الصين تنشر صورا لاختبارات الطائرات بدون طيار

أصدرت الأكاديمية الصينية للعلوم لأول مرة صورًا لاختبار طائرة بدون طيار تفوق سرعتها سرعة الصوت من طراز MD-22.

وبحسب صحيفة "ساوث تشاينا مورنينج بوست" في 18 ديسمبر/كانون الأول، أصدرت الأكاديمية الصينية للعلوم لأول مرة صورة اختبارية للطائرة بدون طيار الأسرع من الصوت من طراز MD-22. وتعد هذه خطوة مهمة إلى الأمام في تكنولوجيا الطيران، حيث تساهم في تقصير وقت السفر وتعزيز القدرات العلمية والعسكرية.

أجرى فريق الهندسة في الصين العديد من الرحلات التجريبية لتحسين التصميم وتحسين كفاءة سلسلة الطائرات بدون طيار MD. (الصورة: صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست)

MD-22، وهي جزء من سلسلة الطائرات بدون طيار MD الصينية، يتم إطلاقها من ارتفاعات عالية في الغلاف الجوي بواسطة بالون. خلال الاختبار، وصل الجهاز إلى سرعة 7 ماخ، أي ما يعادل 8643 كيلومترًا في الساعة، أي سبعة أضعاف سرعة الصوت، وهبط بسلام، مما يسمح بإعادة استخدامه.

تُعد طائرة MD-22 الطائرة بدون طيار الأكثر تقدمًا في سلسلة MD، والتي تم الكشف عنها في معرض الصين الدولي للطيران والفضاء 2022. ويبلغ مداها الأقصى 8000 كيلومتر، وحمولتها 600 كيلوغرام، وهي مصممة لخدمة مهام البحث الديناميكي الهوائي، وتطوير المركبات الجوية عالية السرعة، والصواريخ الأسرع من الصوت.

يتم تنفيذ هذا المشروع من قبل فريق مهمة العلوم الشابة تشيان شيويسن التابع لمعهد الميكانيكا (IMECH)، التابع للأكاديمية الصينية للعلوم. ويمثل ميلاد الطائرة MD-22 إنجازا كبيرا للصين في تطوير تكنولوجيا فرط الصوتية، مما وضع الأساس للتقدم المذهل في مجال الطيران والدفاع.

تم اقتراح مفهوم الرحلات الفضائية الأسرع من الصوت لأول مرة من قبل العالم تشيان شيويه سين، المعروف باسم "أبو" برنامج الفضاء الصيني. لقد تصور طائرة قادرة على العمل في المنطقة الواقعة بين الغلاف الجوي العادي والفضاء الفضائي، مع ضرورة الإطلاق في الجو لتحقيق المرونة المثلى.

وقال الفريق إن اختبارات سلسلة MD، التي يطلق عليها اسم "المركبات طويلة المدى"، أظهرت أداءً متفوقًا في السرعات العالية والمنخفضة. وقال مهندس شركة IMECH، لي وينهاو، في مقطع فيديو: "نحن نهدف دائمًا إلى تحقيق أفضل النتائج". "على الرغم من أن هذه الأفكار رائدة، إلا أنها تتمتع بأساس نظري متين."

ولم تكن رحلة التطوير خالية من التحديات، مع إجراء أكثر من 30 تعديلاً في التصميم لتحسين النموذج وتحسين الاختبار. فشلت تجربة أولية في عام 2020 بسبب نشر المظلات قبل الأوان، بينما اضطرت المحاولة الثانية في مايو 2021 إلى الإلغاء بسبب سوء الأحوال الجوية في صحراء جوبي.

وبعد تحسين النموذج النظري وتطوير الإجراءات الميدانية، نجح الفريق في إجراء الاختبار الثالث في نوفمبر/تشرين الثاني 2021، عندما استعادوا النموذج الأولي لطائرة MD-21.

المصدر: https://congthuong.vn/trung-quoc-cong-bo-hinh-anh-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-364946.html