أصدرت وزارة النقل للتو التعميم رقم 35 بشأن تنظيم التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة؛ إصدار واستخدام رخص القيادة الدولية؛ التدريب والاختبار وإصدار الشهادات بشأن معرفة قانون المرور. يدخل التعميم حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025.

قال السيد لونغ دوين ثونغ، رئيس قسم إدارة المركبات والسائقين (إدارة الطرق في فيتنام)، إن النقطة الجديدة في التعميم رقم 35 تنص على أن جميع فئات رخص قيادة السيارات يجب أن تحصل على دروس نظرية كاملة. ومع ذلك، بالإضافة إلى شكل التعلم المركزي كما هو منظم حاليًا، يُسمح للطلاب اعتبارًا من 1 يناير 2025 بالدراسة عن بعد والدراسة الذاتية مع التوجيه.

على وجه التحديد، يجب على أولئك الذين يحتاجون إلى الحصول على رخص قيادة من الفئات التالية: B، C1، C، D1، D2، D، BE، C1E، CE، D1E، D2E وDE إكمال البرنامج النظري المطلوب ويمكنهم اختيار إحدى طرق التعلم التالية: التركيز في منشأة تدريب على القيادة أو التعلم عن بعد، الدراسة الذاتية مع التوجيه وفقًا لأحكام القانون المتعلق بأنشطة تدريب واختبار السائقين.

اختبار نظري للحصول على رخصة القيادة، سؤال واحد خاطئ فقط، فشل.jpg
اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيكون هناك العديد من النقاط الجديدة في تدريب واختبار السائقين. الصورة: آنه هونغ

بالنسبة لدروس القيادة العملية، يجب عليك الدراسة بشكل مكثف في منشأة تدريب على القيادة.

إن حقيقة أن الطلاب يمكنهم تعلم النظرية عبر الإنترنت هي ميزة جديدة تخلق ظروفًا مواتية للمتعلمين. وقد اقترح السيد كونغ كيم تاو، نائب رئيس مكتب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية السابق، مراراً وتكراراً تغيير شكل التعلم النظري ليناسب المواقف العملية، وخاصة في سياق انتشار الإنترنت على نطاق واسع حالياً.

لأن اللوائح الحالية تسمح لسائقي الفئة B1 بدراسة المواد النظرية بأنفسهم وإجراء الاختبارات في مرافق التدريب فقط. يجب على جميع الفصول الأخرى الدراسة بتركيز.

ومن ثم فإن السماح رسميًا بالتعلم عن بعد، أو الدراسة الذاتية الموجهة، أي التدريب عبر الإنترنت، أو التدريب المركزي بدلاً من شكل التدريب المركزي السابق فقط، يعد تقدمًا، ويساعد في توفير التكاليف والوقت لكل من المتعلمين ومؤسسات التدريب.

ومن النقاط الجديرة بالملاحظة أيضًا في التعميم رقم 35 إزالة موضوع مهنة النقل. وبناءً على ذلك، يتعلم متعلمو رخص القيادة من الفئتين B وC1 المواد النظرية بالمحتويات التالية: قوانين المرور على الطرق؛ تقنيات القيادة؛ البناء العام والإصلاح؛ الأخلاق وثقافة المرور والوقاية من الآثار الضارة للكحول والبيرة أثناء المشاركة في حركة المرور؛ تعلم البرامج التي تحاكي مواقف المرور.

وفيما يتعلق بمدة التدريب على قيادة السيارات، قال السيد ثونغ إن التعميم الجديد لوزارة النقل ينص على: يجب ألا يتجاوز وقت المراجعة وإجراء الامتحانات النهائية وأخذ الإجازات وأيام العطل لبناء إجمالي وقت التدريب في برنامج تدريب السائقين 90 يومًا.

للمرة الأولى، يطلق على مدة المواد وعدد الكيلومترات المقطوعة في التعميم الجديد اسم "الحد الأدنى" مقارنة باللوائح القديمة. كما يقتصر إجمالي مدة الدورة على 90 يومًا كحد أقصى لجميع مستويات التدريب.

وفي الوقت نفسه، تنص اللائحة الجديدة بوضوح أيضًا على: "سيتم اختبار المتدربين في نهاية الدورة عندما يحضرون ما لا يقل عن 70٪ من المواد النظرية؛ ودراسة وقت كافٍ وما لا يقل عن 50٪ من كيلومترات دروس القيادة العملية في ميدان القيادة؛ ودراسة ما يكفي من الكيلومترات وما لا يقل عن 50٪ من وقت دروس القيادة العملية على الطريق".

كما أن تحديد مدة البرنامج التدريبي يساعد المتدربين على تجنب التسجيل، لكن المركز يعقدهم فقط دون تنظيم فصول أو امتحانات بشكل فوري. وهذا يجعل الأمر صعبًا على الطلاب.

اعتبارًا من 1 يناير 2026، سيتم إصدار رخص قيادة جديدة.

ينص التعميم رقم 35 على أنه اعتبارًا من 1 يناير 2026، سيتم إصدار رخص القيادة بشكل جديد وفقًا لأحكام اتفاقية فيينا لعام 1968 (الاتفاقية الدولية لحركة المرور واتفاقية إشارات وعلامات الطرق).

والسبب هو أن قانون نظام المرور والسلامة على الطرق قد شرّع القواعد المتعلقة بتصنيف رخصة القيادة وفقاً لاتفاقية فيينا لعام 1968. وبناء على ذلك، ينظم التعميم أيضا الأنظمة المتعلقة بنماذج رخص القيادة الوطنية وفقا لهذه الاتفاقية.

من 1 يناير 2025 إلى 31 ديسمبر 2025، سيتم إصدار رخص القيادة وفقًا لنموذج رخصة القيادة الحالي ولكن مصنفة وفقًا لأحكام قانون نظام المرور والسلامة على الطرق.

وفقًا لأحكام قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية، سيستمر استخدام رخص القيادة الصادرة قبل نفاذ القانون (اعتبارًا من 1 يناير 2025) وفقًا للمصطلح المذكور على رخصة القيادة. عند حلول الموعد المحدد لاستبدال الترخيص يتم تجديده وفقاً للفئة المقابلة المنصوص عليها في هذا القانون.