تبادل الخبرات في مجال التحكم بأجهزة الطيران بدون طيار لإدارة الإرسال

[إعلان 1]

وشارك في هذه الدورة التدريبية 101 من الموظفين الفنيين وموظفي إدارة الخطوط الذين تمكنوا من استخدام طائرات PTC1 بدون طيار بشكل جيد.

Trao đổi kinh nghiệm điều khiển thiết bị bay UAV phục vụ quản lý truyền tải - Ảnh 1. — السيد نجوين فان فينه، ضابط قسم التقنية في PTC2، يشارك المحتوى في الفصل

تهدف هذه الدورة التدريبية إلى تحسين المهارات في استخدام الطائرات بدون طيار لفحص خطوط النقل؛ استخدام الطائرات جنبًا إلى جنب مع إشارات تحديد المواقع من نظام محطة CORS الوطنية لإجراء مسح الطيران والنمذجة ثلاثية الأبعاد.

- بناء مسار طيران أوتوماتيكي على النموذج ثلاثي الأبعاد الحالي لاستخدامه من قبل الطائرات الأخرى التي تدعم نظام RTK لخدمة عمليات التفتيش الدورية الشهرية باستخدام الطائرات بدون طيار وتحسين المهارات وحل المشكلات في عملية تشغيل برنامج إدارة الخط، حيث يتم تطبيق الذكاء الاصطناعي (AI) بالإضافة إلى التركيز على المهارات العملية ومعالجة البيانات الحقيقية للضباط والعمال الذين يقومون بتشغيل معدات الطائرات بدون طيار لتعزيز وتسريع التطبيق السريع والواسع النطاق لهذه التكنولوجيا في إدارة وتشغيل شركة نقل الطاقة الوطنية (EVNNPT).

Trao đổi kinh nghiệm điều khiển thiết bị bay UAV phục vụ quản lý truyền tải - Ảnh 2. — تمارس المجموعات إعداد المخططات ثلاثية الأبعاد

خلال الأيام الأربعة، سيقوم الموظفون الفنيون في PTC2 بإرشاد النظرية والتطبيق. يتضمن الجزء النظري 3 محتويات: استخدام الطائرات بدون طيار لفحص خطوط الكهرباء؛ نظام برمجيات إدارة الخطوط وبرمجيات الذكاء الاصطناعي؛ الاستخدام الشامل للطائرات بدون طيار في أعمال التفتيش.

يتضمن الجزء العملي المحتويات التالية: التدرب على ربط الطائرات بدون طيار بمحطة تحديد المواقع RTK الثابتة والمتحركة (CORS)؛ فحص خط الطائرات بدون طيار وفقًا للإجراء؛ إنشاء مسار الطيران التلقائي؛ على نظام برمجيات إدارة الخط وعلى نظام برمجيات الذكاء الاصطناعي.

خلال هذا الوقت، قام مشغلو الطائرات بدون طيار والعاملون في PTC1 بتبادل الخبرات العملية مع PTC2 في استخدام الطائرات بدون طيار وتعلموا المزيد من الخبرات العملية من PTC2. وعلى وجه الخصوص، قمنا بتبادل الخبرات حول كيفية التحكم في معدات الطائرات بدون طيار بأمان في حين أن الطائرات بدون طيار لا تستطيع الاقتراب من الأشياء إلا على مسافة أقصاها 2 - 3 أمتار، وعمل الطيار لأنه في حالة الطيران بالقرب من خطوط الكهرباء، هناك خطر كبير من الاصطدام مما يسبب الحوادث وكذلك الأضرار التي لحقت بالمعدات، والخبرة في التفتيش في بعض المواقع الصعبة للغاية بسبب التضاريس الجبلية والوديان العميقة، وما إلى ذلك.

Trao đổi kinh nghiệm điều khiển thiết bị bay UAV phục vụ quản lý truyền tải - Ảnh 3. — دليل ممارسة طيران الطائرات بدون طيار

تطبيق شامل للطائرات بدون طيار لفحص خطوط الكهرباء ورسم مسارات الطيران للطائرات بدون طيار للفحص التلقائي على نموذج LiDAR ثلاثي الأبعاد يتم وصفه على النحو التالي: استخدام كاميرا LIDAR المثبتة على الطائرة بدون طيار لمسح وإنشاء خريطة ثلاثية الأبعاد لخطوط الكهرباء في الميدان.

ثم قم بإنشاء مسارات طيران أوتوماتيكية على الخريطة ثلاثية الأبعاد المبنية وتحميلها إلى أجهزة طيران أخرى تدعم تقنية RTK للطيران أوتوماتيكيًا لتفقد شبكة النقل بدقة عالية.

يقدم هذا الحل العديد من الفوائد العملية: توفير الوقت والجهد اللازمين للطيران لتفقد الخط مقارنة بالتصوير اليدوي الذي يقوم به البشر؛ أتمتة عملية تفتيش شبكة النقل بواسطة الطائرات بدون طيار وتوحيد البيانات بين رحلات التفتيش؛ يمكن إنشاء مسارات طيران على النموذج ثلاثي الأبعاد المبني وتغييرها وفقًا لاحتياجات جمع البيانات؛ اعرض زاوية التصوير المتوقعة للطائرة، وهو ما يسهل إنشاء مسارات الطيران.

Trao đổi kinh nghiệm điều khiển thiết bị bay UAV phục vụ quản lý truyền tải - Ảnh 4. — يقوم الطلاب بتثبيت تقنية ثلاثية الأبعاد للتحضير للطيران العملي

إطار الالتقاط المحاكي في البرنامج هو نفس إطار الالتقاط الفعلي؛ يمكن للجهاز الطيران والتقاط الصور بدقة عالية (باستخدام إشارات محطة CORS)؛ ما عليك سوى مسح الصورة ثلاثية الأبعاد مرة واحدة واستخدامها في المرات القادمة (الإدارة، وإنشاء مسار الرحلة التلقائي...).

تعمل EVNNPT على تعزيز التدريب ونشر المسح وبناء مسارات الطيران التلقائية بشكل متزامن على نماذج ثلاثية الأبعاد في جميع أنحاء EVNNPT لتطبيق إنجازات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والأتمتة وتحسين إنتاجية العمل وتقليل الصعوبات التي يواجهها العمال.

مواصلة التنفيذ الفعال لحركات المحاكاة "العمال الجيدون - العمال المبدعون"، "الابتكار - الإبداع" لتقليل العمالة وزيادة الإنتاجية والكفاءة في تشغيل نظام النقل، وإنشاء أساس متين لتسريع خارطة طريق التحول الرقمي، والمساهمة في أن تصبح EVNNPT مؤسسة رقمية لمجموعة كهرباء فيتنام بحلول عام 2025.