اعتبارًا من 1 يناير 2024، ستحصل شركة Nghe An على وثائق السياسة لدعم سفن الحاويات في ميناء Cua Lo.

وفقًا للوثيقة المذكورة أعلاه، كلفت لجنة الشعب الإقليمية في نغي آن مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية بتقديم المشورة إلى رئيس لجنة الشعب الإقليمية للموافقة على الإجراءات الداخلية والإجراءات الإلكترونية لإجراءين إداريين، وإعادة هيكلة الإجراءات، وتطوير سجلات الإجراءات الإدارية الإلكترونية.

وبناءً على ذلك، تتمتع هيئة إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية بالسلطة للتعامل مع إجراءين تجاريين: دعم خطوط الشحن التي تنقل الحاويات الدولية والمحلية من وإلى ميناء كوا لو ودعم الشركات التي تنقل البضائع المصدرة أو المستوردة بالحاويات من وإلى ميناء كوا لو (نغي آن) وفقًا للقرار رقم 03/2023/HDND بتاريخ 7 يوليو 2023 الصادر عن مجلس الشعب الإقليمي والذي ينص على سياسات دعم خطوط الشحن التي تنقل الحاويات الدولية والمحلية، ودعم الشركات التي تنقل البضائع المصدرة أو المستوردة بالحاويات من وإلى ميناء كوا لو، نغي آن.

وعلى وجه التحديد، فإن مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية مسؤول عن التعامل مع الإجراءات الإدارية في المجالات التجارية التالية:

دعم خطوط الشحن لنقل الحاويات الدولية والمحلية من وإلى ميناء كوا لو.

الإجراء: بعد أن تقوم خطوط الشحن بإعداد مجموعة كاملة من الوثائق على النحو المنصوص عليه وتقديمها إلى مركز خدمة الإدارة العامة الإقليمي، في غضون 7 أيام عمل من تاريخ استلام الوثائق الكاملة، سوف يقوم مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية بالتشاور مع الأطراف ذات الصلة ويقرر دفع أموال الدعم لخطوط الشحن. في حالة عدم الأهلية للحصول على الدعم، ستقوم هيئة إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية بإخطار شركة الشحن كتابيًا وبيان الأسباب.

bna_Một kho bãi tập kết congtainer rỗng cho cảng Cửa Lò tại xã Khánh Hợp Nghi Lộc.jpg — مكان تجميع الحاويات الفارغة لشركة الخدمات اللوجستية فييت نات في بلدية خانه هوب (نغي لوك). الصورة: نجوين هاي

كيفية المتابعة: تقدم خطوط الشحن طلباتها مباشرة أو عبر الخدمة البريدية إلى مركز خدمة الإدارة العامة الإقليمي في رقم 16، شارع ترونغ ثي (مدينة فينه، نغي آن) أو تقدم طلباتها عبر الخدمات العامة عبر الإنترنت على نظام معلومات تسوية الإجراءات الإدارية على: https://dichvucong.nghean.gov. بعد استكمال الإجراءات، تحصل شركات الشحن على أموال الدعم عبر الحسابات المصرفية.

تتضمن مكونات وكمية المستندات ما يلي: طلب الدعم من شركة الشحن، وقائمة سفن الحاويات المتجهة من وإلى ميناء كوا لو مع التأكيد من وحدة أعمال تشغيل الميناء؛ إذا كانت شركة شحن أجنبية، فيجب أن يكون هناك ترخيص كتابي لفرع أو وكيل في فيتنام لتلقي أموال الدعم. تبلغ مدة المعالجة 7 أيام عمل من تاريخ استلام المستندات الكاملة والصالحة (باستثناء وقت التشاور مع الجهات ذات الصلة)، وسوف تقوم هيئة إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية بمراجعة وحل الدفع.

المتطلبات والشروط: بالنسبة لخطوط الشحن الدولية للحاويات، يجب أن تكون مرخصة لتشغيل أعمال نقل الحاويات وفقًا للأنظمة، وتفريغ أو تحميل أو كليهما التفريغ والتحميل في ميناء كوا لو. بالنسبة لشركات نقل الحاويات المحلية (بما في ذلك إعادة الشحن إلى السفن الدولية)، وخطوط الشحن المرخصة لتشغيل الأعمال وفقًا للوائح، فإن التفريغ أو التحميل أو كليهما التفريغ والتحميل في ميناء كوا لو مع الحد الأدنى من تكرار زيارتين للميناء / الشهر، كل شهر من اليوم الأول من الشهر إلى اليوم الأخير من الشهر. يتم احتساب التفريغ أو التحميل أو كليهما كزيارة واحدة للميناء.

يتم تقديم الدعم للشركات التي لديها بضائع مصدرة أو مستوردة يتم نقلها بالحاويات من وإلى ميناء كوا لو وفقًا للترتيب والموعد النهائي وطريقة تقديم المستندات وطلبات الدعم للشركات التي لديها بضائع مماثلة لمتطلبات خطوط شحن الحاويات. ومع ذلك، لاحظ أن الفرق هو أن الشركات التي لديها سلع يجب أن يكون لديها إعلان تصدير أو استيراد تم تخليصه من خلال الجمارك ويتم فتحه في مكتب الجمارك حيث يتم فتح الإعلان.

bna_Tàu vào cảng ăn hàng.jpg — دخلت سفينة الحاويات VietSun Dynamic ميناء Cua Lo لنقل البضائع، مستفيدة من المد العالي ومغادرة الميناء في الصباح الباكر. الصورة: نجوين هاي

وفي هذه الوثيقة، تنص اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا بشكل واضح على أن سفن الحاويات والمؤسسات التي تنقل البضائع المصدرة والمستوردة من وإلى ميناء كوا لو على النحو المذكور أعلاه لا يتعين عليها دفع أي رسوم أو تكاليف. كل ما على الشركات وشركات النقل فعله هو ملء الطلبات وفقًا للنماذج المحددة وإرسالها إلى مركز خدمة الإدارة العامة الإقليمي لتحويلها إلى مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية للنظر فيها وحلها.
ويسري القرار اعتبارا من 1 يناير 2024 إلى 31 ديسمبر 2025.

مصدر