن تشكل شركات صناعة السيارات الأجنبية أكثر من 20% من إجمالي صادرات السيارات في الصين في عام 2023.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html
تعليق (0)