اعتبارًا من الأول من سبتمبر، تقوم الحكومة بتخفيض رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محليًا بنسبة 50%.

أصدرت الحكومة للتو المرسوم رقم 109/2024/ND-CP الذي ينص على رسوم تسجيل السيارات والمقطورات أو شبه المقطورات التي تجرها السيارات والمركبات المماثلة للسيارات المصنعة والمجمعة محليًا.

وبناءً على ذلك، اعتبارًا من 1 سبتمبر 2024 إلى 30 نوفمبر 2024، فإن معدل تحصيل رسوم التسجيل يساوي 50٪ من معدل التحصيل المنصوص عليه في المرسوم الحكومي رقم 10/2022/ND-CP المؤرخ 15 يناير 2022 والذي ينظم رسوم التسجيل؛ القرارات الحالية لمجلس الشعب أو القرارات الحالية للجنة الشعبية للمحافظة أو المدينة المركزية بشأن مستويات تحصيل رسوم التسجيل المحلية والتعديلات والملاحق والاستبدالات (إن وجدت).

اعتبارًا من 1 ديسمبر 2024 فصاعدًا، سيستمر تطبيق معدل تحصيل رسوم التسجيل وفقًا لأحكام المرسوم الحكومي رقم 10/2022/ND-CP المؤرخ 15 يناير 2022 بشأن تنظيم رسوم التسجيل؛ القرارات الحالية لمجلس الشعب أو القرارات الحالية للجنة الشعبية للمحافظة أو المدينة المركزية بشأن مستويات تحصيل رسوم التسجيل المحلية والتعديلات والملاحق والاستبدالات (إن وجدت).

يدخل المرسوم 109/2024/ND-CP حيز التنفيذ من 1 سبتمبر 2024 إلى 30 نوفمبر 2024.

وبحسب وزارة المالية فإن استمرار تخفيض رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محلياً بنسبة 50% له أثر إيجابي على المستهلكين باعتباره حلاً داعماً مالياً وحافزاً استهلاكياً.

وبحسب وزارة المالية، فإن خفض معدل تحصيل ضريبة القيمة المضافة بنسبة 50% على السيارات المنتجة والمجمعة محليًا قد يؤدي إلى خفض إيرادات ميزانية الدولة من ضريبة القيمة المضافة بمعدل حوالي 867 مليار دونج شهريًا (ما يعادل التخفيض وفقًا للمرسوم رقم 41/2023/ND-CP).

بالإضافة إلى ذلك، فإن خفض معدل تحصيل ضريبة القيمة المضافة بنسبة 50٪ على السيارات المنتجة والمجمعة محليًا قد يؤثر على توازن الميزانية العامة للمحليات. وفقًا لأحكام قانون الموازنة العامة للدولة، فإن إيرادات المجلس البلدي المحلي تنتمي إلى الموازنة المحلية.

ومن المرجح أن يؤدي خفض ضريبة الاستهلاك بنسبة 50% على السيارات المنتجة والمجمعة محلياً إلى زيادة عدد السيارات المباعة والمسجلة، وبالتالي قد تزيد الإيرادات من ضريبة الاستهلاك وضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة القيمة المضافة.

ومع ذلك، فإن الإيرادات الفعلية من ضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة القيمة المضافة تتركز فقط في 8 مناطق حيث توجد شركات تصنيع وتجميع السيارات المحلية، في حين خفضت المناطق الأخرى إيرادات الميزانية المحلية من هذه السياسة (طلبت المناطق من الميزانية المركزية تعويض هذا العجز في الإيرادات لضمان توازن الميزانية المحلية، وبالتالي كان لها تأثيرات معينة على توازن الميزانية في العديد من المناطق).

المصدر: https://phunuvietnam.vn/from-1-9-chinh-phu-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-2024083019054067.htm