من عنق الزجاجة إلى الجسر

في السياسة والتجارة الدولية، كانت المضائق تحتل دائمًا مكانة مهمة. إن بعض "نقاط الاختناق" الخاصة مثل هرمز والبوسفور وملقا وجبل طارق... تستخدمها الدول المالكة دائما كأدوات جيواقتصادية وجيوسياسية خاصة للحفاظ على مكانتها وزيادة قوتها الوطنية.

في عالمنا اليوم الذي أصبح مترابطا بشكل متزايد، لم تعد المضائق مجرد نقاط اختناق و"عنق زجاجة" في البحر، بل أصبحت أيضا ممرات مائية ذات تأثيرات استراتيجية على التجارة العالمية والسياسة والأمن والتبادل الثقافي.

يعد مضيق هرمز البوابة الأهم لصناعة الطاقة في العالم. (المصدر: طهران تايمز)

بوابة مهمة

يلعب مضيق هرمز دورا محوريا في الجغرافيا السياسية في الشرق الأوسط. في أضيق نقطة له، بطول حوالي 34 كيلومتراً وعمق لا يتجاوز 60 متراً، يعد مضيق هرمز البوابة الأهم لصناعة الطاقة في العالم، حيث يتعين على ناقلات النفط من الدول الأعضاء في منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) المرور من هنا.

وتشير تقديرات إدارة معلومات الطاقة الأميركية إلى أن نحو 21 مليون برميل من النفط، بقيمة تقترب من 1.2 مليار دولار، يتم نقلها عبر المضيق يوميا، وهو ما يعادل نحو ثلث النفط العالمي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن كمية البنزين المنقولة عبر هذا المضيق تمثل حوالي 20% من إجمالي الطلب الاستهلاكي العالمي.

على مدى سنوات، كانت "حرب الناقلات" تشعل فتيل التوتر في مضيق هرمز. وباعتبارها بوابة عبور النفط الخام في العالم، فإن مضيق هرمز كان يُعتبر دائمًا نقطة ساخنة في دوامة التوتر. لقد أصبح مضيق هرمز يشكل فعليا تهديدا أمنيا لسوق النفط العالمية. في الفترة من 1980 إلى 1988، غرقت ما يصل إلى 500 ناقلة نفط في الصراع بين إيران والعراق.

ويقول الخبراء إن أي خلل في مضيق هرمز من شأنه أن يؤثر على أسعار الطاقة وعدم الاستقرار الاقتصادي في المنطقة. إن السيطرة الجغرافية لإيران على الجزء الشمالي من المضيق تجعله نقطة محورية في التوترات بين الولايات المتحدة وإيران. وهددت طهران مرارا وتكرارا بإغلاق المضيق، وهي الخطوة التي من شأنها أن تؤدي إلى عواقب وخيمة على أسواق النفط العالمية وتصعيد المواجهة العسكرية .

ملقا هو المضيق الثاني الأكثر ازدحاما بعد مضيق هرمز. يقع هذا المضيق الذي يشبه نقطة الاختناق بين إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة، وهو طريق شحن مألوف للسفن التجارية الدولية وناقلات النفط. يعد طريق ملقا أقصر طريق بين الشرق الأوسط وآسيا، حيث يساعد في نقل البضائع من أوروبا وأفريقيا وجنوب آسيا والشرق الأوسط إلى جنوب شرق آسيا وشرق آسيا. يمر عبر ملقا كل عام أكثر من 60 ألف سفينة تحمل نحو 30% من التجارة العالمية. ومن حيث القيمة الاقتصادية والاستراتيجية، فإن أهمية طريق الشحن عبر مضيق ملقا تضاهي أهمية قناة السويس وقناة بنما.

بالنسبة لمنطقة شرق آسيا، تربط ملقا المحيط الهندي بالمحيط الهادئ، وتمثل ربع حركة النقل البحري السنوية في العالم. تعد ملقا طريقًا لا غنى عنه للاقتصادات الإقليمية، وخاصة في سلسلة توريد الطاقة، ونقل النفط والغاز الطبيعي المسال إلى الصين واليابان وكوريا الجنوبية.

يعد طريق ملقا أقصر طريق بين الشرق الأوسط وآسيا، حيث يساعد في نقل البضائع من أوروبا وأفريقيا وجنوب آسيا والشرق الأوسط إلى جنوب شرق آسيا وشرق آسيا. (المصدر: iStock)

تقع الهند على طريق شحن حيوي، وتشهد منطقة المحيطين الهندي والهادئ منافسة قوية على النفوذ، حيث تتطلع دول مثل الصين إلى تأمين طرق بديلة، مثل الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني (CPEC) لتقليل الاعتماد على هذه النقطة الاختناق.

ونظرا لأهميتها، كانت السفن المارة من خلالها هدفا للقرصنة والإرهاب منذ فترة طويلة. وبحسب الإحصائيات فإن مضيق ملقا يشهد ثلث حوادث القرصنة في العالم. لقد ارتفع عدد السرقات في العقود الأخيرة. في كثير من الأحيان يتمركز القراصنة في الجزء الشمالي من المضيق ويميلون إلى سرقة القوارب الصغيرة أو احتجاز الطواقم للحصول على فدية.

اتصال سلالة الدم

مضيق جبل طارق ، "صغير الحجم" ولكنه أحد أكثر ممرات الشحن ازدحامًا في العالم. يحيط بالبحر الأبيض المتوسط ​​العديد من بلدان آسيا وأفريقيا وأوروبا، وهو بحر مغلق تقريبًا، ويتصل بالمحيط الأطلسي فقط من خلال مضيق جبل طارق. ولذلك، ورغم أن مساحة جبل طارق لا تتجاوز 6 كيلومترات مربعة، وعدد سكانها 30 ألف نسمة، فإنها تشكل نقطة ساخنة جيوسياسية في أوروبا، مما يدفع المملكة المتحدة وإسبانيا إلى "تبادل الكلمات".

يسمح المضيق لأوروبا بالاتصال بالأميركيتين، مما يسهل نقل البضائع والموارد. وباعتباره طريقًا حيويًا لسفن الحاويات وناقلات النفط، فإن القيمة الاستراتيجية للمضيق تدعم الاستقرار الاقتصادي للدول المحيطة. واليوم، يلعب المضيق دورا حيويا في العمليات البحرية لحلف شمال الأطلسي، ويعزز الوجود العسكري الغربي في البحر الأبيض المتوسط.

مضيق البوسفور هو أضيق مضيق في العالم، ويفصل بين أوروبا وآسيا. (المصدر: رحلات البوسفور)

مضيق البوسفور هو أضيق مضيق في العالم، يقع في تركيا ويفصل بين أوروبا وآسيا بطول 31 كم؛ أوسع جزء هو 3.7 كم وأضيق جزء هو 0.7 كم، مع عمق يتراوح بين 33 - 80 م. يربط مضيق البوسفور بين البحر الأسود وبحر مرمرة، ويمر عبره ما معدله 5000 سفينة كل عام، مما يجعل مضيق البوسفور أحد أكثر الممرات المائية التجارية ازدحامًا في العالم. ويقدر عدد السفن المارة عبر هذا المضيق بنحو أربعة أضعاف عدد السفن المارة عبر قناة بنما، وثلاثة أضعاف عدد السفن المارة عبر قناة السويس.

إن الموقع الاستراتيجي لتركيا يسمح لها بالاستفادة من ممر البوسفور المائي لممارسة نفوذها الاقتصادي والسياسي، مما يعزز دورها الرئيسي في المنطقة. وتدعم هذه الاستراتيجيات طرق التجارة المهمة بالنسبة لدول البحر الأسود، مما يسهل نقل الحبوب والنفط والغاز الطبيعي. وتعتمد روسيا أيضًا على المضيق للوصول إلى الموانئ ذات المياه الدافئة، وقد واجهت قيودًا كبيرة منذ اندلاع الصراع مع أوكرانيا.

وعلى وجه الخصوص، يوجد على هذا المضيق الجميل أيضًا جسر البوسفور الذي يربط بين قارتي آسيا وأوروبا. يُعتبر مضيق البوسفور أجمل مضيق في العالم، لأنه أثناء الرحلة البحرية، يمكن للناس رؤية العديد من الآثار التاريخية على الشاطئ، مثل قصر الإمبراطورية البيزنطية، وكنيسة صوفي... وعلى وجه الخصوص، هذه أيضًا هي النقطة الأخيرة من طريق الحرير الشهير ذات يوم.

يعد مضيق بيرينغ الواقع بين روسيا وألاسكا، والذي يمكن من خلاله رؤية روسيا من الولايات المتحدة، رمزًا للجغرافيا السياسية في القطب الشمالي. ومع ذوبان الجليد في القطب الشمالي، سوف تظهر طرق شحن جديدة، مما يجعل المضيق منطقة تنافس بين روسيا والولايات المتحدة والصين من أجل الوصول إلى الموارد غير المستغلة وطرق التجارة الأقصر.

إن إمكانات مضيق بيرينغ باعتباره طريقًا رئيسيًا للشحن في القطب الشمالي يمكن أن تؤدي إلى إحداث ثورة في التجارة العالمية من خلال تقليل أوقات الشحن بين أوروبا وآسيا بشكل كبير. ويعد التحكم في هذا الطريق أمرا أساسيا لاستغلال موارد القطب الشمالي في المستقبل، بما في ذلك النفط والغاز والمعادن النادرة.

يعد مضيق بيرينغ رمزًا للجغرافيا السياسية في القطب الشمالي. (المصدر: USNI)

النفوذ الجيوسياسي

وفقًا للمادة 37 من اتفاقية قانون البحار لعام 1982، في حركة المرور البحرية الدولية، يعتبر المضيق الدولي طريقًا بحريًا طبيعيًا يربط المناطق البحرية ذات الأنظمة القانونية المختلفة مثل أعالي البحار أو المناطق الاقتصادية الخالصة أو المياه الإقليمية مع أعالي البحار الأخرى أو المناطق الاقتصادية الخالصة.

في الواقع، يعد المضيق شريان حياة اقتصادي، ويلعب دورا هاما في الاقتصاد العالمي. يتم نقل حوالي 90% من التجارة العالمية عن طريق البحر، حيث تشكل المضائق الرئيسية مثل هرمز وملقا وجبل طارق شرايين هذه الشبكة. وقد تؤدي الاضطرابات في هذه المضائق إلى تأثيرات متتالية في الأسواق العالمية، مما يؤثر على أسعار الوقود وتكاليف الشحن وسلاسل التوريد.

لا تعد المضائق مجرد معالم جغرافية فحسب، بل تلعب أيضًا دورًا مهمًا باعتبارها شرايين للحياة السياسية والاقتصادية للدول. وبالإضافة إلى أهميتها الاقتصادية، تلعب المضائق أيضًا دورًا حاسمًا في الاستقرار الجيوسياسي في المنطقة. من المياه الغنية بالنفط في مضيق هرمز إلى الطرق القطبية الشمالية الناشئة في مضيق بيرينغ، تتشكل الممرات المائية لتكتسب أهمية استراتيجية عالمية.

وتتمتع البلدان المسيطرة على المضائق بنفوذ كبير، وتستخدمها كوسيلة ضغط في المفاوضات الدولية. إن الوجود البحري في الممرات المائية الإستراتيجية يعكس القوة والقدرة على حماية المصالح الوطنية. ومع تزايد المنافسة على الموارد وطرق التجارة، يتزايد التأكيد على حماية هذه المضائق، الأمر الذي يتطلب جهوداً تعاونية دولية لضمان استقرار هذه الجسور البحرية الطبيعية التي تربط وتتبادل السلع والثقافات الإنسانية عبر المحيطات.

المصدر: https://baoquocte.vn/cac-eo-bien-chien-luoc-tu-diem-nghen-tro-thanh-cau-noi-294682.html