الصين تتفوق على اليابان لتصبح أكبر مصدر للسيارات في العالم

يساهم قطاع المركبات الكهربائية بشكل كبير في نمو صناعة السيارات في الصين.

وتستغل شركات صناعة السيارات الصينية اتجاه السيارات الكهربائية لتوسيع نفوذها خارج الصين، في حين خلفت الحرب بين روسيا وأوكرانيا فجوة في سوق السيارات الروسية يمكنها استغلالها.

وبحسب إحصاءات جمعية مصنعي السيارات الصينية، ارتفع عدد المركبات المصدرة من هذا البلد إلى الأسواق الدولية في الربع الأول من عام 2023 بنسبة 58% إلى 1.07 مليون وحدة.

يساعد هذا الرقم الصين على تجاوز اليابان لتصبح المصدر الأول للسيارات في العالم.

وبحسب أرقام رابطة مصنعي السيارات اليابانية، صدرت الشركات الآسيوية المنافسة 950 ألف مركبة فقط (بزيادة بنسبة 6%).

ومن المتوقع أن يصل إجمالي صادرات السيارات من الصين في عام 2023، بفضل الأرقام المذكورة أعلاه، إلى 4 ملايين وحدة، وهو ما يعادل نمواً بنسبة 30% للعام بأكمله.

وتمثل هذه البيانات أيضًا إنجازًا جديدًا لصناعة السيارات في الصين.

يساهم قطاع المركبات الكهربائية بشكل كبير في نمو صناعة السيارات في الصين. لقد أدت إعانات الحكومة للضرائب والأسعار، وسعيها لتطوير البنية التحتية للسيارات الكهربائية، إلى تحويل قطاع السيارات الكهربائية إلى "جنة" لكل من مصنعي السيارات المحليين والمستخدمين.

وتشمل الأسواق التي تستهدفها السيارات الصينية خلال هذه الفترة جنوب شرق آسيا وأستراليا وأوروبا، في حين تستعد بشكل أكثر حرصاً لدخول أميركا الشمالية بدءاً من منتصف هذا العقد فصاعداً.

كما أن قطاع السيارات الكهربائية هو الذي عزز عدد السيارات التي يصدرها الصينيون إلى دول أخرى.

ومن بين 1.07 مليون مركبة تم تصديرها، كان ما يصل إلى 380 ألف مركبة تعمل بالطاقة الجديدة (بما في ذلك المركبات الكهربائية والمركبات الهجينة ومركبات الوقود الهيدروجيني)، وهو ما يعادل زيادة بنسبة 93% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

شركة السيارات التي تصدر أكبر عدد من السيارات من الصين إلى الدول الأجنبية هي... تيسلا بـ90 ألف سيارة. تليها شركة SAIC Motor بـ 50 ألف مركبة، ثم شركة BYD بـ 30 ألف مركبة.

الدول التي تستورد معظم السيارات الكهربائية الصينية هي بلجيكا وأستراليا وتايلاند. ومن بين هذه الشركات، يتم اختيار تايلاند من قبل العديد من شركات السيارات الصينية كوجهة لتوسيع نفوذها في سوق جنوب شرق آسيا الخصبة، والتي كانت في السابق ملعبًا لليابانيين.

بما في ذلك المركبات ذات محرك الاحتراق الداخلي، كانت روسيا الدولة التي استوردت أكبر عدد من السيارات الصينية في الربع الأول بواقع 140 ألف مركبة. ويزيد هذا الرقم عن ثلاثة أضعاف الرقم المسجل في نفس الفترة من العام الماضي.

منذ اندلاع الحرب بين روسيا وأوكرانيا، أغلقت العديد من شركات تصنيع السيارات العالمية مثل تويوتا وفولكس فاجن مصانعها وباعت مصانعها وانسحبت من السوق الروسية، مما ترك فجوة يمكن لشركات تصنيع السيارات الصينية استغلالها.

رابط المصدر: https://baolaocai.vn/trung-quoc-vuot-nhat-tro-thanh-nuoc-xuat-khau-xe-hoi-nhieu-nhat-the-gioi-post368653.html