الصين تقترب من إرسال رجل إلى القمر وتتفوق على الولايات المتحدة في سباق الفضاء

DNVN - تأخر تحقيق هدف الولايات المتحدة المتمثل في إعادة البشر إلى القمر في مهمة أرتميس 3، في حين يحرز برنامج الفضاء الصيني تقدماً جيداً دون أي انتكاسات أو تأخيرات كبيرة.

هل الشخص التالي الذي سيخطو على سطح القمر سيتحدث الإنجليزية أم الصينية؟ بين عامي 1969 و1972، تمكن 12 أمريكياً من الوصول إلى سطح القمر. تتسابق الولايات المتحدة والصين لإعادة البشر إلى هذا المكان خلال هذا العقد.

ومع ذلك، تأخر البرنامج القمري الأمريكي، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن بدلات الفضاء والمركبة القمرية لم تكن مكتملة بعد. وفي الوقت نفسه، تهدف الصين إلى إرسال رواد فضاء إلى القمر بحلول عام 2030، وغالبا ما يتم تحقيق المعالم المخطط لها في الوقت المحدد.

قبل بضع سنوات، بدا هذا الاحتمال أمرا لا يمكن تصوره. لكن من الواضح الآن أن الصين قادرة على التفوق على الولايات المتحدة في سباق الفضاء هذا. من سيصل إلى هناك أولاً وماذا يعني ذلك؟

هدفان متعارضان لقوتين عظميين

أطلقت وكالة ناسا على برنامجها لاستكشاف القمر اسم أرتميس، وتتعاون مع شركاء دوليين وتجاريين لتقاسم التكاليف. تخطط وكالة ناسا لثلاث بعثات لإعادة الأمريكيين إلى القمر.

في نوفمبر 2022، ستطلق ناسا مركبة أوريون الفضائية لتدور حول القمر بدون رواد فضاء في مهمتها الأولى - أرتميس 1.

ومن المقرر أن تنطلق مهمة أرتميس 2 في أواخر عام 2025، ولكن هذه المرة سيكون على متن المركبة أوريون أربعة رواد فضاء، رغم أنها لم تهبط بعد. وستكون مهمة الهبوط ضمن مهمة أرتميس 3، التي ستحمل أول رجل وامرأة إلى القمر. ومن بينهم سيكون أول شخص أسود على وجه هذا الكوكب.

كان من المقرر إطلاق Artemis III في عام 2026، لكن مراجعة أجريت في ديسمبر 2023 أشارت إلى إمكانية تأجيله إلى فبراير 2028.

وعلى النقيض من ذلك، أحرز برنامج الفضاء الصيني تقدما سريعا دون انتكاسات أو تأخير. وقال مسؤولون صينيون في أبريل/نيسان الماضي إن البلاد تهدف إلى إرسال رواد فضاء إلى القمر بحلول عام 2030.

بالنسبة لدولة لم ترسل أول رائد فضاء لها إلى الفضاء إلا في عام 2003، فإن هذا يعد تقدماً ملحوظاً. بدأت الصين تشغيل محطات فضائية منذ عام 2011 وحققت إنجازات كبيرة من خلال برنامج تشانغ آه الذي يستكشف القمر.

تمكنت البعثات الروبوتية من جلب عينات من السطح، بما في ذلك من "الجانب المظلم" للقمر، لاختبار التقنيات الحاسمة للهبوط البشري. وستهبط المهمة التالية عند القطب الجنوبي للقمر، حيث توجد احتياطيات من الجليد.

يمكن استخدام المياه هنا لدعم الحياة في القاعدة القمرية، فضلاً عن توفير الهيدروجين للصواريخ. إن إنتاج الوقود هنا مباشرة سيكون أكثر اقتصادا من جلبه من الأرض، وسوف يدعم المزيد من الاستكشاف. ولهذا السبب ستهبط مركبة الفضاء أرتميس 3 في القطب الجنوبي، حيث تخطط الولايات المتحدة والصين لبناء قواعد دائمة هناك.

في 28 سبتمبر 2024، كشفت الصين عن بدلة الفضاء الخاصة بها للمهمة القمرية، والمعروفة أيضًا باسم "سيلينوت". تحمي هذه البدلة مرتديها من التغيرات في درجات الحرارة والإشعاع الشمسي، كما أنها خفيفة الوزن ومرنة.

هل تتفوق الصين على الولايات المتحدة؟

لكن هل هذه إشارة إلى أن الصين تفوقت على الولايات المتحدة في السباق إلى القمر؟ تضطر شركة أكسيوم سبيس، الشركة المصنعة لبدلات أرتميس القمرية، إلى إجراء تعديلات على التصميم الذي قدمته وكالة ناسا.

كما واجهت المركبة الفضائية التي نقلت رواد الفضاء الأميركيين من المدار إلى سطح القمر تأخيرات. في عام 2021، حصلت شركة SpaceX التابعة لإيلون ماسك على عقد لبناء مركبة هبوط تعتمد على Starship، وهي سفينة يبلغ طولها 50 مترًا تم إطلاقها على أقوى صاروخ.

لا يمكن للسفن الفضائية أن تطير مباشرة إلى القمر، بل يجب أن تتزود بالوقود في مدار الأرض (باستخدام سفن فضائية أخرى كـ "ناقلات وقود"). وتحتاج شركة سبيس إكس إلى إثبات هذه القدرة ومحاولة الهبوط على سطح القمر قبل أن تتمكن مركبة أرتميس 3 من الإقلاع.

بالإضافة إلى ذلك، عانت مهمة أرتميس 1 من انتكاسة عندما تعرض الدرع الحراري لمركبة أوريون لأضرار بالغة أثناء عودة المركبة الفضائية إلى الغلاف الجوي للأرض. ويعمل مهندسو ناسا على إيجاد حل قبل مهمة أرتميس الثانية.

قال بعض النقاد إن برنامج أرتميس معقد للغاية، مشيرين إلى كيفية إرسال رواد الفضاء والمركبات الفضائية إلى المدار، والعدد الكبير من الشركاء التجاريين المستقلين، وعدد عمليات إطلاق مركبات ستارشيب المطلوبة. ستستغرق عملية إعادة تزويد مركبة الفضاء أرتميس 3 بالوقود ما بين أربع إلى 15 رحلة فضائية.

ودعا مايكل جريفين، المدير السابق لوكالة ناسا، إلى اتباع نهج أبسط، على غرار ما تخطط الصين لهبوطها على القمر. واقترح أن تعمل ناسا مع شركاء تقليديين مثل بوينج بدلاً من "الوجوه الجديدة" مثل سبيس إكس.

ومع ذلك، فإن البساطة لا تعني بالضرورة الأفضل أو الأرخص. على الرغم من أن برنامج أبولو كان أقل تعقيدًا، إلا أن تكلفته كانت أعلى بثلاث مرات تقريبًا من تكلفة برنامج أرتميس. لقد أثبتت شركة سبيس إكس أنها أكثر كفاءة واقتصادا من شركة بوينج في إرسال الطواقم إلى محطة الفضاء الدولية.

كاو ثونغ (ت/ح)

المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-tien-gan-hon-toi-muc-tieu-dua-nguoi-len-mat-trang-vuot-qua-my-trong-cuoc-dua-vu-tru/20241030080139748