من أجل دعم الاقتصاد، أعلن بنك الشعب الصيني، الذي يعمل كبنك مركزي للبلاد، للتو عن خفض سعر تشغيل تسهيل الإقراض متوسط الأجل (MLF) من 3.35% إلى 3.1%، وسعر الفائدة المرجعي للإقراض لمدة خمس سنوات (LPR) من 3.85% إلى 3.6%.
انخفاض الاستهلاك يجعل الاقتصاد الصيني يواجه صعوبات
سلسلة من التدابير القوية
وهذه هي أحدث جهود الصين لتعزيز اقتصادها الراكد.
قبل خفض أسعار الفائدة التشغيلية المتوسطة والطويلة الأجل، خفضت الصين في نهاية سبتمبر/أيلول أيضاً أسعار الفائدة التشغيلية قصيرة الأجل. وعلى وجه التحديد، في 23 سبتمبر/أيلول، خفض بنك الشعب الصيني سعر الفائدة على اتفاقيات إعادة الشراء لمدة 14 يوما بمقدار 10 نقاط أساس أخرى، من 1.95% إلى 1.85%. يعتبر الريبو شكلاً من أشكال المعاملات المالية قصيرة الأجل (حيث يقوم أحد الطرفين برهن الأصول للاقتراض من الطرف الآخر في الأمد القريب ويكون الضمان عادةً عبارة عن منتجات مالية). وبالإضافة إلى ذلك، استخدم بنك الشعب الصيني أيضًا هذه الأداة لضخ 74.5 مليار يوان (حوالي 10.6 مليار دولار أمريكي) في الاقتصاد.
وبالإضافة إلى خفض أسعار الفائدة، تتطلع الصين أيضاً إلى إنعاش سوق العقارات "الراكد" ــ وهو أحد الأسباب المهمة للركود الاقتصادي في البلاد. وفي أواخر سبتمبر/أيلول أيضاً، خفضت الصين أسعار الرهن العقاري القائمة ونسب الاحتياطي الإلزامي بنحو 0.5 نقطة مئوية. وبحسب قادة الصناعة المالية في البلاد، من المتوقع أن يستفيد من خفض أسعار الرهن العقاري الحالي 50 مليون أسرة ــ أي ما يعادل 150 مليون شخص ــ ما يؤدي إلى خفض تكاليف الفائدة على الأسر بمعدل نحو 150 مليار يوان سنويا للمساعدة في تعزيز الاستهلاك والاستثمار.
ولم يتوقف الأمر عند هذا الحد، ففي الأسبوع الماضي، أعلنت الهيئات التنظيمية المالية أنها ستضاعف بحلول نهاية هذا العام حزمة القروض التفضيلية إلى 4000 مليار يوان (أكثر من 560 مليار دولار أمريكي) لتمويل مشاريع عقارية "مؤهلة". وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت وزارة الإسكان والتنمية الحضرية والريفية الصينية أنها ستعيد بناء مليون شقة كجزء من جهودها لتجديد المناطق الحضرية وتحسين السكن للسكان.
الصعوبات المتراكمة
أضافت الصين المزيد من التحفيز الاقتصادي بعد أن أظهرت بيانات جديدة تباطؤًا متزايدًا. وأظهرت بيانات رسمية الأسبوع الماضي أيضًا أن ثاني أكبر اقتصاد في العالم نما بنسبة 4.6% في الربع الثالث من عام 2024، بانخفاض عن نمو بنسبة 4.7% في الربع الثاني من عام 2024. ويُعتقد أن الأسباب تكمن في انخفاض الطلب المحلي، وصعوبة سوق الإسكان، وتباطؤ نمو الصادرات بسبب الرياح المعاكسة العالمية.
وبحسب تقييم أُرسل إلى ثانه نين ، قالت وكالة موديز أناليتيكس إن الصين تواجه صعوبات في الصادرات عندما تواجه حواجز من الولايات المتحدة وأوروبا. ولكن الطلب المحلي لم ينمو بما يكفي للتعويض عن هذا الانخفاض، كما لم يتحسن الاستهلاك وظل سوق العقارات راكدا.
وعلى نحو مماثل، قالت وكالة التصنيف الائتماني ستاندرد آند بورز في أوائل أكتوبر/تشرين الأول إن الصعوبات لم تتوقف على الرغم من التدابير التي اتخذتها الصين لتحفيز الاستهلاك وسوق العقارات. وبناءً على ذلك، يواصل سوق العقارات في الصين الركود، ومن المرجح أن يستمر في التراجع حتى عام 2025. وهذا من شأنه أن يشدد سلسلة التوريد النهائية، مثل مواد البناء والسلع والمعادن (وخاصة الصلب)... التي تخدم في البناء. لقد أدى تباطؤ سوق العقارات وضعف فرص العمل إلى تقليص الإنفاق الاستهلاكي.
ليس هذا فحسب، بل إن حالة الحرب في الشرق الأوسط تتصاعد وهناك العديد من مخاطر اندلاعها مما قد يؤدي إلى فرض قيود على كمية النفط الخام المنقولة عبر مضيق هرمز، مما قد يتسبب في ارتفاع أسعار النفط العالمية. وفي الوقت نفسه، يعد مصدرًا مهمًا للطاقة بالنسبة للصين. وقد تؤدي هذه العوامل إلى ارتفاع التضخم مجددا في الصين. ولا تؤدي المخاطر المذكورة أعلاه إلى المزيد من الركود في الاستهلاك في ثاني أكبر اقتصاد في العالم فحسب، بل تؤدي أيضاً إلى خطر عكس سياسة التيسير النقدي.
وبناء على الحالة الحالية للاقتصاد الصيني، يعتقد بعض الخبراء الاقتصاديين في هذا البلد أن هناك حاجة إلى حزمة تحفيز تصل قيمتها إلى 12 ألف مليار يوان (حوالي 1700 مليار دولار أميركي) لحل الصعوبات.
انخفاض معدل البطالة بين الشباب في الصين
شركات الطيران العالمية تخفض رحلاتها إلى الصين
وبحسب صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست ، فإن شركات الطيران الدولية تعمل على تقليص عدد رحلاتها إلى الصين اعتباراً من أكتوبر/تشرين الأول. ومن بين أسباب هذه الخطوة أن شركات الطيران الصينية اكتسبت ميزة على منافسيها الأوروبيين من خلال الطيران عبر روسيا إلى أوروبا. وهناك سبب مهم آخر وهو أن حركة المرور بين الصين والدول الأخرى انخفضت أيضًا بسبب ركود الاقتصاد الصيني.
ومن المتوقع أنه اعتبارًا من 26 أكتوبر/تشرين الأول، ستوقف شركة فيرجن أتلانتيك البريطانية للطيران رحلاتها بين لندن وشنغهاي بعد 25 عامًا من التشغيل. كما تعتزم شركة الخطوط الجوية البريطانية (المملكة المتحدة) أيضًا تعليق رحلاتها بين لندن وبكين اعتبارًا من 26 أكتوبر. وابتداء من 8 نوفمبر/تشرين الثاني، ستتوقف الخطوط الجوية الإسكندنافية (السويد) عن تسيير رحلات على خط كوبنهاجن - شنغهاي، كما ألغت الخطوط الجوية الأسترالية كوانتاس رحلاتها على خط سيدني - شنغهاي. أو أن شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا تفكر في إيقاف خط فرانكفورت - بكين. أرجأت شركة دلتا للطيران (الولايات المتحدة) خططها لاستئناف رحلاتها من شنغهاي إلى لوس أنجلوس.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/trung-quoc-dung-bien-phap-manh-de-giai-vay-nen-kinh-te-185241022204646449.htm
تعليق (0)