
خريطة لوجستية باسم باك جيانج
كان هذا هو خطاب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك جيانج نجوين فيت أوانه في حفل افتتاح مركز باك جيانج اللوجستي الدولي. وبحسب السيد أونه، فقد حقق الاقتصاد الاجتماعي في المقاطعة تقدماً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، حيث بلغ متوسط معدل النمو الاقتصادي في الفترة 2020-2024 أكثر من 14% سنوياً؛ بما في ذلك ثلاث سنوات من قيادة البلاد؛ وارتفع المقياس الاقتصادي إلى المرتبة 12 على مستوى البلاد، متقدما على منطقة وسط الشمال والجبل. تولي المحافظة دائمًا اهتمامًا واستثمارًا متزامنًا لنظام النقل والبنية التحتية الحضرية والصناعية والاجتماعية؛ لقد كانت وما زالت فعالة للغاية. ومع ذلك، فإن قطاع الخدمات اللوجستية في المقاطعة لا يتناسب مع إمكاناتها ومزاياها ومستوى التنمية الاجتماعية والاقتصادية واحتياجات الشركات؛ إن نظام اللوجستيات صغير ومجزأ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف النقل وأوقات تداول طويلة.

وإدراكًا منها أن هذا يشكل عنق زجاجة، ركزت المقاطعة على توجيه تعزيز تطوير النظام اللوجستي؛ ضمن التخطيط للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، سيتم تطوير 8 مراكز لوجستية بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 500 هكتار، و3 موانئ داخلية (ICDs)، و33 ميناء للممرات المائية الداخلية؛ تحديد الخدمات اللوجستية باعتبارها واحدة من الصناعات الخدمية الرئيسية.
يعد مشروع مركز باك جيانج الدولي للخدمات اللوجستية مشروعًا استراتيجيًا يؤكد عزم المقاطعة القوي على تطوير البنية التحتية اللوجستية الحديثة وتعزيز التجارة والصناعة والتكامل الدولي العميق. تم اليوم الانتهاء من بناء المركز وإطلاقه، مما يضع منطقة باك جيانج على خريطة المراكز اللوجستية واسعة النطاق ذات البنية التحتية الحديثة في المنطقة الشمالية؛ استغلال إمكانات ومزايا باك جيانج في تطوير صناعة الخدمات، التي تعتبر "الشريان الدموي" للاقتصاد؛ وأشار السيد أونه إلى أن هذه التغييرات ستؤدي إلى فتح محركات نمو جديدة، وتعزيز القدرة التنافسية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية بشكل قوي.

يقع مركز باك جيانج الدولي للخدمات اللوجستية في موقع مميز في منطقة سونغ كي، مدينة باك جيانج، مقاطعة باك جيانج. المستثمر هو مجموعة CNCTech، بالتعاون مع DolGroup والمقاول هو مجموعة Thien An، والتي عازمة على إكمال كل بند من بنود المشروع والبدء في تعزيز الكفاءة التشغيلية. ويعد المركز بأن يكون نقطة اتصال استراتيجية للمتنزهات الصناعية والتجمعات والمصانع في باك جيانج على وجه الخصوص والمقاطعات الشمالية مثل هانوي وفينه فوك ولانج سون وكوانج نينه وهاي فونج...، من خلال الطرق السريعة الوطنية الرئيسية والطرق السريعة إلى بوابات الحدود الدولية عن طريق البر والسكك الحديدية والبحر والمطارات الدولية. ومن هنا على وجه الخصوص، من المناسب ربط المراكز الاقتصادية الرئيسية في البلاد بالسوق الصينية، ومن ثم رابطة دول جنوب شرق آسيا والعالم . ونظرا لأهمية المشروع، فقد قررت مقاطعة باك جيانج في السنوات الأخيرة، وخاصة في عام 2024، توجيه المشروع عن كثب وإزالة العقبات والصعوبات التي تعترضه، حتى يتمكن المستثمرون من نشر عناصر البناء ووضعها موضع التنفيذ.

يعد المركز منتجًا استراتيجيًا، وهو رائد في مجال الخدمات اللوجستية في النظام البيئي للبنية التحتية الصناعية واللوجستية لمجموعة CNCTech. هنا، سنقدم حلولاً لوجستية شاملة بما في ذلك أنظمة البنية التحتية الحديثة، ودمج حلول الخدمات اللوجستية المغلقة والمتفوقة لدعم تحسين كفاءة وتنافسية سلسلة التوريد؛ وفي الوقت نفسه، تؤكد التزامها بالاستثمار طويل الأجل لإنشاء نظام بيئي لوجستي حديث وفقًا للمعايير الدولية، وحلول لوجستية خضراء رائدة.
تم اعتماد المركز من قبل رئيس الوزراء كمركز لوجستي وطني من الدرجة الثانية، بمساحة 67 هكتارًا، بما في ذلك نظام مستودع متعدد الوظائف مثل: مستودع مراقبة الجمارك، مستودع غير جمركي، مستودع للتجارة الإلكترونية، مستودع آلي... جنبًا إلى جنب مع نظام حلول لوجستية كامل، تم إطلاق نماذج مركزية متعددة السلاسل لأول مرة في فيتنام (مركز التجارة الإلكترونية الشامل، المركز المركزي للمنتجات الزراعية للاستيراد والتصدير...)
الأحلام الكبيرة تتحقق
إلى جانب الإنجازات الرائعة التي حققتها البلاد في السنوات الأخيرة، حققت صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام تقدماً كبيراً. ومع ذلك، ووفقا للإحصاءات والتقييمات، فإن تكاليف الخدمات اللوجستية في بلدنا لا تزال تمثل نحو 16-17% من الناتج المحلي الإجمالي، وهو أكثر من ضعف المتوسط العالمي. ويظهر هذا أن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به، بدءاً من الاستثمار في بناء وتطوير البنية الأساسية، وتحسين التكنولوجيا، إلى مزامنة إدارة سلسلة التوريد وتطوير مراكز لوجستية حديثة ومتعددة الوظائف.

وقال نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير (وزارة الصناعة والتجارة) تران ثانه هاي، إنه في سياق التكامل العالمي، تعد الخدمات اللوجستية بمثابة شريان الحياة للاقتصاد. فيتنام، باعتبارها واحدة من الدول الديناميكية في رابطة دول جنوب شرق آسيا، تعمل على تعزيز الاتصال التجاري الدولي من خلال 16 اتفاقية للتجارة الحرة. ومع ذلك، لا تزال تكاليف الخدمات اللوجستية أعلى من المتوسط الإقليمي... إن تشغيل مركز باك جيانج الدولي للخدمات اللوجستية ليس مجرد علامة فارقة في تطوير صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام، بل يؤكد أيضًا على رؤية بناء نظام بيئي لوجستي ذكي وحديث لتلبية اتجاه التكامل العالمي.
من الاهتمامات والأفكار إلى الاهتمامات والأحلام والجهود التي يبذلها رواد الأعمال الشباب، يعد مركز باك جيانج الدولي للخدمات اللوجستية أحد النتائج العملية والاستراتيجية التي تساهم في تغيير عنق الزجاجة. ومن خلال هذا النجاح، يتطلع هؤلاء رواد الأعمال إلى بناء العديد من المراكز اللوجستية ذات الحجم المماثل والأكبر في العديد من المحافظات والمدن الرئيسية في جميع أنحاء البلاد، من أجل المساهمة في خفض تكاليف الخدمات اللوجستية الإجمالية، وتحسين القدرة التنافسية لشركات الاستيراد والتصدير، وجذب الاستثمار الأجنبي، وخاصة تحسين سلسلة التوريد الوطنية.

وفي كلمته التي ألقاها في حفل الافتتاح، أعرب رئيس مجلس إدارة شركة CNCTech عن تأثره بمشاركة أن "حلم إنشاء مركز لوجستي من الطراز العالمي، يربط المناطق - يربط السلاسل - يربط المستقبل، قد تبلور رسميًا في باك جيانج". وفقًا للسيد هونغ، "الخدمات اللوجستية ليست مجرد بنية تحتية، بل هي جزء من القدرات الوطنية... بالنسبة للمستثمرين، الخدمات اللوجستية ليست خيارًا تجاريًا، بل هي بيان استراتيجي. بهذه الطريقة نساهم في حل الاختناقات الاقتصادية، وتعزيز القدرة التنافسية للسلع الفيتنامية، ووضع الأساس للشركات التي تتطلع إلى ما هو أبعد من الحدود.
المصدر: https://daibieunhandan.vn/trung-tam-logistics-quoc-te-bac-giang-diem-ket-noi-thuong-mai-cua-khu-vuc-va-the-gioi-post411171.html
تعليق (0)