كان هناك مخترع كتب رسالة إلى الملك باو داي يطلب فيها المال لشراء محرك طائرة.

حدثت هذه القصة منذ ما يقرب من مائة عام، ورواها السيد برنارد هو داك - ابن هو داك كونغ - في ندوة "ذكاء وفضيلة العلماء في الفترة الانتقالية في نهاية سلالة نجوين من عائلة هو داك النموذجية" في صباح يوم 24 أبريل.

السيد برنارد هو داك شارك في الندوة

أقيمت المناقشة في نقطة الالتقاء بين الثقافات - لان فيين كو تيتش (شارع باخ دانج، منطقة فو شوان) وجذبت العديد من الباحثين ومحبي الثقافة للحضور.

عندما تحدث السيد برنارد هو داك، الذي ينتمي إلى فصيلة الدماء الفرنسية والفيتنامية، بالتفصيل عن والده، لم يكن متأثرًا فحسب، بل كان فخورًا أيضًا. على العكس من ذلك، كان المستمعون أيضًا مندهشين للغاية بشأن شخصية تاريخية لها رحلة "بدء تشغيل" خاصة جدًا.

السيد هو داك كونغ، الذي ولد عام 1907 في هوي، درس أولاً في مدرسة نجوين فان لونغ في سايجون القديمة، ثم ذهب إلى فرنسا للدراسة في مونبلييه في كلية الهندسة الكهربائية. تخرج وعمل في فرنسا لمدة عامين، ثم عاد إلى سايجون.

في سايجون، يعمل السيد كونغ في إصلاح السيارات. في وقت فراغه، لديه شغف بالبحث في مجال الطائرات. ذات مرة، عندما رأى طائرة صغيرة تسمى "برغوث السماء"، قام السيد كونغ بنسخها وقرر صنع واحدة جديدة. ومع ذلك، عند الانتهاء من ذلك، لم تتمكن "قمل السماء" من الطيران بسبب عدم وجود عجلات ومحرك.

وفي ذلك الوقت، أرسل لشراء تلك الأشياء من شركة فرنسا بوانسارد. ولكن لأن المبلغ كان كبيراً جداً، أرسل السيد كونغ بجرأة رسالة إلى الملك باو داي يطلب فيها الدعم.

كُتبت هذه القصة في صحيفة ترانج آن رقم 25 (نُشرت في 24 مايو 1935): "بعد إرسال الرسالة، شعر السيد هو داك كونغ بأنها ستُجعَّد وتُلقى في السلة. ولكن مؤخرًا، تلقى أخبارًا تفيد بأن بنك الهند الصينية الفرنسي في سايغون يريد رؤيته. فوجئ، فذهب على الفور، ومعه قطعة صغيرة من الورق بها بضعة أسطر بسيطة تُعلمه أن الرسالة التي قدمها إلى الإمبراطور قد تم ملاحظتها: "أمر الإمبراطور باو داي بمنح الميكانيكي هو داك كونغ مبلغ 300 قطعة فضية". فرحًا للغاية، بعد تلقيه هذا المبلغ الضخم من المال، أرسله على الفور إلى فرنسا لحثهم على إرسال الآلة في أسرع وقت ممكن. عندما يتم استلام الآلة، سيطير السيد هو داك كونغ إلى هوي ليشكر الإمبراطور ".

ثم ذكرت صحيفة ترانج آن رقم 75 (الصادرة في 15 نوفمبر 1935): "هناك أخبار في سايغون تفيد بأن طائرة السيد هو داك كونغ الصغيرة التي تسمى "برغوث السماء" قد استقلها في مطار تان سون نهات بعد ظهر أحد الأيام مؤخرًا. حلقت الطائرة على ارتفاع عالٍ جدًا، صعودًا وهبوطًا كما هو متوقع. كان لا بد من إصلاحها عدة مرات للوصول إلى هذه النقطة. في المرة الأولى، حاول السيد كونغ ذلك في مطار تان سون نهات، كانت المروحة تدور لكنها لم تستطع الإقلاع لأن الحبل الذي يربط الأجنحة كان يهتز. في المرة الثانية، في 26 أكتوبر، تمكنت الطائرة من الإقلاع ولكن عندما كانت عالية، انخفضت فجأة، مما تسبب في تعرض السيد كونغ للخطر تقريبًا. في المرة الثالثة تمكنت من الطيران بشكل كامل. يبدو أنه سيطير إلى هوي. "

قصة السيد هو داك كونغ رواها ابنه برنارد هو داك وفاجأت الكثير من الناس.

وقال برنارد هو داك إنه بعد الحادث، ذهب والده إلى فرنسا وافتتح شركة هندسية. ثم ذهبت إلى تونس للعمل. قبل رحيله في عام 1984، ترك السيد هو داك كونغ قصصًا عن وطنه وأجداده وأسلافه بالإضافة إلى طموحاته لابنه.

تأثر برنارد هو داك إلى حد ما بوالده، وصنع اسمه أيضًا عندما أسس في سن الثانية والعشرين CRIFA، وهي وكالة فرنسية ألمانية للأبحاث والتطوير تركز بشكل أساسي على تقنيات الهندسة المدنية الجديدة.

ثم انضم إلى شركة SICOM، حيث أصبح مديرًا عامًا وقام بتطوير تقنية الضغط بالألياف الزجاجية، والتي قام فيها بدمج أول نظام مراقبة يعتمد على الألياف البصرية. كان هو الذي طور طريقة المراقبة المستمرة باستخدام كابلات الألياف الضوئية، داعياً إلى طريقة المهندسين الإنشائيين. وستتحول شركة SICOM إلى OSMOS، مع برنارد هو داك كرئيس مؤسس ورئيس تنفيذي.

وفي عام 1993، تم تكليفه بالإشراف على برج إيفل، الذي لا يزال قائما حتى اليوم. باعتباره مخترعًا، يمتلك برنارد هو داك أكثر من 35 براءة اختراع. وهو مؤلف العديد من المنشورات في مجالات التعاون بين الشركات والإجهاد المسبق ومراقبة الهياكل.

نهات مينه

المصدر: https://huengaynay.vn/van-hoa-nghe-thuat/thong-tin-van-hoa/tung-co-nha-sang-che-gui-thu-cho-vua-bao-dai-xin-tien-mua-dong-co-may-bay-152941.html